El equipo McLaren llega al Gran Premio México tras 23 años y la gran remodelación del circuito, por lo que será un fin de semana especial con un gran ambiente, pero bastante desconocido ya que no tienen datos recientes, por lo que el trabajo en los entrenamientos es más importante. Además son conscientes de que las características de este trazado van a ser un reto y probablemente en seco será duro para ellos. Aunque la necesidad de aprender es la misma para todos y esperan que se desarrolle una gran carrera para los aficionados.

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Kimi Raikkonen probablemente inspirado en el Gran Premio de EE.UU. cuando tras muchas esperas lo importante de la carrera se condenso en dos días, asegura que un formato de fin de semana de carrera sería más agradable con tan solo dos días. Cree que sería bueno para todos, ya que su idea es las sesiones de entrenamientos y calificación el sábado y la carrera el domingo.

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El equipo Force India llega al Gran Premio de México, tras otra buena carrera en Austin donde se mostraron muy competitivos y Sergio Pérez logró otro fuerte resultado. Ahora en el Autódromo Hermanos Rodríguez se enfrentan a un fin de semana especial y un importante reto, es el Gran Premio en casa de su piloto Sergio Pérez y también de sus socios, y como siempre lucharán por otro buen resultado, manteniendo su objetivo, asegurar el quinto lugar en el campeonato de constructores.

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Lewis Hamilton flamante tricampeón de F1, piloto de Mercedes, actualmente tiene el coche más competitivo de la parrilla con diferencia. Sebastian Vettel tetracampeón de F1, actualmente piloto de Ferrari, desde su llegada al equipo y con su compañero Kimi Raikkonen han logrado un enorme progreso del equipo Ferrari que la pasada temporada estaba muy desdibujado, logrando podios y victorias así como un gran ambiente de trabajo. Entre ambos pilotos, los que probablemente son los mejores pilotos actualmente, sin duda en números lo son, suman siete campeonatos del mundo.

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Haas F1 Team ya adelantó que anunciará a su segundo piloto y compañero de Romain Grosjean para 2016, temporada en la que debutará el equipo, este próximo viernes en el Gran Premio de México. Si se tratara de una apuesta podríamos decir que prácticamente todas las papeletas las tiene Esteban Gutiérrez, aunque lo podremos confirmar en la conferencia de prensa que se celebrará en México el próximo viernes, el sitio elegido todavía reafirma más los rumores que apuntan a Esteban Gutiérrez como gran favorito, salvo sorpresa de ultima hora.

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El pasado sábado en el Gran Premio de EE.UU. la lluvia se hizo por la fuerza en la protagonista y se encargó de retrasar y finalmente anular la sesión de calificación. El retraso llegó hasta las tres horas y no sabemos si por ganas de entretener a los espectadores, o es síntoma de enorme aburrimiento, pero algunos pilotos y algunos equipos dedicaron su tiempo de espera a extrañas actividades.

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Igor Ermilin responsable del circuito de Sochi y asesor del Presidente de la Federación Rusa de Automovilismo (RAF) en la Fórmula 1 quiso expresar su apoyo a la propuesta de Bernie Ecclestone y traer de regreso de inmediato a la competición los V8. Recordemos que Ecclestone pocos días atrás aseguró que podría hacer volver los V8 sin el consentimiento de los equipos y si no les gusta que vayan al arbitraje.

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El equipo Ferrari llega a México sobradamente preparado, Esteban Gutiérrez tercer piloto mexicano de la Scuderia se ha encargado de ello. Gutiérrez se ha encargado de que sus compañeros y pilotos oficiales del equipo Kimi Raikkonen y Sebastian Vettel lleguen perfectamente preparados, para ello les dio las cinco lecciones que considera básicas para que se desenvuelvan perfectamente en el país.

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Bernie Ecclestone, el jefe de la F1, no es demasiado partidario de la democracia en la F1, sobre todo en un momento como este, que muchas cosas no van bien, el espectáculo no atrae tanto a los aficionados y las carreras son aburridas. Ecclestone es consciente de que las cosas deben cambiar y buscar unanimidad entre los equipos es prácticamente una utopía. Por lo que el cambio de normas e incluso volver a los V8 solo podría hacerse rápido por decreto.

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Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes, se niega completamente a contemplar siquiera la posibilidad de que Lewis Hamilton tenga el estatus de piloto número uno del equipo. Toto Wolff mantiene integra su confianza en Nico Rosberg al que apoya y defiende, ya que asegura que es muy importante para el equipo, además está desde el principio y lo considera una pieza clave en el éxito del equipo.

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