Pierre Wache sustituye a Mark Ellis en Red Bull
Red Bull ha anunciado que Pierre Wache se hará cargo de su departamento de Dinámica de chasis sustituyendo a Mark Ellis con efecto inmediato
Mary | sábado, 21 de diciembre de 2013
Rápidamente Red Bull inicia la reestructuración de su equipo, tras, como hemos informado, Mark Ellis jefe de la dinámica de chasis y Giles Wood jefe de simulación, se van al equipo Mercedes a partir del próximo mes de junio. Así que el equipo ya ha anunciado que Pierre Wache se hará cargo de su departamento de Dinámica de chasis sustituyendo a Mark Ellis.
El equipo Red Bull, ya perdió en octubre a Peter Prodromou, jefe de aerodinámica y segundo de Newey, que ha fichado para McLaren desde el 2015. Shaun Whitehead, responsable de aerodinámica, también se fue a Williams. Ahora es el turno de Mark Ellis jefe de la dinámica de chasis y Giles Wood jefe de simulación, ambos se van al equipo Mercedes a partir del próximo mes de junio.
El Presidente Luca di Montezemolo ha anunciado la noticia en la famosa cena antes de la Navidad con los medios de comunicación italianos en Fiorano, y según ha dicho se elegirá a través de internet por votación entre los aficionados, aunque no ha explicado la modalidad elegida es de suponer que será a través de las redes sociales, Facebook y/ o la cuenta de Twitter.
Fernando Alonso ha confirmado de manera muy sutil en Twitter, que su número elegido como dorsal personal es el 14, ya que es un número que le trae suerte y buenos recuerdos al piloto español, tal como declaró: “Con el dorsal 14 número gané el Mundial de kárting un día 14 con catorce años”.
La Scuderia Ferrari ha presentado el motor que utilizarán en 2014 se llama 059/3. Ha sido presentado con una animación en 3D y ante un grupo de medios de comunicación italianos e internacionales. La presentación ha estado a cargo de Luca Marmorini, el Director de Motores y Electrónica, que ha estado acompañado en el escenario por los diferentes responsables del proyecto, Mattia Binotto (subdirector de motores y electrónica), Enrico Gualtieri (fiabilidad del motor), Guido Di Paola (diseño del motor), Dave Salters (pruebas), Daniele Zecchetti (desarrollo avanzado de sistemas), Stefano Lovera (electrónica) y Thierry Baritaud.
Hoy ha sido la última jornada de los test, que la FIA autorizó a realizar a Pirelli por motivos de seguridad, de los seis equipos que en principio decidieron asistir solamente cuatro se desplazaron a Bahréin, ya que tanto McLaren como Force India anunciaron que no asistirían, los test los han estado desarrollando Ferrari, McLaren, Red Bull y Toro Rosso.
Esteban Gutiérrez podría estar muy próximo a renovar su contrato con Sauber, incluso podría anunciarse mañana mismo. Al menos eso es lo que indican las informaciones de Bianca Garloff, el corresponsal de Sport Bild, quien en exclusiva ha declarado que esta noticia será anunciado por Sauber este viernes. Más avanzado el día de hoy también el diario suizo Blick afirmaba la próxima renovación de Gutiérrez.
Kimi Raikkonen reconoció públicamente durante una rueda de prensa en el Gran Premio de Singapur, que se iba de Lotus porque no le pagaban y ese era el principal motivo por el que se había decidido a fichar por Ferrari. El piloto siguió pilotando para Lotus pero en el Gran Premio de Abu Dhabi, ya se rumoreaba que podría dejar de pilotar si no cobraba y entonces parecía que habían llegado a un acuerdo sobre el pago.
Romain Grosjean considera que ha demostrado que está a la altura de los mejores pilotos y que ha demostrado en 2013 lo que es capaz de hacer, su propio jefe de equipo declaró que Grosjean está entre los tres o cuatro mejores pilotos y Romain cree que está listo para ser el líder del equipo y que el equipo también lo ve así.
