Mercedes tiene previsto probar el nuevo coche a mediados de enero
Mercedes quiere tener su monoplaza preparado para mediados de enero, para hacer una prueba en Silverstone
Mary | lunes, 5 de enero de 2015
Toto Wolff director ejecutivo de Mercedes, tras acabar con una temporada de plena dominancia, toma poco tiempo para el descanso, los pocos días de navidad esquiando con su esposa y al trabajo ya que según dijo para La Gazzetta dello Sport, relajarse puede ser perder. Por lo que como es habitual en la preparación de la nueva temporada hay que seguir trabajando duro.
Buenas noticias para Renault y Ferrari, quienes intentaban conseguir evolucionar sus motores en 2015 intentando tener más tiempo antes de la congelación. Sin embargo se encontraban con un muro, Mercedes no estaba dispuesto a ceder y permitir un aplazamiento en la congelación, por lo que cuando prácticamente se daba por hecho que la congelación llegaría el 28 de Febrero, ha llegado el milagro en forma de laguna en el reglamento 2015. Para todos menos para Honda, eso sí, aunque no hay que olvidar que Honda ha tenido todo el 2014 para trabajar.
Eric Boullier director de carreras de McLaren, sabe que se necesita para alcanzar a Mercedes, tan simple como relajar las normas y permitir la descongelación de motores, ya que considera que la ventaja, al menos la principal ventaja proviene de la unidad de potencia y de no ser así considera que Mercedes serían alcanzados por algunos equipos.
Nico Rosberg perdió el mundial 2014 de F1 en la última carrera en Abu Dahbi, principalmente por problemas mecánicos, posiblemente sin ellos también habría perdido ya que Hamilton no tuvo problemas y tenía una ventaja de 17 puntos, pero la cuestión es que los sufrió y allí se fueron sus posibilidades y sus esperanzas de ganar y ser el Campeón del Mundo. Sin embargo Nico Rosberg demostró en su derrota coraje y deportividad. Su monoplaza perdía potencia, tenía problemas de frenos y su carrera fue toda una tortura, el equipo le pidió que abandonara, peo el piloto quiso acabar la carrera en pista hasta la última vuelta, demostrando su coraje y sin duda sufriendo hasta el final. Además cuando acabó subió a la ante sala del podio a felicitar a su compañero, 
Toto Wolff director ejecutivo de Mercedes, asegura que se dio cuenta de que tenían un paquete dominante tras el Gran Premio de Suzuka, pese a ganar la mayoría de las carreras, al parecer Wolff no tenía confianza en ser capaces de ganar ya que es una persona negativa por naturaleza. Todo lo que estaban logrando, no le parecía indicio suficiente de tener un paquete lo suficientemente bueno para ganar, aunque debía ser el único, ya que para todos los demás eran favoritos desde la pretemporada.
Lewis Hamilton campeón del mundo 2014 y piloto de Mercedes ha decidido no utilizar el dorsal Nº1 al que tiene derecho por ser el actual campeón del mundo de F1, sin embargo el piloto británico prefiere seguir utilizando su número favorito el 44.
Lotus ha finalizado una terrible temporada 2014, tras haber conseguido 
Rob Smedley jefe rendimiento Williams, es bastante positivo, y piensa que cuando un equipo domina con gran ventaja esto no dura para siempre. Mercedes sin duda ha sido el monoplaza más competitivo de la temporada 2014, fue una temporada complicada con la nueva incorporación de los motores V6 turbo y las nuevas reglamentaciones que llegaron unidas, es evidente que quien mejor trabajo hizo fue Mercedes y esto los llevó a dominar con una gran ventaja todo el año, sin tener apenas rivales, realmente solo Daniel Ricciardo con su Red Bull les consiguió arrebatar tres victorias.
Jock Clear ingeniero mecánico inglés, nacido en 1963, comenzó su carrera en competición en 1989 para Lola Cars, como ingeniero de diseño, después fue jefe de diseño en Benetton en 1989. En 1992 diseñador de Leyton House Racing, en 1994 se unió el equipo Lotus, como ingeniero de carrera, después paso a Williams F1 en 1996 y trabajo con Jacques Villeneuve como su ingeniero de carrera. En 1999 Villeneuve ganó el campeonato y después se pasó a British American Racing y Clear le siguió. Desde entonces se mantuvo en las siguientes etapas con, Honda, Brawn GP y ahora Mercedes.
Lewis Hamilton sigue en la nube tras ganar su segundo campeonato de F1, tras recibir su trofeo de la FIA como Campeón del Mundo 2014, ahora ha recibido el de deportista del año en los premios de la BBC. Lewis Hamilton tras esta enorme inyección de motivación, no se pone límites, afirma que el límite es el cielo e incluso que se siente como que puede estar en la F1 por siete años más. Lewis Hamilton es el cuarto británico que gana dos títulos, igualando así a los pilotos a Jim Clark, Graham Hill y Jackie Stewart que logró 3 campeonatos.
