Horner niega que vayan a sacrificar a Toro Rosso en favor de Red Bull
Horner niega que Red Bull vaya instar a Honda a sacrificar a Toro Rosso en su favor, pero reconoce que hay opciones de que ambos aprendan y se beneficien
Red Bull será motorizado por Honda desde 2019, obviamente tienen interés en que el fabricante japonés evolucione rápidamente. Helmut Marko, asesor del equipo Red Bull, reconoció recientemente que no se opondría a que Honda intensifique su programa de actualización, incluso a costa de penalizaciones de parrilla para Toro Rosso. Algo que parece bastante sensato teniendo en cuenta que se sitúa octavo en el Campeonato de Constructores con solo 19 puntos sumados, por lo que las aspiraciones no pueden ser demasiado altas y la evolución de Honda favorece a ambos equipos, primos hermanos. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Toro Rosso, después de un breve y merecido descanso tras tres carreras consecutivas, están preparados para el fin de semana en Hockenheim, para disputar el Gran Premio de Alemania. Sus pilotos están más relajados y listos para un nuevo reto en un trazado que ambos conocen y les agrada. 
El equipo Haas afronta el ecuador de la temporada 2018 este fin de en Hockenheim, para disputar el Gran Premio de Alemania. El equipo llega tras unos pocos días de descanso una ver terminada la secuencia dura de tres carreras consecutivas y para afrontar dos carreras consecutivas antes de las vacaciones de verano. Están dispuestos a luchar duro en un trazado quizás difícil ya que Hockenheim cuenta con un conjunto de curvas cerradas y a su monoplaza le gustan más las curvas de alta velocidad donde es realmente competitivo. Haas es quinto en el campeonato y el objetivo del equipo estadounidense es terminar la temporada cuartos, por lo que seguirán luchando y trabajando duro para no perder puntos, desde este fin de semana. 
El equipo McLaren afronta el Gran Premio de Alemania, en su regreso tras un año de ausencia, en Hockenheim este fin de semana. Es un trazado que sus dos pilotos conocen bien, pero que pese a ello al no estar en el calendario el año pasado supondrá mayor esfuerzo el viernes para preparar el resto del fin de semana. El equipo llega dispuesto a trabajar duro, aunque a priori no es un buen trazado para su paquete, seguirán trabajando duro para lograr el mejor resultado posible. 
El equipo Sauber afronta este fin de semana con confianza un nuevo desafío en el Gran Premio de Alemania en Hockenheim. Sus dos pilotos Marcus Ericsson y Charles Leclerc están deseando comenzar el fin de semana en un trazado donde no se competía el año pasado. Y donde llegan dispuestos a seguir mostrando el progreso constante que está haciendo el equipo. Ademas el viernes tendrán en pista en la primera sesión de entrenamientos libres a Antonio Giovinazzi, piloto de pruebas y reserva del equipo, al volante del monoplaza de Marcus Ericsson. 
El equipo Williams atraviesa un momento deportivo delicado, están atravesando posiblemente una de sus peores temporadas, al menos en los últimos años y con diez carreras disputadas se sitúan últimos en la clasificación de constructores, con tan solo cuatro puntos sumados. Su coche sufre importantes problemas aerodinámicos, por lo que su rendimiento se resiente significativamente y lo peor es que aunque están identificando los problemas, el equipo con sede en Grove no puede resolverlos rápidamente, aunque trabajan duro en ello. 
El equipo Sauber ha progresado significativamente esta temporada respecto al año pasado, cuando estamos solo a mitad de temporada han sumado 16 puntos, mientras en toda la temporada pasada sumaron un total de cinco puntos. Han mejorado financieramente, ahora están asociados comercialmente a Alfa Romeo, y esta temporada a diferencia del año pasado, compiten con motores Ferrari de nueva especificación, lo que sin duda ha supuesto un gran impulso, además también han incorporado personal importante al equipo y todo ello sin duda ha funcionado. 
El equipo Ferrari se está mostrando muy competitivo esta temporada, su coche es fuerte, su motor es potente y fiable y sus pilotos logran resultados. De hecho Ferrari actualmente lidera el Campeonato de Constructores y Sebastian Vettel lidera el Campeonato de pilotos, mientras su compañero Kimi Raikkonen es tercero. Sin embargo todo esto no parece ser suficiente para Flavio Briatore, el ex jefe de Renault que tuvo que salir de la Fórmula Uno tras protagonizar uno de los mayores escándalos de la F1, el tristemente conocido como «crashgate» en el GP de Singapur 2008, no parece tener mucha confianza en la Scuderia. 
El equipo Williams atraviesa una difícil etapa, su competitividad y rendimiento están bajo mínimos. Williams fue tercero en 2015, en 2016 y en 2017 fueron quintos, en la actual temporada con diez carreras disputadas solo han sumado cuatro puntos y son decimos y últimos en el Campeonato de Constructores. Sufren en cada carrera y reconocen que tienen serios problemas en su monoplaza que luchan por resolver. 
El Campeonato de Fórmula Uno 2019 con diez carreras disputadas por el momento, se está convirtiendo en ajustado y reñido, en las primeras posiciones con Ferrari y Mercedes disputándose el liderato que ahora ostenta Ferrari y en el centro del campo con varios equipos pujando por ser el cuarto más rápido o “el mejor del resto”. Por el momento la cuarta posición la tiene el equipo Renault siendo los que puntúan más constantemente, con 70 puntos, sin embargo Haas, Force India y McLaren van a la zaga. 
