Lauda: «Esta vez nadie irá de farol»
Lauda considera que a diferencia de lo que ocurre normalmente, esta vez los equipos no irán de farol y mostrarán sus verdaderas cartas en Barcelona, sin esperar a Australia
Mary | lunes, 13 de febrero de 2017
Dentro de poco más de quince días comenzarán los test de pretemporada. Los cuales se separan en dos tandas, el primer test comenzará el 27 de febrero y se prolongará cuatro días hasta el 2 de marzo y el segundo test será del 7 hasta el 10 de marzo. Habitualmente estos test sirven además de para desarrollar, también para tener un indicativo interno los equipos y para que los aficionados tengan una pequeña referencia, pequeña porque normalmente los equipos se esconden y no suelen mostrar todas sus cartas hasta comenzar la temporada. Leer el resto de esta entrada 
Desde 2014, cuando llegaron los motores turbo V6 híbridos, el equipo Mercedes ha dominado absolutamente en la F1. Sin duda hicieron el mejor trabajo y fueron premiados, aunque quizás en exceso ya que las grandes restricciones en el desarrollo de las unidades de potencia ayudaron a que ese dominio se prolongara durante tres años. Ahora para 2017 han desaparecido los famosos tokens, y en principio habrá más libertad de desarrollo. Sin embargo dada la ventaja de Mercedes puede que no sea suficiente para que los demás fabricantes les igualen en un plazo corto. 
Nico Rosberg, Campeón del Mundo de Fórmula Uno y ex piloto de Mercedes, ha cumplido su sueño, un sueño que le ha costado mucho esfuerzo, ser Campeón de Fórmula Uno, y ahora es un feliz hombre retirado. Rosberg cogió por sorpresa casi a propios y extraños cuando anunció tan solo cinco días después de proclamarse Campeón de F1, su retirada. Pero él está convencido de que es la decisión correcta e incluso asegura rotundamente que no volverá a la F1 como piloto. De hecho asegura que es feliz de ser libre ya que la vida no es solo dar vueltas en círculos durante todo el día, durante todo el año, en un coche, sin duda una curiosa definición de la F1, pero además afirma que es un hombre, no un hámster. Y aunque la comparación puede sonar fuerte afirma que no lo dice como ofensa, simplemente que hay más cosas en la vida.
El equipo Mercedes sigue trabajando a fondo en todas las áreas para estar perfectamente preparados para 2017. El equipo Campeón y sin duda el equipo a batir en 2017, tras tres años de absoluto dominio, no quiere dejar nada al azar. Así que esta temporada 2017 que además de los cambios de reglamento que afectarán a la carga aerodinámica, la velocidad más alta y coches más anchos, también llegarán nuevos neumáticos más anchos y más pesados, por lo que también trabajan en ello. 
Valtteri Bottas es el nuevo piloto de Mercedes, quien sustituirá al Campeón del Mundo de F1 2016 Nico Rosberg y en consecuencia es el compañero del tricampeón Lewis Hamilton, obviamente Hamilton es un piloto muy fuerte y no es el compañero más fácil con el que luchar. Además parte con algún que otro hándicap, solo tiene un contrato de un año, lo que sin duda añade presión, se enfrenta a un equipo nuevo para él, y tiene un compañero muy fuerte y que conoce muy bien al equipo. Por otro lado tiene una oportunidad de oro, pilotará el mejor coche de la parrilla, lo que le puede dar opciones de ser campeón, pero también sería negativo si no estuviera a la altura de Rosberg y de lo que se espera de él. 
Mercedes tuvo un excelente final de temporada ya habían sido coronados Campeones del mundo de F1 por tercera vez consecutiva y Nico Rosberg se coronó Campeón del Mundo de F1 2016, pero solo cinco días después y por sorpresa fueron colocados en una situación muy difícil, Rosberg anunció su retirada. El equipo Campeón del Mundo tenía un asiento libre y pocas opciones reales de conseguir un piloto top. Finalmente dentro de las opciones barajadas se decidieron por fichar a Valtteri Bottas, pero con un contrato de un año. Lógicamente, y de hecho como Toto Wolff, director ejecutivo del equipo Mercedes reconoció, así se dejan abierta la opción de fichar un piloto top en 2018, aunque también dejó claro que espera que Bottas rinda y pueda estar en el equipo mucho tiempo. 
Anthony Hamilton, padre de Lewis Hamilton, sabe que su hijo, tricampeón de Fórmula Uno, no va a ponerle las cosas nada fáciles a su nuevo compañero Valtteri Bottas. Anthony piensa que todavía va en dirección a la plenitud de su carrera, sigue madurando y sabe que es fuerte y hay que tenerlo muy en cuenta, de hecho parece a priori el rival más fuerte. Así que avisa a Bottas que un piloto que intente combatir contra Lewis debería haber planteado bien su carrera deportiva con antelación, ya que enfrentarse a él podría suponer acabar su carrera. 
Lewis Hamilton, tricampeón de Fórmula Uno y piloto de Mercedes, ofreció a sus fans que le diseñaran su casco para la próxima temporada. Dio las características de colores que más le apetecían y sobre eso esperaba las propuestas de sus aficionados. Entre ellos elegiría su diseño favorito y es el que lucirá en su casco de 2017. El ganador además del honor de que Hamilton luzca su diseño será premiado con una réplica del casco firmada por Hamilton y además podrá conocerlo en una carrera. 
Valtteri Bottas, nuevo piloto del equipo Mercedes y compañero del tricampeón Lewis Hamilton en 2017, sin duda tiene ante él un fantástica oportunidad, teniendo a su disposición el coche que ha sido más fuerte en los últimos tres años y que a priori es favorito para 2017. Sin embargo también supone un importante reto, ya que tendrá de compañero al piloto más fuerte actualmente de la parrilla y sustituye al último Campeón del Mundo de Fórmula Uno. Además solo tiene un año de margen para demostrar su rendimiento, ya que de no estar al nivel que se espera de él en el equipo, Mercedes podría fichar a otro piloto en 2017, como dejó claro Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes. 
La compra de la Fórmula Uno, que finalmente se llevó a cabo por parte de Liberty Media, por el momento ha dado mucho de qué hablar, hay intención de cambios para mejorar por parte de los nuevos dueños y de momento ha traído un cambio importante. Es la salida de Bernie Ecclestone, quien ha sido jefe de la Fórmula Uno durante casi cuarenta años, su puesto como CEO de la F1 es ahora ocupado por Chase Carey, junto con Ross Brawn como director general de deportes de motor y Sean Bratches como Director General de Operaciones Comerciales. 
