Marussia afronta animado la siguiente fase europea en un circuito nuevo para la mayoría de los pilotos pero llegan confiados con su trabajo de simulación y la capacidad de los pilotos y el resto del equipo, para adaptarse a un nuevo circuito. Además singuen muy confiados en su coche que demostró un buen rendimiento, antes de Canadá y esperan extraer todo su potencial.
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Forza Rossa quiere ser el nuevo equipo de F1 en formar parte de la parrilla, a ser posible en 2015. Pero para que esto pueda hacerse realidad, la FIA debe aceptar su candidatura, algo que por el momento no ha ocurrido, por lo que dicho equipo y el rumano Colin Kolles, quien fue director de los equipos Force India y HRT, y ahora  en unión de otros socios se ha involucrado en este ambicioso proyecto.

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Octava cita de la temporada 2014, de vuelta tras once años al Red Bull Ring, para disputar el Gran Premio de Austria. Para este esperado regreso al reformado circuito Pirelli ha decidido traer por tercera vez consecutiva los compuestos más suaves, el neumático blando y superblando. Un circuito nuevo para todos los equipos y como Pirelli denomina, un paso a lo desconocido para equipos y pilotos. Pirelli anuncia su previo en su página web oficial.

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Ferrari parece ser el primer equipo que se ha dado cuenta que la F1 actual tiene carencias, o al menos el primero que da un paso adelante y lidera una iniciativa por el bien de la F1. Como ayer decíamos desde aquí, Ferrari es un equipo con espíritu de competición, presentes en F1 desde 1950, el equipo más exitoso y evidentemente comprometidos y sensibles con la problemática de la F1, si alguien podía trabajar para devolver la competición a sus mejores tiempos es Ferrari. Y parece que es así, no nos equivocábamos y pasa a la acción, ya que Montezemolo ha anunciado hoy su intención de enviar una carta a Bernie Ecclestone, y a Donald McKenzie Presidente del fondo propietario de la Fórmula 1, con la propuesta de convocar a todos los implicados en esta competición y proponer ideas que mantengan los valores fundamentales de la F1 y que pueda seguir siendo un punto de referencia en el ámbito deportivo.

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El quipo Ferrari en un comunicado publicado en la página web oficial del equipo, matiza las palabras de su presidente Luca di Montezemolo, aunque no niega que las declaró, que daban a entender, incluso sin ser demasiado hábil, la posibilidad de decidirse por participar en carreras de resistencia y por lo tanto no podrían a la vez participar en F1, pero al parecer las conclusiones sacadas por la prensa son una especulación y una conjetura basada en unas palabras. También expresaba muy razonablemente los problemas y carencias por los que considera que la F1 no funciona y está en declive, considerando sin embargo el atractivo que suponen las 24 horas.

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Fernando Alonso ha sido el encargado de dar la salida a las 24 horas de Le Mans, esta tarde exactamente a las 15: 00 horas, ondeando la bandera nacional francesa. Convirtiéndose en el primer piloto de F1 en activo, encargado de tal privilegio. El piloto de Ferrari llegó al circuito alrededor de las 13:00 horas donde estuvo acompañado por Pierre Fillon, presidente del Automobile Club de l’Ouest, y por Jean Todt presidente de la FIA.

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Jenson Button piloto de McLaren aprecia positivamente los cambios que ha traído Ron Dennis desde que de nuevo se hizo cargo de la gestión y organización del equipo como traer a Eric Boullier ya que realmente empuja y habla mucho al equipo antes de las carreras. Además asegura que le gusta ver a Ron Dennis en los circuitos, ya que tienen un impacto positivo en el trabajo del equipo.

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Luca di Montezemolo, ha expresado su descontento con la actual F1, donde los pilotos se ven obligados a ahorrar gasolina y neumáticos, considera que la gente quiere espectáculo y quiere ver que los pilotos puedan apretar a fondo toda la carrera, según las declaraciones ofrecidas en una entrevista a The Wall Street Journal.

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Red Bull no se va a rendir, es lo que llevan diciendo desde que comenzó el campeonato y se pudo observar que persistían parte de los serios problemas que se conocieron en los test de pretemporada. Pero con trabajo duro y motivación están mejorando y siguen diciendo, que no se rendirán, ahora menos ya han ganado su primera carrera, el fin de semana pasado en el Gran Premio de Canadá.

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Tras muchos rumores y muchas cifras barajadas sobre las ofertas que Ferrari había hecho al director técnico y diseñador de los coches Campeones del mundo del equipo Red Bull, Marco Mattiacci nuevo jefe de Ferrari afirma que nunca han contactado con Newey, por lo que no están decepcionados.

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