Mercedes considera que los rivales pueden hacer un motor igual de bueno
Mercedes cree que los rivales podrían alcanzarlos y hacer un motor tan bueno como el suyo, según Cowell
Mary | sábado, 14 de febrero de 2015
Mercedes ha sido el equipo más competitivo en 2014, sin duda hicieron el mejor trabajo en cuestión de motor y el chasis tampoco se quedó atrás y por lo tanto tuvieron una gran ventaja. Para todos es evidente que siguen siendo los favoritos para 2015 y es bastante imaginable que sigan teniendo una considerable ventaja en 2015, aunque, nunca se sabe por cuánto tiempo.
Lewis Hamilton ha sido nominado a los premios Laureus como Deportista del Año, Mercedes para mejor equipo del año y Daniel Ricciardo también ha sido nominado como deportista revelación del año. Pero sin duda esta tampoco será una victoria fácil para todos ellos, ya que sus rivales por el galardón son en cada categoría de talla importante.
Norbert Haug, quien fuera jefe de la división deportiva de Mercedes y resucitó el equipo de F1, comenzando su nueva etapa en 2010, con Michael Schumacher, Nico Rosberg y Ross Brawn, considera que Mercedes va a seguir siendo el equipo favorito en 2015, según sus declaraciones la cadena alemana Sky, ya que una ventaja técnica tan grande como la que tenían en 2014 no se puede perder en tan solo dos meses.
Lotus tras venir de temporadas muy competitivas, tuvo una muy dura temporada 2014, fue una temporada de cambios con la nueva unidad de potencia y las nuevas regulaciones; y como todos sabemos la unidad de potencia de Renault no estuvo demasiado acertada y el equipo Lotus sufrió de problemas propios y ajenos. Sin embargo han trabajado duro para volver a ser competitivos e incluso han cambiado de motorista y en 2015 intentan no dejar nada al azar y utilizan las unidades de potencia de Mercedes.
David Coulthard expiloto de F1 y comentarista para la televisión británica BBC, confía en que Sebastian Vettel logre el éxito con y para Ferrari. Para Coulthard el tetracampeón es el hombre adecuado para lograrlo, ya que logró ganar cuatro campeonatos del mundo con Red Bull y eso era en su opinión más difícil que hacerlo en Ferrari un equipo acostumbrado a ganar.
Dietrich Mateschitz el dueño de Red Bull aunque no se le prodiga en exceso por los Grandes premios de la F1, estuvo en Jerez brevemente para los primeros test de pretemporada y por el momento no se llevó una gran alegría con el rendimiento del Red Bull, por el contrario tiene la impresión, seguro que acertada, de que el equipo Mercedes sigue siendo inalcanzable de nuevo, al menos por el momento.
Lewis Hamilton y Nicole Scherzinger han vuelto a romper su relación, una relación apasionada y tormentosa que duraba ya siete años, aunque salteada con diversas rupturas. Al menos cuatro conocidas, ya que se supo de su primera y breve separación en enero del 2010, la segunda ruptura fue a finales de 2011, aunque volvieron a principios de 2012. Una nueva crisis se conoció en julio de 2013 pero se supo de su reencuentro en febrero de 2014. Y ahora nuevamente han roto su relación.
No se sabe bien porque, tampoco parece que ofrezcan más decibelios pero muchas voces de la F1 apuntan a que los monoplazas del 2015 suenan más fuerte, o al menos mejor que el pasado año, no se sabe si es así, o si es la impresión tras unos meses sin tener todos los monoplazas en pista, pero sin duda es lo que a muchos ha parecido, como por ejemplo a parte del equipo Mercedes Andy Cowell jefe de motores de Mercedes y Aldo Costa, jefe de diseño.
Mercedes fue el equipo más competitivo en 2014 y relativamente sin rivales, ya que ningún otro equipo llegaba a su nivel, y el resultado lo evidencia, ya que ganaron todas las carreras a excepción de tres que ganó Ricciardo con Red Bull. Como consecuencia el éxito del equipo Mercedes, la batalla por el campeonato se definió entre sus dos pilotos Lewis Hamilton y Nico Rosberg, el resultado fue una rivalizad que era evidente en pista y en ocasiones fuera de la pista, con algún episodio polémico, que el equipo Mercedes debió de gestionar y no siempre lo hicieron con acierto, lo que provocó bastantes críticas a la gestión del equipo.
Los primeros test de pretemporada han acabado y ya sabemos la teoría y las frase típicas, tan solo son test, en los test no se puede saber el rendimiento real, cada equipo está en sus propios programas y no se puede hacer comparaciones, se desconocen las cargas de combustible, en los test no se muestra la velocidad, y todo esto es verdad. Sin embargo Ferrari ha sorprendido y sin duda evolucionado.
