Previo GP de España, Barcelona 2014. Mercedes
Mercedes llega al Circuit de Barcelona-Catalunya, liderando ambos campeonatos y el objetivo de aprovechar su liderazgo
Mary | miércoles, 7 de mayo de 2014
El equipo Mercedes aunque llega liderando tanto el campeonato de pilotos como el de constructores, con una buena ventaja, llega con el objetivo de aprovecharlo y mantener el impulso. Ya que son conscientes de que los rivales llegarán con mejoras al Gran Premio Español que abre la temporada europea, por lo que ellos también trabajan duro para mantener su ventaja, ya que quedan muchas carreras y todavía puede pasar cualquier cosa.
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El equipo Force India es optimista en la llegada a España, ya que el inicio de temporada ha sido sin duda muy bueno para ellos y se sitúan en una fantástica tercera posición en el campeonato de constructores. Por lo que esperan mantener este impulso en Barcelona y en el resto de las carreras en especial cuando el clima es cálido ya que su monoplaza se adapta mejor al calor.
Williams enfrenta animado el regreso a Europa, al circuito de Montmeló, que todos los equipos conocen bien y donde normalmente se ponen a prueba importantes paquetes de mejora, que servirán de referencia para comprobar los avances que ha realizado cada equipo. Por lo que en Williams tienen ganas de comenzar el fin de semana y comprobar donde se sitúan.
El equipo Toro Rosso al igual que la mayoría de los equipos van a llevar a Barcelona un paquete de mejoras con piezas aerodinámicas, aunque tienen la intención de seguir implementando mejoras paulatinas en las próximas cuatro carreras.
El equipo Sauber llega preparados al inicio de la temporada europea en el Gran Premio de España, para el que han traído mejoras significativas para su monoplaza, entre las que se incluyen una importante reducción de peso y una actualización aerodinámica grande. Por lo que son positivos ante la nueva fase de la temporada que se inicia el próximo fin de semana en Barcelona. Además el equipo ha adelantado la alineación para los segundos tests de temporada que seguirán al Gran Premio de España, los días 13 y 14 de Mayo en el Circuit de Catalunya. En el primer día, el piloto de pruebas Giedo van der Garde estará al volante, mientras que el segundo día será Esteban Gutiérrez quien tome los mandos del monoplaza.
Como iniciativa de Gerard López, luxemburgués de origen gallego, propietario del equipo Lotus, y conocedor y aficionado al arte y que en otras ocasiones ha tenido iniciativas similares, ha decidido que sus monoplazas lucirán en el Gran Premio de España, el próximo fin de semana una decoración en sus laterales con el logotipo de la exposición de “El Greco” que se desarrolla en Toledo, en conmemoración de los 400 años de la muerte de El Greco, dicha exposición se puede visitar hasta el 14 de junio.
En 2006, Robert llegó a la F1 como tercer piloto de la escudería BMW Sauber. Cuando Jacques Villeneuve, dejó el equipo tras el Gran Premio de Alemania. Robert Kubica ocupó su lugar en la siguiente carrera y debutó como piloto en el Gran Premio de Hungría de 2006. En 2007, Kubica ya fue primer piloto de la escudería BMW, con Nick Heidfeld de compañero. En el Gran Premio de Canadá de 2007, sufrió impresionante y gravísimo accidente tras chocar contra el Toyota de Jarno Trulli, dando varias vueltas de campana y chocando contra el muro a una velocidad aproximada de 230 kilómetros por hora, afortunadamente no sufrió lesiones graves. En 2010, Robert Kubica fichó por Renault F1, con Vitaly Petrov de compañero. En 2011 Robert Kubica fue confirmado como primer piloto de Lotus Renault GP, pero desgraciadamente en pretemporada sufrió un grave accidente de Rally.
Sergio Pérez llegó a Force India tras un año delicado, aunque había fichado en 2013 con un equipo grande y normalmente muy competitivo, McLaren, el pasado año fue para el equipo uno de los peores de su historia, ni Sergio Pérez, ni su entonces compañero Jenson Button lograron hacer un podio ni una victoria y sin duda no fue por no pilotar con todo su empeño, pero el MP428 dejaba mucho que desear.
Esteban Gutiérrez tiene confianza en su equipo Sauber, que está haciendo un gran esfuerzo, trabajando muy duro, para dar un buen paso adelante. Aunque la temporada ha tenido un difícil comienzo para el equipo, el inicio de la temporada Europea es el momento de llevar mayores mejoras que ayuden a evolucionar el C33.
Nigel Stepney, ex director técnico de carreras de Ferrari, ha fallecido ayer viernes por la mañana, en un accidente de tráfico en Kent, por la colisión con otro vehículo, según las informaciones, perdió la vida en el acto, tenía 56 años.
