Kvyat quiere dar sus respuestas en la pista
Kvyat ha sido el centro de atención en la Conferencia de prensa del jueves de la FIA, donde ha respondido a muchas preguntas sobre su regreso a Toro Rosso
Mary | viernes, 13 de mayo de 2016
La noticia de la semana sin duda ha sido el intercambio de Daniil Kvyat y Max Verstappen en Red Bull y Toro Rosso. Por el momento habíamos oído hablar a algunos de los responsables e incluso a Verstappen, seguro que seguiremos escuchándolos. Pero hoy la Conferencia de prensa de la FIA, hizo posible tener el tema más caliente ante la prensa, juntando a Daniil Kvyat, Max Verstappen y Carlos Sainz. Además de Fernando Alonso, Lewis Hamilton y Kevin Magnussen, aunque hoy el tema estaba en Kvyat y Red Bull. Leer el resto de esta entrada 
El Circuito de Barcelona-Cataluya popularmente conocido como Circuito de Montmeló o Circuito de Barcelona, está situado en Montmeló, provincia de Barcelona, España. Fue inaugurado en 1991, con una capacidad de 131.000 espectadores, además del Gran Premio de España de Fórmula 1, también es sede del Campeonato Mundial de Motociclismo y del Gran Premio de Cataluña de Motociclismo. Dada la variedad de curvas que posee el trazado es también un circuito muy apreciado y el principal escogido por los equipos de F1 para los tests de pretemporada, por lo que es bien conocido por los pilotos. 
El equipo Mercedes llega al Gran Premio de España, muy fuertes, liderando ambos campeonatos, sin embargo también arrastran problemas de fiabilidad, especialmente con Lewis Hamilton que deben resolver. Quieren seguir mejorando pero sin poner en riesgo su fiabilidad, ya que saben que los rivales están cerca. Ahora esperan en Barcelona un fin de semana interesante y otro fuerte fin de semana. 
El equipo Red Bull afronta el Gran Premio de España con novedades en su alineación de pilotos Max Verstappen sustituye a Daniil Kvyat al volante del Red Bull y como compañero de Daniel Ricciardo desde este fin de semana, que además marca el inicio de la temporada europea de F1. Además el Circuit de Barcelona-Catalunya es un trazado que todos los equipos conocen muy bien y que por lo tanto será un fin de semana interesante, en el que podrán comprobar sus progresos desde los test de pretemporada. 
El equipo Ferrari, se enfrenta al Gran Premio de España con la intención de hacer un buen trabajo tener un fin de semana limpio e intentar lograr un buen resultado. Son conscientes de que por las circunstancias no han podido tener los mejores resultados y que todavía no están donde quieren, pero siguen trabajando duro, tratarán de progresar y hacer el mejor trabajo en cada carrera. 
David Coulthard es absolutamente objetivo sobre la noticia del intercambio de Daniil Kvyat por Max Verstappen en Red Bull, y aunque entiende la decepción de Kvyat, es consciente de que los cuatro pilotos están contratados por Red Bull. Coulthard recuerda que este intercambio entra dentro de la filosofía de Red Bull y no es la primera vez que ocurre de hecho el lo vivió con sus compañeros en 2005 cuando pilotaba para Red Bull y en el otro coche cambiaban de piloto. 
El equipo Williams afronta el Gran Premio de España en el Circuito de Barcelona-Catalunya, un trazado que como todos los equipos conocen muy bien de los test de pretemporada. Aunque al igual que los demás equipos reconocen que las temperaturas serán probablemente diferentes. Pero están satisfechos con el rendimiento de su monoplaza en los test y confían en mantenerlo igual durante el fin de semana de Gran Premio. 
El equipo Toro Rosso afronta el Gran Premio de España con Daniil Kvyat de regreso, a la alineación del equipo para ser compañero de Carlos Sainz. Pero además el Gran Premio de España supone la carrera en casa de Sainz quien seguro que contará con el apoyo de sus aficionados, lo que supondrá un impulso extra para tener un gran fin de semana. 
El equipo Manor afronta con optimismo el Gran Premio de España, en un circuito que, como todos los equipos, conocen bien por las pruebas de pretemporada. Además como la mayoría de los equipos llegan con actualizaciones como un nuevo paquete de carrocería, suelo, nuevo delantero y alerón trasero y algunos otros elementos. Confían que estas actualizaciones les ayuden a progresar y serán evaluadas durante el fin de semana, pero confían que tras el trabajo duro que realizan el progreso comience a ser visible. 
Luca Baldisserri, ingeniero italiano nacido en 1962, fue el ingeniero jefe de pista para el equipo Ferrari en la época dorada de Ferrari y con Michael Schumacher, trabajó cerca de Stefano Domenicali, Ross Brawn, Jean Totd y por supuesto de Schumacher desde 1999 a 2009, cuando la Scuderia sumó 14 títulos entre pilotos y constructores. Baldisserri se tomó un año sabático en 2009 y en 2010 pasó a ser jefe del departamento de Scuderia Ferrari F1 Clienti y también tomó el cargo de director de la Academia de Pilotos de Ferrari – Ferrari Driver Academy, que tiene como objetivo descubrir y formar jóvenes talentos. Ahora Baldisserri está unido al equipo Prema en la F3 italiana y apoya las carreras de Mick Schumacher y Lance Stroll, como preparador de jóvenes pilotos. 
