Ricciardo sigue pensando en su próximo contrato ya que será decisivo
Ricciardo reconoce que se está tomando su tiempo para decidir su próximo contrato ya que podría ser decisivo en sus aspiraciones
Mary | jueves, 8 de febrero de 2018
Daniel Ricciardo, piloto de Red Bull, sigue tomándose tiempo para decidir su próximo contrato, pese a que Red Bull ya mostró abiertamente su interés en renovarle, al igual que ya hicieron con su compañero de equipo Max Verstappen. Sin embargo el piloto australiano de 28 años es consciente de la importancia de su próximo contrato ya que como espera que sea a largo plazo, podría ser en el mejor momento de su carrera y quiere no perder las opciones de luchar por el Campeonato, así que evalúa sus posibilidades y la mejor opción. Leer el resto de esta entrada 
Niki Lauda ha recuperado su antigua aerolínea Niki, fundada en 2003 y que en 2011 fue a manos de Air Berlin y ha conseguido recomprar ahora. Su aerolínea ahora se llamará LaudaMotion y comenzará a volar en marzo con una flota de 15 aviones Airbus. Sin embargo Lauda, actualmente director no ejecutivo de Mercedes, asegura que poseer de nuevo la aerolínea, y la atención y administración que esto conlleva, no cambiará en nada su rol y obligaciones en el equipo Mercedes de Fórmula Uno. 
Mercedes ha dado vida a su nuevo motor en su nuevo W09, como sus antecesores esperan que este motor de nuevo logre ser muy competitivo y puedan luchar por el Campeonato. El equipo Mercedes tras ganar los dos Campeonatos, Constructores y pilotos por cuatro años consecutivos están preparados a luchar por el quinto consecutivo y han trabajado duro para volver a ser los más fuertes, sin duda parten como favoritos y como el equipo a batir. 
Las propuestas de regulación de motores para 2021 que presentó Liberty Media con el apoyo de la FIA a los equipos, no convencieron a los fabricantes en especial a Ferrari que amenazó con abandonar la Fórmula Uno y a Mercedes que secundó a la Scuderia. Renault tampoco encontró las propuestas demasiado agradables y desde entonces en un tema polémico sobre el que todavía se producirán amplias discusiones. Liberty tiene claro que quiere reducción de costes, con estandarización de piezas intentando que nuevos fabricantes se unan al deporte y que sea sostenible. Pero los equipos no quieren perder su singularidad, en especial Ferrari, ni el trabajo realizado hasta ahora en lo que están de acuerdo también Mercedes y Renault, ya que un motor partiendo de cero implica un elevado costo. 
La cuenta atrás para el inicio de los test de pretemporada ya ha comenzado, apenas faltan tres semanas para ellos y todos los equipos trabajan contra reloj, la emoción y los nervios les acompañan como no podía ser de otra manera. Esto ocurre incluso en el equipo Mercedes pese a ser campeones consecutivos los últimos cuatro años, trabajan duro, saben que el marcador se pone a cero y siguen siendo humildes. 
El equipo Williams tras la marcha de Felipe Massa al final de la pasada temporada comenzó a seleccionar piloto para sustituirle. Williams fue el último equipo que tenía un asiento disponible y por lo tanto tenía bastantes candidatos, así que se tomaron su tiempo y tardaron en tomar su decisión, entre los pilotos disponibles tenían a Paul di Resta, Daniil Kvyat, Pascal Wehrlein y a Robert Kubica, al que le organizaron un test privado y parecía ser el favorito, antes de los últimos test en Abu Dhabi. 
La Fórmula Uno bajo su nueva dirección ha tomado pocas decisiones pero sin duda polémicas y no demasiado bien aceptadas, como el cambio de Logo y la decisión de hacer desaparecer a las chicas de la parrilla. Sobre este tema cada vez más voces autorizadas en la parrilla de Fórmula Uno se pronuncian en contra de dicha decisión. Ahora son parte del equipo Ferrari los que muestran su disconformidad, el tetracampeón Sebastian Vettel y su jefe de equipo Maurizio Arrivabene. 
La decisión de la F1 de hacer desaparecer a las chicas de la parrilla se está convirtiendo en un tema de debate, como siempre ocurre con temas polémicos o que rompen las tradiciones como es este tema, hay quien se posiciona a favor y en contra, aunque por el momento hay más movimiento en contra que a favor especialmente en las redes sociales. Ya que pocos entienden que se anule una tradición que solo suma espectáculo, glamour y a priori no parece dañar a nadie. Bernie Ecclestone se apresuró a mostrarse contrario a esta decisión y ahora es Niki Lauda, tres veces campeón del mundo de Fórmula Uno y director ejecutivo de Mercedes, el que se posiciona contra una decisión que no comprende. 
Romain Grosjean debutó en Fórmula Uno en 2009 con el equipo Renault sustituyendo a Nelsinho Piquet para las siete últimas carreras de la temporada, pero no sería hasta 2012 cuando pudo disputar una temporada completa en Lotus Renault. Ahora a sus 31 años ha disputado seis temporadas logrando diez podios y una vuelta rápida. 
La Fórmula Uno acaba con las chicas de la parrilla que ya no estarán presentes en el Campeonato de Fórmula Uno 2018. Así lo ha anunciado Liberty Media, hoy miércoles, Sean Bratches, Director General de Operaciones Comerciales de Fórmula 1, anunció la desaparición de las chicas de la parrilla, pese a reconocer que ha sido un elemento básico en los eventos de F1 durante décadas creen que no encaja con los valores de la marca y está en desacuerdo con las normas sociales modernas. 
