Previo GP Hungría, Hungaroring 2016. Mercedes
Mercedes llega al Gran Premio de Hungría tras otro doblete en Silverstone que finalmente perdieron
Mary | viernes, 22 de julio de 2016
El equipo Mercedes afronta el Gran Premio de Hungría, en el circuito Hungaroring, que los últimos dos años no ha sido el mejor trazado para ellos. Llegan tras conseguir un doblete en Silverstone que después perdieron por una sanción impuesta a Nico Rosberg de 10 segundos, con la que perdió su segunda posición. El equipo se enfrenta al fin de semana, conscientes de que Red Bull puede ser un rival fuerte por sus características y por lo tanto están preparados para hacer un trabajo impecable, para conseguir un buen fin de semana. Leer el resto de esta entrada 
Mercedes sin duda está en una situación privilegiada, desde 2014 son el equipo dominante, han ganado dos campeonatos del mundo consecutivos y si nadie lo remedia o mucho cambian las cosas, van de camino al tercero. Pero el año que viene las cosas pueden cambiar, llegan muchos cambios en la normativa y trabajar en ellos con tiempo puede hacer una diferencia. 
El equipo Mercedes ha conseguido un excelente resultado, con Lewis Hamilton ha ganado la carrera ante su afición, en el Gran Premio de Gran Bretaña, es la cuarta victoria de Hamilton en Silverstone y la tercera consecutiva. Nico Rosberg también ha tenido una fuerte carrera y ha terminado en segunda posición, pero a seis vueltas del final tuvo un problema con la caja de cambios y el equipo por radio le dijo que no utilizara la séptima marcha. Lo que la FIA decidió investigar ya que podía ir en contra de los mensajes prohibidos por las restricciones de radio. La FIA finalmente lo sancionó con 10 segundos y por lo tanto pierde su segunda posición. Mercedes podría apelar esta sanción ya que consideran que el mensaje de radio es sobre es un problema crítico con el coche, lo que entraría dentro de los mensajes autorizados. 
El equipo Mercedes ha logrado un gran resultado también en Silverstone, como nos tienen acostumbrados, Lewis Hamilton ha logrado hacerse con la pole y Nico Rosberg con la segunda posición, así que como suele ser habitual han bloqueado la primer fila de la parrilla. Aunque la pole de Hamilton fue hoy un poco más intensa, ya que le fue suprimida su vuelta, con tiempo de pole, por saltarse los límites de la pista. Sin embargo no fue un problema para él y repitió la vuelta con un gran tiempo y sin problemas. Para mañana salen con las mejores posiciones y con el mejor coche así que de no haber lluvia o algún otro problema son candidatos a ganar la carrera. 
Toto Wollf, director ejecutivo, Paddy Lowe, director técnico, Lewis Hamilton y Nico Rosberg se han reunido hoy y el equipo Mercedes ha comunicado su decisión. El equipo Mercedes ha decidido dejar competir a los pilotos, en teoría sin órdenes de equipo, pero con el deber para los pilotos de respetar los valores del equipo. Además incrementan sus Reglas internas de compromiso incluyendo mayores elementos de disuasión al contacto entre sus pilotos. 
El equipo Mercedes está viviendo un momento tenso en el equipo, sus dos pilotos Nico Rosberg y Lewis Hamilton chocaron el pasado domingo en el Gran Premio de Austria. Toto Wolff, director ejecutivo del equipo, quiere evitar que esto vuelva a ocurrir y se plantea imponer órdenes de equipo, para evitarlo, ya que el incidente arruinó el doblete de sus pilotos que parecía seguro. Obviamente los dos pilotos están en la lucha por el Campeonato y presumiblemente las luchas duras seguirán. Y parece evidente que ninguno de los dos pilotos quiere ceder en pista, así que Mercedes debe decidir cómo actuar. 
Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes, sin duda como jefe de equipo está viviendo la época dorada, llegó al equipo Mercedes en enero del año 2013. En 2014 con la llegada de las nuevas unidades de potencia llega el dominio absoluto de Mercedes, consiguen ambos campeonatos de F1 pilotos y constructores en 2014 y 2015. Sin duda para un jefe de un equipo no puede haber mejor situación. Sin embargo la parte más difícil y lo que más quebraderos de cabeza y polémicas han suministrado a Wolff es la gestión del equipo, en concreto de sus dos pilotos. 
El equipo Mercedes ha logrado ganar la carrera con Lewis Hamilton en el Gran Premio de Austria, pero han perdió el doblete por la colisión entre sus dos pilotos en la última vuelta. Por segunda vez esta temporada los dos pilotos de Mercedes, pese a tener el mejor coche y todas las opciones de ganar, han vuelto a chocar entre ellos. En el Gran Premio de España chocaron y ambos quedaron fuera, en esta ocasión el choque fue menos importante y Hamilton pudo continuar y ganar mientras Rosberg terminó en cuarta posición, cuando sin el incidente Rosberg era primero y Hamilton segundo. Evidentemente estas situaciones no son del agrado del equipo y Toto Wolff, director ejecutivo, afirma que quizás para controlar a sus pilotos y evitar estos errores podrían plantearse otra filosofía y restringir las competición libre entre sus pilotos. 
El equipo Mercedes a pesar de las difíciles condiciones de la pista en la Q3, han logrado para el Gran Premio de Austria el mejor resultado con la pole para Lewis Hamilton y la segunda posición para Nico Rosberg. Sin embargo hoy no ha sido un día fácil para el equipo. Nico Rosberg tuvo una rotura en la suspensión y una salida que dañó el monoplaza por lo que los dos garajes trabajaron juntos y a toda velocidad para conseguir que Rosberg tuviera su monoplaza listo para la calificación y así fue, con un mínimo retraso estuvo listo y haciendo grandes tiempos en la Q1. A partir de allí todo fue bien pese a la dificultad del clima y ambos pilotos lograron unas grandes sesiones. Hamilton acabó con en la pole y Rosberg segundo, aunque con cinco posiciones de penalización para la parrilla de mañana. Ambos pilotos volverán a luchar mañana con un coche muy fuerte por los mejores resultados, con permiso del clima y los rivales. 
La calificación del Gran Premio de Austria en el Red Bull Ring, ha sido sin duda emocionante y loca, pese a que comenzó tranquila y en seco, hasta que quedó interrumpida con un fuerte accidente de Daniil Kvyat que rompió la suspensión de su Toro Rosso y provocó la bandera roja, posiblemente por los bordillos que podrían ser los causantes de las roturas de suspensión que estamos viendo, algo que sin duda debe ser analizado por la FIA y los equipos. La Q1 se reinició a falta de 1’ 44’’, para el final. Destacable sin duda Pascal Wehrlein que logra colarse en la Q2 con su Manor. Pérez tuvo problemas con la suspensión y no pasará a Q2 y Toro Rosso todavía no había tenido toda la mala suerte que les iba a acompañar y el motor de Carlos Sainz se rompe lo que deja al piloto español fuera de calificación, ya que tienen que parar su Toro Rosso. 
