Force India quiere mejorar sus instalaciones y su rendimiento
Force India quiere mejorar sus instalaciones y con ello su competitividad y rendimiento, para lo que esperan claridad en las reglas de reducción de costes
Mary | miércoles, 14 de agosto de 2013
El equipo de Vijay Mallya, Force India quiere hacer mejoras en sus instalaciones, como un nuevo túnel de viento y una ampliación en su fábrica, para conseguir mejorar su competitividad. Aunque ya han hecho grandes inversiones en personal pero saben que necesitan una mejor infraestructura y el túnel de viento es prioritario ya que trabajan con uno casi prehistórico de Jordan.
Sin duda Sergio Pérez cuando fichó por McLaren no se esperaba que además de las dificultades típicas de adaptarse a un nuevo coche y un nuevo equipo también tendría una temporada de muy bajo rendimiento en el equipo con un monoplaza poco competitivo, que no es lo habitual en McLaren
Adrian Sutil tiene muy claro su objetivo y es tener una larga y exitosa carrera en F1, por lo que aunque todavía no tiene contrato para la próxima temporada espera hacer un buen trabajo y seguir su carrera y el primer equipo en el que piensa es en el que está ahora Force India, con los que ha conseguido 23 puntos en las diez primeras carreras de esta temporada.
Sin duda como la mayoría de los equipos, en este momento, cuando se va a iniciar la segunda parte de la temporada, lo equipos se plantean el camino a seguir, hay que seguir evolucionando el coche actual o dedicar los esfuerzos, cuando ya es difícil ganar el Campeonato, al coche del año que viene. Es una decisión difícil, pero todavía más importante este año, ya que en 2014 entrará el nuevo motor V6 y nuevas regulaciones.
El asiento libre en Red Bull supone un caramelo para muchos pilotos y entre ellos como no, para los dos pilotos de Toro Rosso, solo debemos recordar que incluso Fernando Alonso piloto de Ferrari está interesado en dicho asiento, según las informaciones que explicaron que Luis García Abad su mánager se entrevistó con Christian Horner.
Es evidente que el equipo Mercedes ha tenido una mejoría muy significativa desde el Gran Premio de España y que sin duda tienen ahora mismo uno de los monoplazas más rápidos y han aprendido a gestionar los neumáticos, así que Lewis Hamilton esta situado el cuarto en el Mundial de pilotos de Fórmula 1, además ha ganado el GP de Hungría y su compañero Nico Rosberg ha ganado dos carreras.
Evidentemente Mercedes ha experimentado una mejoría espectacular desde el Gran Premio de España, pero el año 2014 es sin duda un enorme reto para todos los equipos en vista de los cambios que se van a experimentar con el nuevo motor y los cambios de reglamento que van a llegar, por lo que se plantea una duda muy licita, es mejor seguir desarrollando el coche actual o centrar ya los esfuerzos en el año 2014. Aunque mejorando el coche ganen carreras, el campeonato no parece al alcance, pero el año que viene es una oportunidad.
David Coulthard ex piloto de F1 y actualmente comentarista en las transmisiones de la Fórmula 1 de la televisión británica BBC, considera que la ventaja de Sebastian Vettel de 38 puntos en el campeonato de pilotos le da un margen para volver a ser campeón del mundo nuevamente este año, es más dice que estaría muy sorprendido si no fuera así. Aunque no hay que olvidar que todavía quedan nueve carreras por disputarse y 225 puntos para repartir.
Andrew Shovlin en el equipo Mercedes, desde la época en que se llamaba BAR, ahora director de ingenieros de Mercedes AMG y antes ingeniero de pista de Michael Schumacher, anteriormente fue ingeniero de Jenson Button. Ha comentado que la relación entre el piloto y su ingeniero de pista no siempre es fácil, ya que además cada piloto es diferente a la hora de la comunicación y es necesario un tiempo para que el ingeniero entienda que tipo de comunicación espera y necesita el piloto.
El equipo Red Bull lidera el campeonato de pilotos y el de constructores, pero no se conforman con eso y no solamente su piloto Sebastian Vettel es el más rápido, su equipo de mecánicos de Boxes también son los más rápidos. Con una media impresionante media de 2,83 segundos en las paradas de las 10 primeras carreras de la temporada.
