Calificación GP Austria, Red Bull Ring 2015. McLaren
McLaren ha tenido calificación desalentadora, a sabiendas de que hicieran lo que hicieran sufrirían una sanción de 25 posiciones sus dos pilotos
El equipo McLaren se enfrenta de nuevo a un muy difícil fin de semana, tras una modesta calificación, sus dos pilotos saldrán mañana al final de la parrilla, ya que ambos pilotos han cambiado casi por completo sus unidades de potencia. Fernando Alonso poner su quinto ICE (10 posiciones de sanción), quinto TC (cinco posiciones de sanción), quinto MGU-H (cinco posiciones de sanción) y una nueva caja de cambios (cinco posiciones de sanción). Total 25 posiciones de sanción, que como no puede cumplirlas, pagará el resto de sanción con un drive-through en las primeras vueltas en la carrera de mañana. Jenson montará su sexto turbocompresor (10 posiciones de sanción), su sexto MGU-H (cinco posiciones de sanción), el quinto ICE (cinco posiciones de sanción) y quinto MGU-K (cinco posiciones de sanción) También 25 posiciones de penalización, como tampoco puede cumplirlo, tendrá que pagar el resto de sanción con un Stop & Go de 10 segundos en la carrera de mañana. Por lo que sin duda todo lo que pueden hacer ambos pilotos será aprender y sumar kilometraje para conseguir información.
El equipo Manor ha tenido una sesión de calificación sin grandes contratiempos, Merhi se sentía cómodo y con buen rendimiento en la pista húmeda y Stevens no tuvo una gran sesión perjudicado por el tráfico. Sin embargo son positivos para mañana creen tener un buen ritmo y el objetivo es acabar la carrera con los dos monoplazas.
Lewis Hamilton de nuevo se hace con la pole en la octava cita del campeonato de F1 2015, con esta son siete las logradas por el piloto británico, aunque esta sin duda la logró de carambola. Lewis Hamilton aunque tenía el mejor tiempo ya marcado cometió un error en la primera curva de su última vuelta de clasificación y se salió de pista, mientras tanto su compañero iba mejorando y parecía que podía robarle la pole. Pero la suerte estaba del lado de Hamilton y su compañero Nico Rosberg cometió un error en la última curva de su última vuelta, quedando atrapado en la grava. Por lo que no completó la vuelta, ni pudo marcar tiempo. Hamilton lograba así la pole.
Riccardo Adami, ingeniero de carrera, del tetracampeón Sebastian Vettel, asegura que Ferrari va a seguir desarrollando su monoplaza en todas las carreras, a cada pista llevarán una pieza nueva y seguirán trabajando duro para alcanzar a Mercedes. Adami también ha hablado del Gran Premio de Austria al que dan una gran importancia al buen trabajo de los neumáticos el viernes y después preparar una buena estrategia para el domingo.
Kimi Raikkonen todavía no ha sido renovado por Ferrari para la próxima temporada, la decisión está en exclusiva en mano de la Scuderia que tiene una opción para renovarle. Ya que Raikkonen ya ha asegurado que él quiere seguir. Pero el último campeón de Ferrari de F1, en 2007, ha sido muy tajante en sus declaraciones en Austria, si el año que viene no está en Ferrari no estará en cualquier otro equipo.
El equipo Ferrari no ha tenido hoy el día más sencillo, al menos con Sebastian Vettel, quien tuvo problemas poco después de iniciar la primera sesión y apenas pudo hacer cuatro vueltas. También por la tarde tuvo algún problema en la caja de cambios, sin embargo esto no le impidió firmar el mejor tiempo. Con Kimi Raikkonen fue un día más tranquilo y el piloto finlandés pudo hacer dos sesiones buenas y con un rendimiento constante. Ahora seguirán trabajando para no tener problemas mañana y sin duda parecen rápidos y podrían poner en mayores problemas a Mercedes, o al menos estar más cerca. Por lo que la clasificación puede ser ajustada e interesante.
Mercedes ha tenido un día de entrenamientos en el Red Bull Ring positivo y sin problemas de fiabilidad, sin embargo no han logrado el mejor tiempo en las dos sesiones como suele ser habitual y los rivales en particular Ferrari parecen estar más cerca este fin de semana. El equipo ha trabajado en su programa por la mañana en la evaluación del neumático más duro con combustible bajo y alto. Por la tarde con el neumático más blando en baja carga de combustible y ambos compuestos con carga alta. Ahora seguirán trabajando ya que esperan una calificación ajustada, aunque es de esperar que saquen esas décimas que faltaron hoy.
El equipo Lotus ha tenido una fuerte primera jornada en Red Bull Ring, con sus tres pilotos en pista han tenido unas sesiones productivas. En la mañana Jolyon Palmer pilotó el coche de Romain Grosjean y junto a Pastor Maldonado trabajaron en los programas de evaluación de aerodinámica, set-up y el rendimiento de los neumáticos así como tandas en alta carga de combustible para la evaluación de los frenos. La segunda sesión con Romain y Pastor al volante se dedicó a la evaluación de los neumáticos y las tandas largas. Los pilotos trasmitieron sensaciones positivas y esperan un fuerte fin de semana.
El equipo Force India ha comenzado el fin de semana en el Gran Premio de Austria de manera productiva, han conseguido rodar muchas vueltas con sus dos pilotos por lo que han recogido todos los datos que necesitan. Además han trabajado y progresado en la puesta a punto, y sus dos pilotos están contentos con el equilibrio. Para mañana esperan una calificación ajustada así que deberán aprovechar bien las vueltas. También esperan estar preparados para lo que depare el tiempo, que de momento es incierto.
El equipo Toro Rosso ha trabajado en el primer día del fin de semana en el Red Bull Ring probando las nuevas piezas y están satisfechos ya que el trabajo ha sido positivo. Sin embargo todavia tienen bastante trabajo por hacer, ya que sus pilotos fueron hoy con configuraciones diferentes y hay muchos datos que analizar para elegir la correcta, el único punto en contra fue con los neumáticos superblandos que sufren demasiado graining, algo en lo que trabajarán esta noche.
