Rob Smedley: «Felipe es un piloto muy, muy bueno»
Rob Smedley ha elogiado a Felipe Massa el que considera que es un piloto muy, muy bueno y que se le ha dado más libertad en Williams
Mary | sábado, 26 de abril de 2014
Felipe Massa ha cerrado un largo capítulo en su carrera de la F1, ya que después de ocho años como piloto de Ferrari al final de la pasada temporada abandonó el equipo, y se ha unido a Williams, un equipo en el que en opinión de Rob Smedley se le da más libertad para hacer su trabajo, que no es solamente pilotar sino también guiar al equipo, es decir ser el líder del equipo.
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Mercedes tras cuatro años de bajos resultados con coches poco competitivos, este año ha comenzado la temporada con dominio absoluto, el equipo ha ganado las cuatro carreras disputadas hasta el momento. Son los primeros del Campeonato de constructores, sacando una ventaja de 97 puntos a los segundos clasificados, Red Bull. Y posiblemente querer mantener esa dominación, hace que sus ideas se retornen más conservadoras.
Mika Hakkinen piloto finlandés, bicampeón del Mundo de Fórmula 1 en 1998 y 1999 con McLaren, en su carrera en la F1 de 1991 a 2001 ha conseguido 20 victorias, 56 podios 26 poles y 25 vueltas rápidas. El compatriota de Kimi Raikkonen afirma que Kimi Raikkonen tiene problemas en Ferrari y debe resolverlos rápidamente, ya que está siendo dominado por Alonso. Fernando Alonso es 3º en el campeonato con 41 puntos, mientras Kimi Raikkonen es 12º con tan solo 11, aunque tan solo se han disputado cuatro carreras.
Sebastian Vettel está teniendo un inicio de temporada difícil, como es evidente, no se siente cómodo con su nuevo monoplaza y este año muchas cosas son nuevas y más complejas por lo que se hace más difícil ajustar el coche a sus necesidades de pilotaje, como por ejemplo a su necesidad un coche estable en la parte trasera, pero sin duda ni Red Bull ni el propio Sebastian Vettel van a rendirse, por el contrario trabajarán cuanto sea necesario para solventar los problemas.
Cesare Fiorio quien fuera director deportivo de Ferrari desde 1989 hasta principios de 1991 que tuvo que abandonar el equipo, actualmente trabaja como comentarista de televisión para la italiana RAI. Considera que Stefano Domenicali, ex director de Ferrari, que “dimitió” la semana pasada ha sido un cabeza de turco, como piensa que también lo fue Aldo Costa. Recordemos que Aldo Costa, ingeniero italiano se unió a Ferrari en el año 1995, en 1998 fue nombrado asistente de Rory Byrne jefe de diseño quien se retiró en 2004. Aldo Costa lo sucedió en 2005 y fue nombrado jefe de diseño y desarrollo de la Scuderia. En 2007, el 12 de noviembre, Aldo Costa se convirtió en director técnico de Ferrari puesto del que “dimitió” en 24 de mayo de 2011 tras un mediocre inicio de la temporada. En septiembre de 2011, Aldo Costa fue nombrado nuevo director de ingeniería de Mercedes GP.
Cuando se escuchan ciertas declaraciones de Niki Lauda uno se pregunta si este señor está hablando en serio, mucho más si el director no ejecutivo de Mercedes, dice que no quieren ganar cada carrera, ya que no sería bueno para la F1, esto sería normal si habláramos de una ONG, pero al final de todo es deporte pero también es un negocio en el que se invierten millones de euros y Mercedes debe ser el primer equipo que no quiere ganar. La duda es ¿el Grupo Mercedes-Benz que al final es quien invierte su dinero, pensará lo mismo?
El dueño de Lotus Gerard López, ex jefe de Kimi Raikkonen está muy sorprendido del bajo rendimiento y las dificultades que tiene Kimi Rakkonen, ya que en Lotus era un piloto muy fuerte y luchaba constantemente en las primeras posiciones, consiguiendo ganar carreras y subirse al podio con regularidad.
McLaren tuvo un año realmente difícil en 2013, no consiguieron ningún podio, ni ganar ninguna carrera, este año parecía que iba a ser muy diferente, ya que empezaron la temporada en Australia muy bien, con Kevin Magnussen y Jenson Button en segunda y tercera posición, acabando el Gran Premio de Australia como líderes provisionales de Campeonato de Constructores, pero parece que fue un espejismo, ya que en las tres carreras disputadas después, no han conseguido buenos resultados.
Sebastian Vettel, es evidentemente que está teniendo problemas con su Red Bull, tanto por la unidad de potencia que ha dado muchos problemas a todos los equipos motorizados por Renault, como propios en su adaptación a su monoplaza. Sin duda Mercedes este año tiene una importante ventaja, con cuatro carreras disputadas, sobre los demás y Niki Lauda como director ejecutivo e Mercedes está muy orgulloso de su equipo, al que le ha costado cinco años de duro trabajo empezar a conseguir éxitos.
Lotus ha tenido muchos problemas relacionados con la unidad de potencia de Renault y ambas partes han trabajado duramente para resolverlos, aunque sin duda esto ha conllevado un retraso en el desarrollo del monoplaza. Pero sin duda en el Gran Premio de China se pudo observar una mejora significativa en el rendimiento del Lotus. Gérard Lopez, dueño del equipo, ha estimado que Lotus ha ganado dos segundos de tiempo por vuelta.
