Gutiérrez aceptaría el papel de piloto de reserva con un equipo fuerte en 2015
Esteban Gutiérrez, no seguirá el año que viene en el equipo Sauber, por lo que de no tener otra opción aceptaría el papel de piloto de reserva con un equipo fuerte en 2015
Mary | jueves, 27 de noviembre de 2014
Esteban Gutiérrez se encuentra a final de la temporada sin tener una asiento para el año 2015, ya que su actual equipo Sauber, no le ha renovado ni a él ni a su compañero Adrian Sutil, por supuesto la intención y el deseo del piloto mexicano es continuar en F1, pero es evidente que a estas alturas, hay pocas opciones de poder encontrar un volante como titular.
Hoy se ha desarrollado el último día de test de la temporada 2014, tendremos que esperar poco más de dos meses para volver a ver rodar a todos los monoplazas en la pista y será en el circuito de Jerez para las pruebas de pretemporada en febrero de 2015. Hoy ha sido un día tranquilo para la mayoría de los equipos, sin grandes problemas, a excepción de Toro Rosso que pasó alrededor de tres horas en el garaje por problema técnico, el Red Bull de Daniel Ricciardo también tuvo un problema y acortó sus sesión un par de horas y McLaren que acaparó la mayor parte de los problemas.
Sergio Marchionne, presidente de la Scuderia Ferrari, ha escrito una carta dirigida a todos los empleados de Ferrari. La carta es extensa y emotiva, sin duda con el fin de motivar y reafirmar su intención de poner todo lo necesario para volver a ganar. Por su parte afirma estar allí para apoyarlos a todos y espera de todos ellos también su esfuerzo y dedicación, ya que todos juntos como un equipo se levantarán de una temporada muy difícil y volverán a la senda de las victorias, porque es donde Ferrari debe estar de nuevo.
Sebastian Vettel, puede parecer que tiene una extraña manera de pasar su escaso tiempo libre, al menos viendo este video. Aunque en realidad se trata de una divertida cámara oculta que en la que Sebastian Vettel se disfraza de mecánico, sufriendo una gran trasformación y muy metido en el papel incluso sufre dolor de espalda y movimientos lentos por su sobrepeso en su disfraz de mecánico. Pero todo cambia al volante se coloca sus gafas y hace pasar un intenso ratito a sus asustados supuestos clientes, con la tremendas habilidades al volante, del extraño mecánico.
Ser poseedor de los secretos peor guardados, parece ser el destino de Fernando Alonso. Alonso se ha dedicado a jugar al despiste con la prensa y los aficionados, mientras recogía firmas en el Gran Premio de Rusia para su casco de despedida que lució en Abu Dhabi, daba mensajes contradictorios sobre su futuro e incluso aseguraba que todavía podía renovar por Ferrari. Intentando no develar su futuro o tomando decisiones.
En Abu Dhabi hoy y mañana se realizan las últimas dos jornadas de test de 2014, probablemente lo más esperado era la prueba de McLaren-Honda, pero sin duda se hizo esperar, hasta casi cuatro horas se retrasó su salida a pista, ya que al parecer estaban revisando exhaustivamente la Unidad de Potencia para prevenir en todo lo posible cualquier problema, al parecer alguno había en los sistemas eléctricos. Honda quiso dejar claro que esta prueba era fundamentalmente para hacer comprobaciones iniciales y que el motor usado hoy todavía está en desarrollo, pero que están a tiempo de desarrollarlo.
Nico Rosberg ha tenido también una increíble temporada ha conseguido hacerse con 11 poles, llegó a ser el líder del mundial y aspirante a ganar el Campeonato del Mundo hasta la última carrera, aunque llegaba con desventaja, ganó el primer asalto logrando la última pole del año, pero en la carrera la diosa fortuna no estuvo de su lado y se alió con su compañero desde el principio.
Lewis Hamilton ha ganado su segundo campeonato del mundo en 2014, con una temporada fantástica tanto para el como para el equipo Mercedes, que también han logrado el Campeonato de Constructores, con un coche tremendamente competitivo, le ganó la batalla a su compañero Nico Rosberg, su único rival, en la última carrera en Abu Dhabi y se ha convertido en el segundo bicampeón en la actual parrilla, su primer campeonato lo ganó en 2008 con McLaren y ahora repite con Mercedes.
Maurizio Arrivabene nacido en Brescia, en 1957, estudio Arquitectura en la Facultad de Arquitectura de Venecia. Trabajo en diversas promociones hasta que en 1997 entró en Philip Morris empresa de Lausana como director de marketing de eventos. En 2007 pasó al cargo de vicepresidente Marlboro Comunicación y Promociones. Desde 2010 forma parte de la Comisión de la F1 en nombre de los sponsors de la F1. En 2011, de nuevo en Philip Morris como Vicepresidente de Estrategia de Canales de Consumo y Promoción de eventos, en programas destinados a los consumidores y responsable de los programas y actividades de Motosport. Desde 2012 también forma parte, como asesor, el Consejo de Administración de la Juventus.
