Webber considera a Vettel el mejor piloto de la actual parrilla
Webber ha hablado sin tapujos del que considera mejor y peor piloto de la actual parrilla de F1, el mejor Vettel, el peor Maldonado
Mark Webber, ex piloto de F1 y actualmente piloto de resistencia con Porsche y campeón del Mundial de Endurance 2015, habló de F1 durante la entrega de los premios australianos del motor, Australian Motoring Awards. Webber no tuvo problemas en decir quién era para él mejor piloto de la actual parrilla de la F1, que considera que es Sebastian Vettel, del que asegura que tiene una gran capacidad para tirar del equipo y pronto lo hará con Ferrari. Pese a que sus relaciones con Vettel cuando fueron compañeros no fueron demasiado buenas, esto no le impide ser honesto en su opinión y elegir a Vettel. Leer el resto de esta entrada 
Rio Haryanto está un poco más cerca de poder unirse al equipo Manor para debutar en F1 en 2016, ya que el gobierno de Indonesia acordado completar los 9,8 millones restantes para conseguir aportar 15 millones de patrocinio al equipo Manor. Imam Nahrawi, ministro de Juventud y Deportes indonesio, ha sido su principal valedor. Ya a finales del pasado año 
Jolyon Palmer, campeón de GP2 en 2014, debutará esta temporada como piloto oficial de F1 con el equipo Renault (Lotus). Pero Palmer ya tiene cierta experiencia en F1 ya que en 2015 ha sido piloto reserva para Lotus, ha pilotado bastantes sesiones de FP1, los viernes de Gran Premio en el monoplaza de Romain Grosjean. Aunque varias de estas sesiones las perdió por complicaciones climatológicas.
Daniel Ricciardo, piloto de Red Bull, al igual que su equipo no ha pasado una temporada 2015 demasiado sencilla. Han sufrido problemas de rendimiento, pero sobre todo problemas para encontrar un motor, lo que a punto estuvo de hacerlos salir de la F1. En estas circunstancias difíciles para todo el equipo no es de extrañar que quisieran mantener a todo su equipo y en especial a los pilotos centrados. 
Raffaele Marciello, pertenece a la Ferrari Driver Academy desde 2010, fue campeón de la Fórmula 3 Europea y ganador de la GP2 mientras pertenecía a Ferrari. Marciello en 2015 ha sido el piloto reserva de Sauber, realizando test y algunos entrenamientos de viernes en Grandes Premios. Sin embargo su tiempo con Ferrari ha terminado, al parecer porque Maurizio Arrivabene, jefe del equipo Ferrari, no quería que estuviera en Ferrari y lo echó. 
Rob Smedley, jefe de rendimiento del vehículo en Williams, ha destacado que aunque su monoplaza para el 2016, su nuevo FW38, es esencialmente una evolución del FW37, sin embargo y teniendo en cuenta la estabilidad de la normativa, es de las más grandes evoluciones, con importantes cambios significativos en aerodinámica, gracias a un gran trabajo del personal del túnel de viento y nuevos métodos de desarrollar el monoplaza. 
Paddy Lowe, director ejecutivo técnico de Mercedes, cree que los motores de Fórmula 1 van a ser significativamente más ruidosos durante la temporada de 2016. Con la llegada de los V6 en 2014, el ruido de los motores de la F1 bajó sustancialmente, la F1 ha perdido con ello uno de sus atractivos, ese ruido ensordecedor, pero que sonaba a una música especial cuando estabas cerca de un monoplaza ha desaparecido y con ella la sensación que provocaban. Ya son dos temporadas silenciosas, sin embargo, todo el mundo sigue echándolo de menos. 
La actual F1 sigue generando muchas críticas, las últimas han llegado desde ex pilotos de F1 como Jacques Villeneuve y Gerhard Berger. Berger cree que quizás la F1 en parte debe volver a sus raíces. En su opinión hay muchos problemas, no solo el motor, aunque sin duda es uno importante. Pero también asegura que se deberían tomar decisiones sin esperar el consenso entre los equipos. 
Adrian Sutil no va a continuar como piloto reserva de Williams, al parecer quiere probar suerte fuera de la F1 en otras disciplinas como podrían ser el WEC o la DTM. El piloto se incorporó al equipo Williams a principios de la temporada 2015, de manera precipitada, ya que su piloto oficial Valtteri Bottas sufrió problemas de espalda en el Gran Premio de Australia. El equipo Williams entendió que necesitaban un piloto reserva con experiencia y Sutil fue el elegido, ya que tan solo tenían a Susie Wolff como piloto de pruebas. 
Pirelli ha organizado dos jornadas de Test con neumáticos de lluvia, los test serán la próxima semana los días lunes 25 y martes 26 de enero, en el trazado francés, Paul Ricard, como ya informamos. Los equipos que se han ofrecido a participar son Ferrari, McLaren y Red Bull Racing. El proveedor unico de neumáticos para la F1 ha anunciado los pilotos que participarán en dichos días de test. 
