Lauda: «Creo que tenemos un año difícil por delante de nosotros»
Niki Lauda, pese a que Mercedes a priori comienza la temporada 2017 como favoritos, considera que tienen un año difícil por delante
Mary | jueves, 16 de marzo de 2017
Cuando la temporada de F1 está a punto de comenzar, el próximo 26 de marzo en Melbourne, y los test de pretemporada acaban de terminar es el tiempo de espera y dudas. Mercedes sin duda sigue siendo muy fuerte, pero Valtteri Bottas podría no estar al nivel de su compañero Lewis Hamilton y esto podría dificultar los continuos dobletes a los que el equipo se acostumbró con Hamilton y Nico Rosberg, retirado Campeón de F1 2016. Pero además Ferrari ha sido la sorpresa de los test y se ha mostrado espectacularmente competitivo y fiable. Leer el resto de esta entrada 
El monoplaza del equipo Force India va a cambiar su decoración desde el inicio de la temporada 2017, para el Gran Premio de Australia lucirá rosa magenta y plata, marcando el comienzo de su acuerdo de asociación con BWT importante compañía de tecnología de agua en Europa. BWT cuenta con 3.300 empleados y suministran a los clientes industriales comerciales, hoteles y del sector público, privado, tecnologías innovadoras, económicas y ecológicas que garantizan la máxima seguridad, higiene y salud en el uso diario de agua. BWT ofrece tecnologías y servicios de tratamiento de agua, para el agua potable, agua farmacéutica, agua de proceso, agua de calefacción, agua de calderas, agua de refrigeración, agua para sistemas de aire acondicionado y agua para piscinas. 
McLaren-Honda a juzgar por lo que hemos podido apreciar en los test de pretemporada, se enfrenta de nuevo a una temporada muy difícil. Cuando se esperaba que tras las medidas tomadas, el duro trabajo realizado y las dos difíciles, y en teoría instructivas pasadas temporadas, por fin en 2017 ya mostraran un progreso significativo, por el momento parece brillar por su ausencia. 
McLaren-Honda sin duda ha sido el equipo que más problemas ha sufrido en los test de pretemporada, a priori se enfrentan de nuevo a una dura temporada. Ya que no se trata solo de los muchos problemas de fiabilidad recurrentes que han sufrido, en especial en su unidad de potencia, es que además el rendimiento tampoco es demasiado positivo. Han rodado muy poco lo que tampoco ayuda al desarrollo y han sido posiblemente la mayor decepción de los test, ya que se esperaba tras dos temporadas muy difíciles lograran un progreso significativo este año, que por el momento no se ha visto. 
Los test de pretemporada por el momento han traído algunas sorpresas, a priori los favoritos eran Mercedes y Red Bull era el equipo que se esperaba que podía haber cerrado la brecha con ellos. Sin embargo tras ocho días de pruebas ha habido algunos cambios en las precepciones previas, Ferrari ha tenido unos días de test verdaderamente fuertes, Kimi Raikkonen terminó con el mejor tiempo general y ha sido la sorpresa de estos días. Ferrari contra pronóstico llegó a Barcelona con un monoplaza, el SF70H, muy rápido, muy fiable y aparentemente muy manejable. Red Bull también contra pronóstico no fue ni tan fiable ni tan rápido como se esperaba y Mercedes aunque sin duda siguen siendo muy fuertes no han sido los dominadores absolutos como podríamos esperar. 
Los test de pretemporada han finalizado, y aunque tan solo son test y solo tenemos apariencias, ya que la realidad la confirmaremos en las primeras carreras, a priori Ferrari ha sido la sorpresa. Ferrari ha sido fiable y extremadamente rápido, Kimi Raikkonen firmó el mejor tiempo de los test de pretemporada, lo que sugiere una bonita batalla contra Mercedes, los que sin duda no se pueden dejar de ver como muy fuertes, aunque no hayan tenido unos test perfectos. 
Pascal Wehrlein era uno de los favoritos para sustituir a Nico Rosberg cuando decidió retirarse cinco días después de proclamarse Campeón del Mundo de Fórmula Uno. La sorprendente marcha de Rosberg revolucionó la F1 y muchos nombres sonaron como posibles sustitutos para ocupar uno de los asientos más apetecibles. Sin embargo pronto el horizonte se fue despejando y solo quedaban dos nombres que sonaban con fuerza y con opciones de ser una realidad, Pascal Wehrlein y Valtteri Bottas. 
Como ya sabemos este es un año de cambios de regulaciones en Fórmula Uno y los coches son más agresivos, más anchos, mas rápidos, con neumáticos más anchos y con más carga aerodinámica. Lo que convierte a los coches en más físicos y por lo tanto más exigentes para los pilotos. Para estar preparados todos los pilotos se han sometido a fuertes entrenamientos y orientados además a ganar masa muscular, entre cinco o seis kilos es lo que han ganado muchos pilotos. 
Valtteri Bottas el nuevo piloto de Mercedes en sustitución de Nico Rosberg, Campeón de Fórmula Uno 2016, sin duda está en un momento feliz y emocionante pilotando para el equipo Campeón, sin embargo también es un momento comprometido ya que está en un equipo nuevo y en el que tiene que ofrecer resultados, con solo un año de contrato. De hecho desde su propio equipo ya está recibiendo presión. 
El equipo Sauber completó los test de pretemporada con un último día intenso con sus dos pilotos Marcus Ericsson y Pascal Wehrlein en pista. El equipo cambió su programa para hoy y Pascal Wehrlein pilotó por la mañana centrado en pruebas de aerodinámica, mientras que Marcus Ericsson siguió el programa centrado principalmente en tandas cortas con neumáticos súperblando y Ultrablando. Fue un último día positivo y ahora seguirán preparándose para intentar mejorar para Australia. Pascal Wehrlein completó 42 vueltas y finalizo en 13º posición. Marcus Ericsson logró completar 59 vueltas y finalizó en 12º posición. 
