Ecclestone no es fan de los sistemas de protección de cabina: «No me gusta nada de eso»
Ecclestone no está a favor de los sistemas de protección de la cabeza en los monoplazas y asegura que no le gusta nada de eso
Mary | martes, 3 de mayo de 2016
Bernie Ecclestone no es partidario de los sistemas de protección de cabeza en los F1, no le gusta ni el sistema “halo” ni el sistema “Aeroscreen”, de hecho con el ya conocido sentido del humor irónico del jefe de la F1, lo único positivo que le encuentra bueno al “Aeroscreen” es que habría que hacer un montón de paradas en boxes para limpiar las pantallas y eso sería bueno. Leer el resto de esta entrada 
Lewis Hamilton no ha comenzado con demasiada fortuna la actual temporada, su compañero Nico Rosberg ha ganado las cuatro carreras disputadas esta temporada y en las dos últimas carreras Hamilton ha sufrió el mismo problema en su unidad de potencia. Es lo que habitualmente diríamos una racha de mala suerte, pero siempre hay personas imaginativas y hambrientas de misterio, así que la teoría de la conspiración contra Hamilton por parte de Mercedes no se ha hecho esperar, en las redes sociales. 
El equipo Mercedes ha vuelto a lograr un doblete en esta ocasión en el Gran Premio de Rusia y en un fin de semana complicado. Nico Rosberg logró una victoria controlada y liderando desde el inicio y Lewis Hamilton logró una buena remontada para acabar con la segunda posición. Sin embargo aunque los resultados al final han sido positivos, Mercedes se está enfrentando a problemas de fiabilidad repetidos. Lewis Hamilton ha sufrido los mismos problemas en la unidad de potencia que ya había sufrido en el Gran Premio de China, y durante la carrera también tuvo problemas de presión. Nico Rosberg desde aproximadamente mitad de carrera se enfrentó también a problemas con la MGU-K, que consiguieron mantener bajo control. Evidentemente llevar el coche al límite pasa factura a la fiabilidad y Mercedes ahora trabajará duramente para solucionarlo. 
Nico Rosberg logra la victoria para Mercedes en el circuito de Sochi. La victoria en el Gran Premio de Rusia supone la séptima victoria consecutiva del piloto alemán y la cuarta de esta temporada, que ha ganado todas las carreras disputadas en 2016. Nico Rosberg ha hecho una gran carrera mostrando un gran ritmo, pero dominando desde el inicio sin ningún rival, que ofreciera lucha, ni que pusiera en peligro su victoria.
El equipo Mercedes terminó la calificación de hoy para el Gran Premio de Rusia con un resultado dispar, por un lado Nico Rosberg ha logrado la pole position, pero por el otro lado Lewis Hamilton no ha podido disputar la Q3 por otro problema de fiabilidad en su monoplaza, de hecho el mismo problema en el motor que sufrió en el Gran Premio de China en la última carrera. El equipo se ha disculpado con Hamilton por el segundo fallo consecutivo en la fiabilidad y afirman que trabajan duro para encontrar tiempo de vuelta en todas las áreas, por lo que llegan a los límites. Ahora trabajarán en el coche del tricampeón para que mañana ambos pilotos tengan buenas opciones. 
Lewis Hamilton no está a favor de las protecciones de cabina en los F1, ya lo ha dejado claro en otras ocasiones sobre el “Halo”. El tricampeón considera que el riesgo como piloto sabe que existe cada vez que se mete en el coche y es un riesgo que asume. Cree también que ese riesgo es parte de lo que hace atractiva a la F1 y gusta a los aficionados. Si se le quita el riesgo, considera que la F1 pierde atractivo, porque entonces casi cualquiera podría hacerlo y de alguna manera se va la admiración que el aficionado pude sentir al pensar que es demasiado peligroso. 
Lewis Hamilton, sin duda no está teniendo una temporada sencilla. Su compañero Nico Rosberg ha ganado las tres primeras carreras, mostrando un fuerte rendimiento y Hamilton asume todos los problemas del Mercedes. Hoy durante la sesión de calificación Hamilton tenía un gran ritmo, era el candidato a la pole, pero de nuevo ha sufrido un fallo de motor al final de la Q2 y no ha podido disputar la Q3, por lo que el tricampeón, si las cosas no empeoran, saldrá en décima posición en el Gran Premio de Rusia. 
El equipo Mercedes han terminado el día satisfechos, han conseguido seguir su programa, sus pilotos están satisfechos con el monoplaza y han logrado el mejor tiempo. Sin duda es un fin de semana habitual para ellos, además han traído pequeñas mejoras para la unidad de potencia este fin de semana y un nuevo aceite de motor de PETRONAS, y todo ha funcionado bien. Mañana todavía intentarán mejorar el ritmo a una vuelta, ya que esperan una batalla con Ferrari. 
El equipo Mercedes llega al Gran Premio de Rusia como el equipo más fuerte de nuevo también esta temporada lidera el mundial, pero en esta ocasión en el Gran Premio de China sufrieron problemas de fiabilidad con Lewis Hamilton. Así que este fin de semana en Sochi, quieren repetir el buen resultado de la pasada temporada y una de sus prioridades será un fin de semana sin problemas de fiabilidad para ambos pilotos del equipo. Aunque también esperan una fuerte batalla entre sus dos pilotos en una carrera emocionante y con buenos resultados. 
Lucas di Grassi, piloto de F1 en 2010 con Virgin Racing, actualmente piloto de Fórmula E desde la temporada inaugural de la categoría en 2014-15 con Audi Sport ABT.4 Logró seis podios, y la victoria en Pekín, finalizó tercero en el primer campeonato de la categoría, detrás de Nelson Piquet Jr. y Sébastien Buemi. Actualmente Di Grassi lidera el campeonato de Fórmula E, aventajando a Sébastien Buemi, por un punto. 
