Sauber renueva a Marcus Ericsson y Felipe Nasr para 2016
Sauber ha anunciado la extensión de los contratos de sus dos pilotos Marcus Ericsson y Felipe Nasr para 2016
Mary | jueves, 23 de julio de 2015
El equipo Sauber ha anunciado antes del último Gran Premio previo al parón del verano, la extensión del contrato con sus dos pilotos. Así su alineación para 2016 ya queda resuelta y cerrada. Tanto Monisha Kaltenborn, directora del equipo, como Marcus Ericsson y Felipe Nasr han mostrado su satisfacción por esta renovación del contrato en declaraciones en la página web oficial del equipo. Renovando con ello su confianza mutua y su deseo de seguir trabajando duro juntos.
El equipo Sauber afronta el reto que supone el Hungaroring, con sus pensamientos fijados en la tragedia de Jules Bianchi y en su familia y sus amigos.
El equipo Toro Rosso llega al Gran Premio de Hungría tras una decepcionante carrera en el Gran Premio de Gran Bretaña, donde sus dos pilotos se tuvieron que retirar de carrera. Pero confían en un mejor fin de semana pese a que Hungaroring es un desafío, esperan que el trazado se adapte a su monoplaza.
El equipo Red Bull afronta el Gran Premio de Hungría, la última carrera antes de las vacaciones de verano motivados y con buen humor antes del parón veraniego. Como es un trazado difícil y con pocos adelantamientos posibles son conscientes de la necesidad de una buena calificación. Sin embargo es un circuito donde ambos pilotos han tenido buenos resultados y seguro que intentarán repetirlos.
Pirelli ha escogido para el Gran Premio de Hungría, en el circuito de Hungaroring, los compuestos blandos P Zero amarillo y los medios P Zero Blanco. Pirelli considera que es la mejor combinación para el trazado de Hungaroring estrecho y revirado, para enfrentar el equilibrio adecuado entre rendimiento y duración, esta elección es la misma que llevaron el pasado año. Ya que es la bastante suave para conseguir el agarre mecánico necesario en las curvas y lo bastante duro para soportar el castigo de las condiciones climáticas.
Desde el Gran Premio de Bélgica los pilotos tendrán nuevos procedimientos de arranque en las carreras. No podrán recibir ningún tipo de información sobre la posición del embrague o el mapa motor a elegir, tampoco sobre el agarre o la temperatura de los neumáticos, cuando vayan a hacer la salida desde parrilla. Es una medida adoptada para intentar tener carreras más emocionantes y devolverles el peso que deben tener a los pilotos, para pilotar solos sin excesos de ayudas externas como venía siendo el caso.
El equipo Force India aunque con la pena de la tragedia de Jules Bianchi, y sus pensamientos en su familia, asegura que se ha perdido un gran piloto y persona, afronta el Gran Premio de Hungría para seguir mostrando actuaciones competitivas como en Silverstone. Están satisfechos con las mejoras introducidas y el rendimiento conseguido y quieren seguir mejorando y volver a conseguir puntuar en Hungaroring y reforzar su quinta posición en el Campeonato.
El equipo McLaren llega a Hungría muy apenado por la pérdida de Jules Bianchi. Pero por otro lado respecto al fin de semana esperan tener una mejor suerte que en Silverstone donde de poco sirvieron las mejoras ya que sufrieron el impacto en la primera vuelta y Button no pudo acabar la carrera. Sin embargo aseguran que el optimismo de sus pilotos sirve de empuje al equipo, y esperan poder demostrar que mejoran en cuanto a rendimiento y fiabilidad. Una buena carrera en Hungría antes de las vacaciones sería muy estimulante para el equipo.
Jules Bianchi ha sido despedido esta mañana en la catedral Sainte-Réparate de Niza (Francia), donde ha tenido lugar su funeral, sin duda un día muy triste para todos, en especial la familia y los amigos, pero también para la F1 y los aficionados. El féretro de Jules Bianchi fue conducido hasta la catedral entre los aplausos de los allí reunidos y mientras sonaba la música de “Hotel California” de “The Eagles”. Fuera de la catedral los allí congregados pudieron escuchar el servicio religioso a través de un sistema de megafonía, La plaza estaba presidida por dos grandes imágenes de Jules Bianchi vestido con su mono de piloto.
Alain Prost ha expresado su pesar por la trágica perdida de Jules Bianchi, sin duda una perdida que tiene sumido a todo el mundo relacionado con la F1 en la consternación y ha vuelto a expresar su opinión, como ya dijo en su momento cree que hubo un error, un pequeño error pero que ha salido muy caro. Prost aunque reconoce lo mucho que se ha hecho en la F1 por la seguridad, también asegura que en las condiciones de la carrera en el Gran Premio de Japón, debía haber salido el Safety car hasta que la grúa hubiera desplazado el Sauber de Adrian Sutil, accidentado en el mismo punto que Jules Bianchi en la vuelta anterior.
