Montezemolo sobre su futuro: «Podría encabezar un importante grupo del automóvil en Detroit»
Luca Di Montezemolo el presidente de Ferrari y Sergio Marchione han comparecido juntos en la rueda de prensa por la dimisión de Montezemolo
Mary | jueves, 11 de septiembre de 2014
Luca Di Montezemolo el presidente de Ferrari y Sergio Marchione el Consejero Delegado de FCA (Fiat Automobiles Chrysler), próximo presidente sustituto de Montezemolo en Ferrari, juntos en la rueda de prensa. Montezemolo anunció su decisión de dimitir como presidente de Ferrari y ambos expresaban un mismo deseo que Ferrari vuelva a ganar.
Aunque teóricamente el nuevo chasis para Sebastian Vettel, lo iba a tener en el Gran Premio de Italia, resulta que no fue así, el equipo Red Bull reconoce que no le pusieron un chasis nuevo en Monza sino que le pusieron uno semi nuevo, el que utilizó en las pruebas en Silverstone.
Luca di Montezemolo se va, se va de Ferrari y por añadidura se va de la F1, el todavía presidente de Ferrari lo define como el final de una era, sin duda puede serlo y no necesariamente sea bueno para Ferrari ni para la F1. Ya que es evidente que Montezemolo es una gran pérdida para la F1 y para Ferrari, sobretodo en estos difíciles momentos que atraviesa la F1, Montezemolo se había convertido en el mayor adalid de la F1 y los aficionados; y estaba decidido a mejorar el deporte para evitar el decaimiento de la categoría reina del automovilismo.
Emilio Botín, falleció anoche mientras dormía, en su residencia Madrid por un ataque al corazón, con 79 años de edad. El presidente Grupo Santander, será enterrado mañana en el panteón familiar en Puente San Miguel, Cantabria, en estricta intimidad por expreso deseo de la familia. El sábado en la catedral de Santander, a las 16.30 tendrá lugar el funeral con carácter más público. 
Christian Horner jefe del equipo Red Bull ha descartado la rotundamente que el equipo vaya a utilizar ordenes de equipo para favorecer a Daniel Ricciardo, como el propio piloto pareció sugerir. Sin embargo para Horner la diferencia de puntos que les separan de Mercedes es tan grande que no merece la pena entrar en la política de interferir en las posiciones de los pilotos, por lo que asegura que van a dejar a sus pilotos luchar libremente.
El equipo McLaren parece que al final se rinde a la evidencia, han intentado fichar a Sebastian Vettel, Lewis Hamilton y Fernando Alonso pero sin mucho éxito, por lo que al parecer tendrán que dar por la opción elegida quedarse con su alineación de pilotos. Aunque vuelven a repetir que están muy contentos con ellos y que son grandes pilotos.
Sergio Marchionne, el presidente ejecutivo de Fiat, acudió a la 39 edición del *Foro Ambrosetti, que se celebra en la localidad italiana de Cernobbio. Aprovechó la ocasión para hablar sobre Ferrari y su presidente Luca Montezemolo. Marchionne aseguró que la salida de Montezemolo no está en la agenda, aunque se mostró molesto con algunas
Adrian Newey como ya se informó, cuando se conoció el pasado mes de junio, el nuevo roll del director técnico y diseñador de Red Bull, en Red Bull Technology, confirma ahora que está a tiempo completo trabajando en Red Bull Racing y así va a seguir hasta que terminen el nuevo monoplaza de Red Bull para el 2015. Por lo que asegura que no tiene tiempo para pensar en sus nuevas ocupaciones porque está concentrado completamente en esta tarea y así será los próximos meses, al menos hasta navidad.
El equipo Williams ha querido comunicar la continuidad de su actual alineación de pilotos para el 2015. Felipe Masa y Valtteri Bottas continuarán en el equipo. Felipe Massa se unió al equipo en la presente temporada y en el Gran Premio de Austria logró la pole position la primera para el equipo desde 2012. Massa es un piloto con experiencia y que ha disputado más de 200 Grandes Premios y 13 temporadas en F1. En los que ha logrado 11 victorias y 36 podios. Valtteri Bottas fichó para Williams 2010 como piloto probador, en 2013 fue fichado como piloto oficial, esta temporada ha conseguido cuatro podios para el equipo.
El equipo Red Bull ha logrado un resultado relativamente bueno con sus dos pilotos entre los seis primeros. El equipo adoptó dos diferentes estrategias para sus dos pilotos y funcionaron aunque sin duda la de Ricciardo fue más efectiva ya que el piloto tenía neumáticos frescos al final y pudo adelantar posiciones incluso a su compañero que luchaba con la degradación de los neumáticos.
