Susie Wolff preparada para cuando llegue su oportunidad
Susie Wolff es la mujer de Toto Woff, el director ejecutivo de Mercedes y accionista de Williams y la piloto de pruebas de Williams y está preparada para su oportunidad
Mary | lunes, 3 de junio de 2013
Susie Wolff es la única mujer activa en la F1, como piloto de pruebas de Williams, con una trayectoria en competición de motor como karting, la Fórmula Renault, Fórmula Tres y DTM, disciplina donde compitió siete años, ahora quiere competir en F1 y está a la espera de su oportunidad.
En el evento organizado por Mercedes ambos pilotos posaron en una divertida sesión gráfica en el circuito de Silverstone, con sus respectivos monoplazas, Moss con el Mercedes Benz 196 y Lewis Hamilton con el W04 los dos pilotos vestían sus monos de carrera. Stirling Moss ganó dos veces en el Gran Premio de Gran Bretaña, pero fue en 1955 cuando ganó con Mercedes, con el W 196.
Ferrari y Mercedes son los dos equipos que han realizado recientes pruebas de neumáticos con Pirelli, y tras la polémica suscitada por las pruebas de Mercedes en Barcelona, por las que el propio Ferrari y Red Bull hicieron una queja formal, la FIA ha solicitado explicaciones a Mercedes que utilizó un coche de 2013 y a Ferrari que utilizó un coche de 2011.
Red Bull y Christian Horner no tienen dudas, estas pruebas realizadas por Mercedes suponen una ventaja significativa. Por lo que además de la protesta formal ya realizada ha escrito a la FIA recordando que se debe cumplir con la normativa, que ente caso se han vulnerado y es la obligación de los equipos cumplir con las regulaciones, por lo que no culpan al proveedor.
La polémica por las pruebas secretas de Mercedes con Pirelli en Barcelona sigue activa, ayer conocíamos que la FIA solicitó el dossier competo a Pirelli, sobre estas pruebas para contestar a las dudas que han surgidos sobre la legalidad de dichas pruebas, hoy Pirelli ha decidido dar una rueda de prensa con la que esperan aclarar todas las dudas y dejar muy claros ciertos aspectos.
El contrato entre la FIA y Pirelli autorizaba una sesión de pruebas, de 1000Km, como se celebró, después del Gran Premio de España los días 15 y 17 de mayo en Barcelona, con la condición de que todos los equipos recibieran la oferta de realizarla, algo que según las declaraciones de varios equipos, no sucedió así.
Lewis Hamilton también reconoce tener los mayores problemas en los ajustes que tiene en el coche, los frenos y la dirección, que son muy diferentes de las que tenía antes, además el piloto considera que debe trabajar en cogerle confianza a su nuevo monoplaza, tras seis años en McLaren al que conocía perfectamente y estaba adaptado a su pilotaje.
Con este anuncio se confirma el rumor que circulaba tras las reuniones entre ambas partes en Mónaco, entre los aparentes motivos puede estar el alto coste de los motores V6 turbo Renault, además de la relación entre Frank Williams y Toto Wolff, actualmente director de Mercedes Motorsport, pero todavía accionista de Williams, quien posiblemente ha tenido un papel importante en esta nuevo acuerdo comercial.
Sebastian Vettel al finalizar la carrera en sus impresiones del GP dijo estar sorprendido por el bajo ritmo que impusieron los Mercedes en las primeras vueltas y en tono de broma los comparo con dos autobuses que iban de crucero: “ Yo estaba un poco sorprendido por el lento ritmo de las primeras vueltas – por lo general se puede esperar a dos flechas de plata delante de usted, pero eran más como autobuses que van de crucero.”
Sigue y crece la polémica de Mercedes con su prueba de neumáticos Pirelli con el coche actual en Barcelona. El equipo alega que tenía el permiso de la FIA para llevarla, aun en ese caso, que todavía no está claro, todos los equipos deben ser informados e invitados a realizar la prueba.
