Previo GP de Europa, Bakú 2016. Ferrari
Ferrari llega al Gran Premio de Europa decididos a hacer un mejor trabajo en un nuevo trazado y un nuevo reto
Mary | viernes, 17 de junio de 2016
El equipo Ferrari llega al Gran Premio de Europa esperando que serán más fuertes, al menos están mas que decididos a hacer un duro trabajo para un mejor resultado. Saben que tienen un buen paquete por lo que lucharán por estar donde deben estar en cada sesión y en especial con una buena calificación, para una buena carrera. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Renault afronta el nuevo reto de un nuevo circuito urbano con motivación. Tras una carrera difícil en Canadá esperan poder mostrar un mejor rendimiento en el Gran Premio de Europa. Consideran que han hecho progresos y así que están convencidos de que van a mostrar su mejoría. 
El equipo Manor está encantado de llegar a un nuevo país y un nuevo trazado, especialmente con un circuito urbano que va a representar un importante desafío por su trazado estrecho pero rápido. Salvando todos los problemas de logística y ya en Bakú están en buena forma y deseando salir a la pista. 
El horario de los entrenamientos, calificación y carrera, adaptado a su zona horaria, para el Gran Premio de Europa. 
Red Bull ha mostrado un tremendo progreso en las últimas carreras. Lograron la victoria en el Gran Premio de España con Max Verstappen, en Mónaco Daniel Ricciardo luchó por la vistoria aunque finalmente un error en los box, no tenían los neumáticos preparados, le quitó las opciones de ganar, pero finalizó segundo. Mucho tiene que ver en este progreso la unidad de potencia de Renault que desde el Gran Premio de Mónaco, les entrega 35CV más de potencia, con un aporte estimado de unas 5 décimas de mejora. 
Este fin de semana por primera vez desde 2012 se disputará el Gran Premio de Europa. Otros cinco circuitos han sido sede del Gran Premio de Europa: Brands Hatch, Donington Park, Nürburgring, Jerez y Valencia. Valencia fue la última sede del Gran Premio de Europa y permaneció en el calendario cinco temporadas, del 2008 al 2012. Ahora es el turno de Bakú, en Azerbaiyán. Baku City Circuit, debuta este fin de semana como sede del Gran Premio de Europa. 
El equipo Williams se enfrenta como todos los equipos de alguna manera a lo desconocido, un nuevo país y una nueva pista este fin de semana. Además se trata de un circuito urbano y el que en principio debe ser el más rápido, así que esperan aprender rápidamente el trazado y salir airosos del reto que supondrá Bakú. 
Force India tras los últimos positivos resultados para ellos, como en el Gran Premio de Canadá, donde tuvieron una sólida carrera, están motivados y con la quinta posición en el campeonato reforzada. Así que afrontan de manera muy positiva el reto que supone Bakú, un nuevo circuito urbano donde esperan una carrera muy interesante. Y donde están seguros que van a ser competitivos. 
Luca di Montezemolo, ex presidente de Ferrari, tiene en muy alta estima a Bernie Ecclestone, como no puede ser de otra manera siendo objetivos, pese a estar en su favor o en su contra, hay que reconocer que Ecclestone es incombustible, su capacidad de trabajo es asombrosa y su reacción ante los problemas y las negociaciones es superior. Es evidente que ha mantenido y superado todos los problemas de la F1 durante cuatro décadas y la ha hecho crecer hasta donde está, posiblemente ahora sea una de las peores épocas del deporte, pero es una época en que la gobernancia se ha inclinado a la democracia y para tomar decisiones tiene las manos atadas. 
Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, ha explicado el estado actual del equipo, que claramente ha experimentado un progreso de la mano de la unidad de potencia de Renault. La vida es evidente que es paradójica y puede experimentar cambios muy rápidamente. Si no que se lo digan a Red Bull, que a el pasado año atravesaba un difícil momento por la falta de competitividad de su unidad de potencia Renault, lo que les llevó a unas muy difíciles relaciones y al final a romper su asociación. Por lo que se encontraron sin motor y cerca de abandonar la F1, esto propició otro contrato con Renault pero les suministraba motores sin marca que decidieron llamar Tag Heuer. Ahora resulta que Renault ha conseguido un importante progreso, a través del cual Red Bull es mucho más fuerte e incluso ha ganado una carrera, el Gran Premio de España con Verstappen. Sus relaciones han vuelto a ser muy buenas e incluso han ampliado la relación en dos años e introduciendo también a Toro Rosso que será motorizada por Renault en 2017 y 2018. 
