Previo GP Singapur, Marina Bay 2018. Red Bull
Red Bull Racing llega con confianza al circuito urbano de Marina Bay, aspiran a la victoria en Singapur
Iván | miércoles, 12 de septiembre de 2018
El equipo Red Bull Racing llega a uno de los Grandes Premios que mejor se debería adaptar a las fortalezas de su coche, el circuito de Marina Bay premia la eficiencia aerodinámica y la tracción, además no requiere de la potencia del motor, por lo que a priori podrían conseguir luchar por la victoria en Singapur. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Racing Point Force India estrenará en Singapur un gran paquete de actualización en su coche, que esperan que les ayude a seguir consiguiendo tan buenos resultados como los obtenidos en las dos últimas carreras. 
El equipo Williams está teniendo una de sus temporadas más duras, este año tienen un coche muy poco competitivo y no han conseguido los resultados que esperaban para defender la quinta posición en el campeonato, sin embargo en el GP de Italia, tras la descalificación a Romain Grosjean, ambos pilotos consiguieron puntuar y ahora llegan con motivación a un GP donde saben que puede ocurrir de todo. 
El equipo Renault se encuentra actualmente en la cuarta posición del campeonato, sin embargo el equipo Haas F1 en las últimas carreras parece tener una ligera ventaja de rendimiento y se encuentran en quinta posición muy cerca del equipo francés, ahora que llegan unas carreras que demandan de menos potencia y Renault espera poder maximizar las fortalezas de su coche. 
Charles Leclerc en su temporada debut ha sido anunciado como piloto de la Scuderia Ferrari para la próxima temporada. Leclerc es considerado una de las jovenes promesas. En su primera temporada ha logrado acabar en la zona de puntos en cinco ocasiones con Alfa Romeo Sauber, consiguiendo una sexta posición en el GP de Azerbaiyán. Su compañero Marcus Ericsson lo ha logrado en cuatro ocasiones. Actualmente ocupa la 15ª posición en el campeonato con 13 puntos, su compañero de equipo Ericsson ocupa la 18ª posición. 
Tras años de rumores sobre la continuidad de Kimi Räikkönen en la Scuderia Ferrari finalmente esta será su última temporada en el equipo. Con un total de 8 temporadas en Ferrari, Räikkönen ha estado en dos épocas diferentes en el equipo, su primera ocasión fue desde la temporada 2007, año en el que se convirtió en campeón, hasta la temporada 2009. Su segunda época en el equipo fue desde 2014 hasta la actualidad. Para la Scuderia Ferrari Kimi Räikkönen ha conseguido hasta el momento 49 podios y 9 victorias. 
Toro Rosso llega al circuito urbano de Marina Bay con la confianza de que las características de su coche se adaptarán mejor a las calles de Singapur que a los últimos circuitos de baja carga aerodinámica, los últimos GPs de Bélgica e Italia. Además tanto para Pierre Gasly como para Brendon Hartley será la primera vez que compitan en Singapur.
El equipo Haas F1, en su tercera temporada, se encuentra en quinta posición en el campeonato, aunque después del GP de Italia, la última carrera, ocupó temporalmente la cuarta posición, sin embargo una queja por un elemento en el coche de Haas por parte de Renault, su máximo rival por la cuarta posición y actualmente cuarto en el campeonato, provocó la descalificación de Romain Grosjean y la vuelta del equipo a la quinta posición. Haas decidió apelar la suspensión de Grosjean. Y mientras la FIA resuelve la situación Haas llega decidido a volver a conquistar la cuarta posición. 
El equipo McLaren ha sufrido de falta de rendimiento en las últimas carreras, los Grandes Premios de Bélgica e Italia no se adaptaban, por su baja carga aerodinámica y su demanda de potencia y velocidad en línea recta, a las características del monoplaza de McLaren, ahora llegan al Gran Premio de Singapur, el circuito de Marina Bay es la antítesis de las últimas carreras, demanda alta carga aerodinámica y no requieren de tanta potencia y por lo tanto esperan que se adapte mejor a su monoplaza. 
El equipo Alfa Romeo Sauber llega a las complicadas calles del circuito urbano de Singapur con ganas de afrontar los particulares retos que ofrece el trazado. La humedad y el calor dificultan aún más la máxima atención que exigen las 23 curvas del trazado. Un reto que los pilotos de Alfa Romeo Sauber, Marcus Ericsson y Charles Leclerc están deseando afrontar. 
