Ralf Schumacher sobre Raikkonen: «Creo que Ferrari es inteligente si le mantiene»
Ralf Schumacher considera que en términos de talento Raikkonen es brillante, y cree que Ferrari es inteligente de mantenerlo
Mary | martes, 25 de julio de 2017
Ralf Schumacher, ex piloto de Fórmula Uno y hermano de Michael Schumacher, siete veces Campeón del Mundo de F1, estuvo el pasado fin de semana en Finlandia en un evento de Kart con su equipo y su hijo de 15 años. Schumacher no tuvo problemas para hablar de la Fórmula Uno y del piloto finlandés Kimi Raikkonen. El ex piloto afirmó que en términos de talento cree que Raikkonen es brillante. Leer el resto de esta entrada 
La Fórmula Uno afronta este fin de semana el evento decimoprimero de la temporada 2017, el Gran Premio de Hungría en el Circuito de Hungaroring, que además representa la última carrera de la primera parte de la temporada. Ya que tras este evento la F1 iniciará el parón del verano, hasta finales de agosto que regresará con el Gran Premio de Bélgica. 
Daniil Kvyat, actualmente piloto de Toro Rosso, está a la espera de una decisión de Red Bull sobre su futuro. Aunque en teoría debería estar tranquilo ya que Christian Horner, jefe de Red Bull, aseguró hace pocos días que no veía motivo por el que no renovar a Kvyat. Así que basándose en esos comentarios el piloto ruso desearía una confirmación tan pronto como sea posible y así centrarse solamente en el trabajo. 
Jacques Villeneuve ha sido tremendamente crítico con Lance Stroll, el joven y novato piloto de Williams, en el Gran Premio de Gran Bretaña corrió el rumor de que Villenueve estaba vetado en el hospitality de Williams, o no era bienvenido allí, por estas críticas. Se da la circunstancia de que Jacques Villenueve fue Campeón del Mundo de Fórmula Uno en 1997 con Williams. 
La FIA ha dado luz verde a la introducción del sistema Halo en 2018, sin embargo no ha tenido el apoyo unánime de los equipos de F1, ni siquiera el mayoritario, además está siendo bastante criticado por los aficionados y algunos expertos, como Niki Lauda tricampeón de F1, actualmente director no ejecutivo de Mercedes. 
La FIA confirmó esta semana, tras la reunión del Grupo de Estrategia, que se introducirá el sistema Halo en 2018, sin embargo esta decisión que solo contó con el apoyo de un equipo de los diez participantes en F1 está siendo muy comentada e incluso criticada. Uno de los más críticos ha sido Niki Lauda, tres veces campeón de Fórmula Uno y actualmente director no ejecutivo de Mercedes. 
El Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone, tuvo un final dramático para la Scuderia Ferrari, a solo dos vueltas del final Kimi Raikkonen rodaba en segunda posición y Sebastian Vettel en cuarta posición, pero de pronto primero Raikkonen y poco después Vettel sufrieron fracasos en su neumático delantero. Obviamente esto les obligó a entrar en box y perder posiciones, finalmente Raikkonen acabó tercero y Vettel séptimo, reduciendo su significativa ventaja sobre Hamilton en el liderato del campeonato a tan solo un punto. 
Sebastian Vettel, tetracampeón de F1, actualmente piloto de Ferrari, lleva tres años en la Scuderia y como compañero de Kimi Raikkonen, Campeón del Mundo de F1 en 2007. Contra lo que suele ser habitual dos campeones del mundo trabajan en perfecta armonía, tras tres años su relación sigue siendo muy buena y juntos empujan a Ferrari. La Scuderia ha dado un tremendo paso adelante en estos tres años y actualmente luchan por el campeonato con Mercedes con un nivel muy similar. 
Sergio Pérez de nuevo está teniendo una fuerte temporada en 2017 y está mostrando un buen rendimiento, sabiendo sacar partido del potencial de su Force India. El equipo tienen de nuevo un coche fuerte con el que sus pilotos puntuan con regularidad, así que por el momento parece que la asociación es sin duda positiva. Así parece considerarlo también Vijay Mallya, dueño de Sahara Force India, quien asegura que ya se iniciaron negociaciones para renovar a Sergio Pérez para 2018. 
Honda comenzó su asociación con McLaren y a suminístrarles la unidad de potencia en 2015, un año después que el resto de fabricantes, es obvio que no fue un inicio exitoso, tampoco el 2016. Pero Yusuke Hasegawa, responsable de Honda en Fórmula Uno, señala que el 2017 ha sido algo un reajuste. Sin embargo tampoco comenzó positivo han tenido muchos problemas que de alguna manera radican en la poca correlación entre las pruebas en el dyno y el coche puesto en pista. 
