Previo GP de Azerbaiyán, Bakú 2018. Haas
Haas afronta este fin de semana al Gran Premio de Azerbaiyán con motivación, tras mostrar un mejor endiento en las primeras tres carreras de la temporada
El equipo Haas llega al Gran Premio de Azerbaiyán que al igual que el joven equipo estadounidense debutó en Formula Uno en 2016 con motivación. Haas ha mostrado un mejor rendimiento en el inicio de esta tercera temporada para ellos y ya se sitúan séptimos en la clasificación de constructores. Sus dos pilotos Romain Grosjean y Kevin Magnussen, se han movido este año habitualmente entre los diez primeros en clasificación, y también han rodado en el top ten en carrera, así que se sienten más confiados y no descartan poder ser los mejores del resto detrás de los tres grandes, Mercedes, Ferrari y Red Bull. Así que seguirán trabajando duro por los mejores resultados posibles y el objetivo del fin de semana en Bakú será seguir mostrando su progreso. Leer el resto de esta entrada 
El equipo McLaren se enfrenta este fin de semana al circuito urbano de Bakú, un trazado exigente y rápido para la cuarta carrera de la temporada 2018, el Gran Premio de Azerbaiyán. El equipo trabajará duro y tratará de aprovechar las oportunidades que puedan presentarse, ya que suelen rendir mejor los domingos en carrera y este trazado suele producir oportunidades en carrera como fue el caso el año pasado, cuando McLaren pudo estrenar su marcador. En cualquier caso el equipo seguirá trabajando duro, tratarán de maximizar su paquete y hacer el mejor trabajo posible. 
El equipo Sauber afronta con motivación el Gran Premio de Azerbaiyán este fin de semana, será la cuarta carrera de la temporada y en las tres primeras han visto un ligero progreso, además sus dos pilotos Marcus Ericsson y Charles Leclerc tienen buenos recuerdos de sus respectivas actuaciones en Bakú el pasado año, aunque Leclerc entonces tuvo muy buenos resultados, fue en Fórmula 2. En cualquier caso seguirán trabajando duro para lograr un buen fin de semana. 
Sergio Pérez, piloto de Force India, está disputando su octava temporada como piloto de Fórmula Uno, debutó en 2011 con Sauber tras dos temporadas en 2013 fichó con McLaren y desde 2014 es piloto de Force India. Pérez ha demostrado que es un piloto fuerte y competitivo, y las dos últimas temporadas en 2016 y 2017 logró finalizar séptimo en el campeonato de F1, detrás de los pilotos de los tres primeros equipos, Force India fue mejor equipo tras los tres más fuertes y Pérez el mejor piloto logrando sumar 100 puntos. 
Esta temporada se está hablando mucho y tratando de encontrar soluciones para intentar solventar el problema de los pocos adelantamientos. De hecho ya antes del inicio de la temporada se intentó tomar medidas como añadir una zona de DRS a Albert Park. Para el Gran Premio de Australia, así este año había tres zonas de DRS, pero pese a todo apenas hubo adelantamientos. En el Gran Premio de Bahréin se optó por ampliar las zonas de DRS ganando 150 metros y dado su trazado, que suele permitir adelantar, vimos adelantamientos. Sin embargo en China no habrá cambios en las zonas de DRS. 
Nico Rosberg, Campeón del Mundo de Fórmula Uno en 2016, se involucró en la gestión de Robert Kubica en su intento de regreso a la F1, con el claro objetivo de llevar negociaciones con Williams para que ficharan a al piloto polaco en sustitución de Felipe Massa. Rosberg que mantiene buenas relaciones con Williams sostuvo dichas negociaciones pero no se logró que Kubica fuera el piloto oficial del equipo de Grove, finalmente eligieron a Sergey Sirotkin y Robert Kubica fue fichado como piloto reserva y de desarrollo. 
El tetracampeón Lewis Hamilton, piloto de Mercedes y campeón reinante de la Fórmula Uno, se está enfrentando a una temporada más difícil tanto para él como para su equipo. Mercedes ha dominado ampliamente desde 2014, logrando cuatro Campeonatos de constructores y de Pilotos consecutivos, 2014, 2015 y 2017 fue Campeón Hamilton y en 2016 Nico Rosberg. Sin embargo en 2018 con tres carreras disputadas Mercedes todavía no ha ganado ninguna, y aunque lideran el Campeonato es tan solo por un punto y Ferrari que ha ganado dos carreras e incluso Red Bull que ganó en China, están mostrándose muy fuertes. 
Pese a que estamos a penas a principios de la temporada de Fórmula Uno, este año ya estamos hablando de contratos. La clave de esto la tiene Daniel Ricciardo. El piloto de Red Bull finaliza su contrato a final de temporada y aunque Red Bull ya ha manifestado su interés en renovarle el contrato, como ya hicieron con su compañero Max Verstappen, Ricciardo es reticente y prefiere observar el mercado y ver si tiene opciones de tener un coche ganador, o lo que es lo mismo un asiento en Mercedes o en Ferrari con los que tenga mayores oportunidades de luchar por el Campeonato. 
Felipe Massa ha sido piloto del equipo Williams de Fórmula Uno durante sus últimas cuatro temporadas en el deporte, tras estar ocho años pilotando para el equipo Ferrari. Massa tras quince años en F1, donde comenzó 272 carreras en las que logró 11 victorias, 41 podios, 16 poles y 15 vueltas rápidas, se retiró a finales de 2017. Aunque ya se había retirado a finales del 2016, el equipo Williams le pidió que regresara al fichar Valtteri Bottas por Mercedes tras el sorprendente retiro de Nico Rosberg y el piloto brasileño regresó para ayudar a su equipo. 
Nico Rosberg, Campeón del mundo de Fórmula Uno en 2016, conoce muy bien al tetracampeón Lewis Hamilton, ya que fueron compañeros de equipo en Mercedes cuatro temporadas, y sufrió de primera mano la competitividad y el talento de Hamilton y también le venció en 2016, así que sin duda su opinión es muy autorizada. Rosberg ha recomenzado a los rivales de Hamilton que aprovechen las horas bajas de Hamilton, ya que cuando sufre puede durarle algunas carreras, el mismo supo aprovechar esa situación, mientras que Sebastian Vettel no lo pudo aprovechar en China. Pero les avisa que Hamilton volverá y cuando vuelva será más fuerte incluso casi invencible. 
