Cómo funciona el Tribunal Internacional de la FIA
Ayer se conocía la decisión de la FIA de elevar el caso de las pruebas de Mercedes con Pirelli al Tribunal Internacional de la FIA, hoy nos explican cómo funciona
Mary | viernes, 7 de junio de 2013
La FIA tras la denuncia de Red Bull y Ferrari sobre las pruebas de Mercedes y Pirelli con un coche actual del 2013 y sus pilotos oficiales, tomó cartas en el asunto, primero pidió explicaciones a Mercedes y también a Ferrari, por otras pruebas que realizaron el equipo Ferrari, tras el Gran Premio de Bahrein, pero con un coche de 2011 y sin los pilotos oficiales, por lo que se cerró el caso contra Ferrari, por el contrario el caso contra Mercedes han decidido elevarlo al Tribunal Internacional de la FIA.
Ayer la FIA decidió cerrar el caso contra Ferrari y elevar al caso de las pruebas de Pirelli y Mercedes con un coche del 2013, citando a comparecer al equipo Mercedes al Tribunal Internacional de la FIA porque estas pruebas pueden constituir una violación de las reglas aplicables de la FIA. Resulta admirable el buen grado con el que el equipo, parece que han acogido la noticia, si tenemos en cuenta que esta comparecencia no es un acto voluntario o una oportunidad, si no que se cita al equipo a comparecer para dilucidar si dicho equipo ha violado las reglas de la FIA.
Los pilotos han respondido a todas las preguntas que les han formulado, a excepción de las preguntas relacionadas con juzgar el problema entre Kimi Raikkonen y Sergio Pérez que algunos pilotos se negaron a contestar Y Nico Rosberg cuando fue preguntado por un periodista italiano, sobre, si la prueba no era secreta porque él y Lewis Hamilton usaron cascos anónimos, a lo que Rosberg contesto que lo sentía, pero no quería comentar eso.
Nico Rosberg y su compañero Lewis Hamilton fueron los pilotos durante las pruebas desarrolladas por Pirelli en Barcelona tras el Gran Premio de España, con el coche actual del 2013. Pero el piloto defiende a su equipo y dice que no aprendieron nada y solamente hacían lo que Pirelli les requería.
Lo que ya se ha denominado coloquialmente como el «test-gate» sin duda acapara parte de atención durante el Gran Premio de Canadá, tras la resolución de la FIA de que el Tribunal Internacional de la FIA decida la resolución del caso. Pero lo que está claro es que Red Bull que se siente agraviado no bajará la presión sobre Mercedes.
Es oficial la FIA ha decidido citar a comparecer a Mercedes ante el Tribunal Internacional de la FIA ya que las pruebas realizadas entre los días del 15 al 17 de Mayo por Mercedes y Pirelli podrían ser una violación de las reglas de la FIA.
Realmente Lewis Hamilton, no tendrá un coche tan competitivo como el que ha tenido en temporadas pasadas con McLaren, pero evidente que en la faceta de su vida cuando no está dentro del monoplaza ha ganado la libertad que parecía ansiar, ahora pasea feliz con su perro por el paddock, vuela con su propio avión y probablemente no tiene tanta tensión como en McLaren.
Tanto Mercedes como Ferrari han sido requeridos por la FIA, para explicarse por sus pruebas privadas de 1000Km con Pirelli. Christian Horner, no tiene dudas y opina que la situación no es comparable por lo que ha mostrado su apoyo a Ferrari ya que usaron el coche del 2011.
El equipo Mercedes afronta el Gran Premio de Canadá, con la motivación de venir de una victoria en Mónaco y descubrir el rendimiento real en este circuito, ya que además de una buena carrera en Mónaco por parte de Nico Rosberg las especiales características de Mónaco pudieron ayudar a esta victoria, así que esta semana el equipo comprobara su mejora real.
Sir John Marshall Watson, ex piloto de F1, nacido en 1946, en Belfast, Irlanda del Norte, piloto para los equipos Lotus Surtees, Penske, Brabham, McLaren, en este último equipo estuvo 5 temporadas hasta su retiro de la F1 en 1985, ha opinado sobre Lewis Hamilton y no muy a favor del piloto británico, ya que considera que está disfrutando demasiadas libertades en Mercedes, cosas que nunca le habrían permitido en McLaren como llevar a su bulldog Roscoe al paddock.
