Test temporada Austria 2015, Día Uno. Toro Rosso
Toro Rosso pese a una mañana marcada por la lluvia logró completar un primer día productivo de test
Mary | miércoles, 24 de junio de 2015
El equipo Toro Rosso pese a que como todos los equipos perdió la mañana por la lluvia y las banderas rojas, con la extensión de la sesión de tarde lograron finalizar un primer día de test productivo para el equipo con Max Verstappen al volante. Trabajaron siguiendo su programa, comenzó con el trabajo de puesta a punto, tandas aerodinámicas, trabajo con los neumáticos y prácticas de paradas.
El equipo Ferrari, con Antonio Fuoco debutando a los mandos del SF15-T, ha tenido una sesión bastante productiva, aunque como todos los equipos reducida en la mañana por la lluvia y aumentada en dos horas para compensar. Antonio Fuoco ha hecho un buen trabajo para el equipo recogiendo datos útiles aunque también cometió un pequeño error en la curva 1 saliéndose en las barreras.
El equipo Lotus con Romain Grosjean al volante, ha tenido una mañana limitada por la lluvia y la bandera roja, pero por la tarde lograron aprovechar el tiempo sin lluvia para conseguir hacer gran parte de su programa y acabar el día de forma productiva, con evaluaciones de configuración en húmedo y evaluaciones con equipos de registro, como el rastrillo aerodinámico.
El equipo Sauber con Raffaele Marciello, piloto de pruebas y reserva del equipo, ha tenido un primer día de test en Austria complicado, ya que fueron perjudicados por la lluvia, como todos los demás, pero por la tarde sufrieron un problema eléctrico que les apartó de pista durante casi dos horas para resolverlo. Pese a todo y dada la extensión de dos horas del test de hoy todavía pudieron realizar prueba de aerodinámicas, configuración, trabajo de frenos y prácticas de inicio de carrera y parada.
El equipo McLaren con Stoffel Vandoorne, el piloto de prueba y desarrollo al volante, ha tenido una jornada útil de test, como todos los equipos con la mañana perdida, pero una tarde productiva en la que realizaron pruebas de aerodinámica, el mapeo de los diversos componentes, como su nuevo morro, el nuevo alerón delantero y trasero. Con la pista seca también trabajaron en los controles de sistemas y desarrollo de la unidad de potencia, para volver a realizar más pruebas aerodinámicas. El factor más destacable es que no tuvieron problemas de fiabilidad.
El equipo Williams ha tenido una primera jornada de test positiva centrados en pruebas aerodinámicas, aunque como todos los equipos la jornada se paró por la lluvia y se extendió por la tarde para recuperar algo del tiempo perdido. Susie Wolff fue la encargada de ponerse hoy a los mandos del monoplaza aunque el clima no le permitió mostrar un gran ritmo y terminó en la última posición de la tabla de tiempos de hoy.
Christian Horner, como muchas voces que se alzan cada día, tampoco está de acuerdo con la actual F1, las reglas son muchas y complejas, cuesta interpretarlas incluso a los involucrados, cuánto más difícil es de entender para los aficionados. Las sanciones son muchas, como muestra Austria dos pilotos con 25 posiciones de sanción (surrealista ya que solo compiten 20 coches, pero no importa por suerte existen los drive through o stop&go para seguir sancionando) otros dos pilotos con diez posiciones, (por usar más motores de los permitidos, y eso que los pagan).
Mañana martes 23 de junio comenzarán los test de temporada en el circuito Red Bull Ring en Austria, lugar donde se realizó el último Gran Premio de F1 este pasado domingo. El test es de dos días martes 23 y miércoles 24. En estos test participan todos los equipos con la única excepción de Manor.
Mark Webber, ex piloto de Red Bull de F1, también ha mostrado su preocupación por la F1, sin duda tras una larga carrera como piloto y pilotando en mejores tiempos para la F1, es una voz más que autorizada y asegura que ha decepcionado a los aficionados y a los pilotos, que ya no están motivados. Critica los cambios que se han hecho en los últimos años, destinados a mejorar el deporte y por el contrario lo han convertido en algo artificial. Considera que se debe hacer algo para cambiarlo, hacer los coches mucho más rápidos y mejorar el espectáculo como ocurre en Moto GP.
