Lewis Hamilton logra la victoria en el Gran Premio de Brasil, extremadamente largo
Lewis Hamilton consigue la victoria en el Gran Premio de Brasil y estira el desenlace del Campeonato a la última carrera
El Gran Premio de Brasil nos ha dejado una carrera tremendamente larga, mucha lluvia, emoción entre las interrupciones y muchos adelantamientos. Pero sobre todo con la primera victoria de Lewis Hamilton en Brasil, se alarga el desenlace del Campeonato a la última carrera de la temporada, en la que Nico Rosberg tan solo necesita acabar tercero para ser Campeón. La lluvia y la decisión de dirección de carrera de iniciar el Gran Premio con Safety Car deslució la que podía haber sido una emocionante salida para convertirla en una procesión de coches durante siete interminables vueltas, aunque es evidente que la seguridad es lo primero y en pro de ello se debe asumir, aunque quizás fue excesivo. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Mercedes ha finalizado la sesión de calificación con un excelente resultado, Lewis Hamilton ha conseguido la pole y Nico Rosberg la segunda posición, logrando de nuevo bloquear la primer fila de parrilla de salida para mañana en el Gran Premio de Brasil. Sus dos pilotos lucharán mañana por el Campeonato que podría resolverse mañana mismo, ya que si Rosberg gana será Campeón. Mercedes trabaja duro para que ninguno de sus pilotos tengan problemas mecánicos y puedan luchar en igualdad y sin interferencias. 
Timo Glock, piloto de Toyota en 2008, no fue el ganador del Campeonato en ese año, pero sí que sin quererlo ni buscarlo tuvo un papel protagonista. Hablamos del Gran Premio de Brasil 2008, Felipe Massa luchaba por el Campeonato, de hecho fue campeón del mundo por unos cuantos segundos, cuando ganó la carrera. Pero Lewis Hamilton podía arrebatarle el Campeonato si cruzaba la meta en quinta posición, algo que ya nadie esperaba ya que era la última vuelta, esa quinta posición era de Glock, Hamilton rodaba sexto, adelantó a Glock y terminó en quinta posición y sumó los cuatro puntos que necesitaba, por lo tanto se hizo con el Campeonato, su primer Campeonato del Mundo con McLaren. 
El equipo Mercedes ha mostrado en Interlagos un fuerte rendimiento en los entrenamientos en preparación para el Gran Premio de Brasil. Pero son conscientes de que el clima puede cambiar y que es un trazado que ofrece condiciones y situaciones impredecibles así que seguirán trabajando duro, ya que deben garantizar un buen rendimiento en ambos monoplazas, sin fallos. Ya que sus dos pilotos se están jugando el Campeonato e intentarán ofrecerles las mejores en igualadas condiciones para que luchen en igualdad. 
El equipo Mercedes se enfrenta a las batallas finales de sus dos pilotos por el Campeonato. El gran premio de Brasil podría ver coronarse campeón a Nico Rosberg que solo necesita ganar la carrera para lograrlo. O simplemente seguir la batalla entre ellos de no ser así, pero sin duda es un fin de semana emocionante e importante para todo el equipo, ya que deben tener especial cuidado para que nada falle y sus dos pilotos puedan luchar en igualdad de condiciones, así que todos trabajarán duro. 
Charlie Whiting, director de carrera de la FIA, ha asistido a la conferencia de prensa de la FIA del Gran Premio de Brasil, junto con los pilotos para explicar las sanciones en el Gran Premio de México. Tras las polémicas sanciones, las quejas sobre que no se sanciona con igualdad ante iguales errores, Whiting ha dado la cara y ha enfrentado el problema para hacer sus aclaraciones y explicar el punto de vista del órgano rector. 
Lewis Hamilton agradece a Ross Brawn el trabajo que realizó antes de irse de Mercedes tras la llegada de Toto Wolff y Niki Lauda, con los que tuvo desavenencias y sobre todo el fichaje de Paddy Lowe. Para Hamilton que Brawn estuviera en Mercedes fue importante a la hora de decidirse por fichar con Mercedes, y considera que el trabajo que el ingeniero realizó en el equipo fue la base principal del éxito que después han obtenido. 
Mika Hakkinen, ex piloto finlandés, bicampeón de F1 en (1998 y 1999), compitió desde 1991 a 2001 pilotando para los equipos Lotus y McLaren, logrando en su carrera 20 victorias, 26 poles y 56 podios. También compitió tres años en el Campeonato Alemán de Turismos (DTM). Ahora es embajador de varias importantes marcas. Mika Hakkinen ha hablado sobre varios temas de la F1 en una interesante entrevista para Speed Week. 
Max Verstappen es sin duda un piloto competitivo pero polémico por su quizás excesiva agresividad, especialmente en sus maniobras defensivas. Es evidente que a todos los amantes de la F1 les gusta ver en pista a un piloto combativo y competitivo, pero también es cierto que ser demasiado agresivo no es difícil, lo admirable y complicado es que salga bien y nadie salga malparado. En el caso de Verstappen lo que se critica es que es demasiado agresivo muchas veces en la frenada de las curvas, lo que es potencialmente peligroso, ha provocado en varias ocasiones que el rival se saliera de pista y le ha hecho ganarse muchas críticas.
Lewis Hamilton ayer durante el Gran Premio de México, en el Autódromo Hermanos Rodríguez, sufrió un bloqueo en la frenada de la primer curva, según el mismo explicó porque tenía el freno cristalizado, por consecuencia se salió de pista y recortó la chicane de las curvas 2 y 3, al incorporase a pista seguía manteniendo el liderato de la carrera, que además ganó. 
