Luca di Montezemolo según saltó ayer la noticia de la que varios medios se hicieron eco, supuestamente iba a abandonar Ferrari para dirigir un nuevo proyecto nacido de la fusión de las líneas aéreas Alitalia y Etihad, dicha fusión salvaría a Alitalia y al parecer Montezemolo ha sido una parte importante en lograr esta fusión.

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Sergio Pérez el piloto mexicano de Force India, actualmente en el periodo de vacaciones estivales, ha acudido a la Plaza Carso de Ciudad de México, donde fue a firmar el monoplaza con el que debutó en F1 en el año 2011, el Sauber C30, además atendió amablemente a los aficionados que se congregaron allí, así como a los medios de comunicación que lo esperaban.

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Los últimos días corrió un rumor sobre una posible negociación de Fernando Alonso con Ferrari para renovar su contrato con el equipo hasta el año 2019, en dicha información se decía que el piloto español exigía una elevada cantidad económica por dicho contrato. Se hablaba de 35 millones por temporada, lo que hacían un total de 105 millones de euros por tres años más.

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Alexander Rossi fue confirmado como piloto probador de Marussia, justo antes de las vacaciones de verano. Tras su salida de Caterham con la llegada de los nuevos propietarios del equipo. Rossi ha estado las últimas dos temporadas en Caterham en el papel de piloto reserva, mientras que también compite en la GP2 Series.

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El circuito de Monza, está haciendo una serie de remodelaciones antes de que se dispute en septiembre el Gran Premio de Italia de F1. Sin duda la de mayor trascendencia es asfaltar la escapatoria de la mítica curva “La Parabólica” para quitar la famosa grava en pro de mejorar la seguridad de los pilotos.

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Es evidente que el equipo Red Bull ganador de cuatro campeonatos del mundo de F1 consecutivos, está atravesando una temporada muy dura, algo que parecía evidente y arrastran desde la primera vez que pisaron la pista en la pretemporada, los problemas con la unidad de potencia de Renault han sido un serio contratiempo y también han tenido problemas propios. El resultado hasta el momento es que el equipo Mercedes lidera ambos Campeonatos con una cómoda ventaja.

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Willi Weber quien fuera representante de Michael Schumacher, entiende que la F1 esté perdiendo interés, ya que hay muchos factores que en su opinión que no motivan interés, entre las cosas que desagradan a Weber está Ecclestone del que piensa que es demasiado viejo para las nuevas tecnologías, Jean Todt el presidente de la FIA, del que piensa que le falta autoridad, los pilotos a los que considera débiles ahora e incluso los coches que son feos y no hacen ruido.

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Aldo Costa quien fue director técnico de Ferrari y actualmente es responsable de ingeniería de Mercedes ha hablado en una larga entrevista para el blog Leo Turrini, sobre el que fue su equipo, del que le echaron de una manera que no considera elegante y en equipo donde está ahora y en el que están obteniendo un gran éxito, liderando el campeonato con una amplia ventaja.

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Hoy martes se ha confirmado el acuerdo entre Bernie Ecclestone el jefe de la F1 y la fiscalía alemana, del que ya habíamos informado. Ecclestone tiene una semana para pagar los 74 millones de euros (100 millones de dólares) por los que finalmente se cerró el acuerdo lo que según ha reconocido el mismo, no será ningún problema. Tras abonar dicha cantidad oficialmente es inocente, por supuesto no tendrá antecedentes penales, y podrá seguir al frente de la F1. Sin duda una buena noticia no solo para Ecclestone sino también para la F1 que no atraviesa su mejor momento y sin duda necesita la estabilidad y el control que quien la ha dirigido durante 30 años puede proporcionar mejor que nadie.

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Cada vez parece más cierto, que un posible acuerdo con la fiscalía podría acabar con el juicio en el que está inmerso Bernie Ecclestone, aunque en principio y como informamos se planteaba con un acuerdo por el que Ecclestone debería pagar 25 millones de euros, al parecer las cifras podrían haber cambiado y se podría estar hablando de 75 millones por acabar con el proceso judicial y por supuesto terminar sin ningún cargo, un juicio que está siendo estresante para Ecclestone, ya que a la vez continua con sus labores al frente de la F1.

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