Nico Rosberg sancionado por el choque con Lewis Hamilton
Nico Rosberg ha sido sancionado tras el incidente en la última vuelta del Gran Premio de Austria
Mary | lunes, 4 de julio de 2016
Nico Rosberg y Lewis Hamilton se chocaron en la última vuelta del Gran Premio de Austria luchando por la victoria. Lewis Hamilton trataba de adelantar a Nico Rosberg quien le cerró hasta hacer que Hamilton se saliera, al volver Hamilton y Rosberg se chocaron. Lewis pudo continuar y ganar la carrera, Rosberg quedó con el coche dañado, el alerón arrastras y en esas condiciones logró acabar la carrera en cuarta posición. El incidente fue puesto bajo investigación de la FIA, que decidió que Rosberg fue el culpable de dicho incidente. Leer el resto de esta entrada 
El Gran Premio de Austria se guardó la mayor parte de la emoción para entregarla en la última vuelta, con un final emocionante y duro con los dos Mercedes que eran primero y segundo tocándose para salir Hamilton en primera posición y Rosberg con el coche dañado en cuarta posición. El Gran Premio de Austria se inició limpio y sin incidentes, Hamilton que partía desde la pole tuvo una buena salida, Jenson Button mantuvo su segunda posición y Kimi Raikkonen con una buena salida se colocó tercero adelantando a Nico Hulkenberg. 
El equipo Mercedes a pesar de las difíciles condiciones de la pista en la Q3, han logrado para el Gran Premio de Austria el mejor resultado con la pole para Lewis Hamilton y la segunda posición para Nico Rosberg. Sin embargo hoy no ha sido un día fácil para el equipo. Nico Rosberg tuvo una rotura en la suspensión y una salida que dañó el monoplaza por lo que los dos garajes trabajaron juntos y a toda velocidad para conseguir que Rosberg tuviera su monoplaza listo para la calificación y así fue, con un mínimo retraso estuvo listo y haciendo grandes tiempos en la Q1. A partir de allí todo fue bien pese a la dificultad del clima y ambos pilotos lograron unas grandes sesiones. Hamilton acabó con en la pole y Rosberg segundo, aunque con cinco posiciones de penalización para la parrilla de mañana. Ambos pilotos volverán a luchar mañana con un coche muy fuerte por los mejores resultados, con permiso del clima y los rivales. 
La calificación del Gran Premio de Austria en el Red Bull Ring, ha sido sin duda emocionante y loca, pese a que comenzó tranquila y en seco, hasta que quedó interrumpida con un fuerte accidente de Daniil Kvyat que rompió la suspensión de su Toro Rosso y provocó la bandera roja, posiblemente por los bordillos que podrían ser los causantes de las roturas de suspensión que estamos viendo, algo que sin duda debe ser analizado por la FIA y los equipos. La Q1 se reinició a falta de 1’ 44’’, para el final. Destacable sin duda Pascal Wehrlein que logra colarse en la Q2 con su Manor. Pérez tuvo problemas con la suspensión y no pasará a Q2 y Toro Rosso todavía no había tenido toda la mala suerte que les iba a acompañar y el motor de Carlos Sainz se rompe lo que deja al piloto español fuera de calificación, ya que tienen que parar su Toro Rosso. 
El equipo Mercedes como viene siendo habitual han tenido un buen día con un buen rendimiento en los entrenamientos para el Gran Premio de Austria. Han dominado ambas sesiones de hoy con sus dos pilotos a pesar de la lluvia y las difíciles condiciones cambiantes del clima. 
El equipo Mercedes pese a tener el mejor rendimiento y el monoplaza más competitivo han sufrido últimamente fallos mecánicos y pequeños errores que les han costado algún punto, así que su prioridad pasa por eliminar esos errores. Ya que consideran que la competencia está subiendo, tienen cerca a Ferrari, Red Bull, Force India fue fuerte en las últimas carreras y Williams acostumbra a serlo en este trazado. Así que esperan una carrera emocionante, aunque de no haber fallos siguen siendo los favoritos. 
Lewis Hamilton está teniendo una temporada más complicada de lo habitual en Mercedes, ya que tienen el coche dominante. Sin embargo para Hamilton esta temporada es como un acordeón, sus problemas se cierran y se extienden con facilidad. Tuvo un difícil comienzo con problemas de motor en varias carreras y Nico Rosberg su compañero por el contrario, hizo grandes fines de semana, liderando el mundial. Sin embargo los problemas dieron tregua a Hamilton y volvió a su buena forma y recortó rápidamente las distancias, logrando dos victorias. 
Lewis Hamilton, tricampeón de F1 y piloto de Mercedes, sin duda no es un piloto ni una persona convencional, ni quiere serlo. Con 31 años es una persona segura de sí misma y que quiere vivir, vestirse y divertirse a su manera, sin importarle demasiado si le entienden o le critican. Cumple perfectamente con su trabajo, es uno de los mejores pilotos de la parrilla de F1, además es un apasionado de la música y le gusta disfrutar de la vida. Hamilton lo resume perfectamente en un interesante entrevista ofrecida al Daily Mail, donde afirma «Es solo ser capaz de ser yo». 
En el Gran Premio de Europa, disputado en el nuevo circuito urbano de Bakú, varios pilotos tuvieron problemas con sus monoplazas y pidieron ayuda a sus ingenieros a través de la radio, pero las nuevas reglas prohíben este tipo de ayudas de los equipos en el muro a sus pilotos. Lewis Hamilton, piloto de Mercedes, fue posiblemente el más perjudicado, su modo de motor no era correcto y entre los muchos parámetros disponibles no sabía que debía poner, ya que le faltaba potencia y perdía varias décimas por vuelta, pidió ayuda casi con desespero, pero su ingeniero pese a que la solución era sencilla no podía dársela por las restricciones. 
Este fin de semana vimos más claramente la consecuencia de las restricciones por radio entre el equipo y los pilotos. Los ingenieros tienen restringida la información que pueden dar a los pilotos y aunque pueden hablar de los temas referentes a la seguridad o a los rivales, no pueden hablar sobre el rendimiento. Así pues pudimos ver que en el Gran Premio de Europa, en Bakú, varios pilotos sufrieron problemas, concretamente Lewis Hamilton, Nico Rosberg y Kimi Raikkonen y desde el muro no pudieron ayudarles. 
