Hill cree que Honda mejorará e incluso piensa que Williams debería cambiar a sus motores
Hill confía en que Honda mejorará tanto que recomienda a Williams cambiar del motor Mercedes al Honda
Mary | sábado, 6 de febrero de 2016
Damon Hill expiloto de F1, campeón del mundo en 1996 con el equipo Williams y actualmente comentarista de Sky Sports, cree que el que fue su equipo Williams debería cambiar de motores, dejar Mercedes y asociarse con Honda. Aunque sin duda dejar de usar el mejor motor de la parrilla, para utilizar el motor que la pasada temporada peor rendimiento y fiabilidad mostró, suena descabellado o al menos temerario. Hill considera que sería la mejor opción para Williams dada la dificultad de ganar con el motor Mercedes, con el que gana el propio equipo Mercedes. Leer el resto de esta entrada 
Red Bull estuvo cerca de quedarse sin motores para 2016 y por lo tanto abandonar la F1, afortunadamente llegaron a otro acuerdo y Renault les suministró motores sin marca, con lo que han podido mantenerse en competición. Tras la negativa de Mercedes, Ferrari, incluso de Honda para suministrarles sus motores. Red Bull siempre ha defendido que tuvieron un pre acuerdo y conversaciones para utilizar los motores de Mercedes. 
Damon Hill, ex piloto británico de F1 nacido en 1960, compitió en F1 desde 1992 hasta 1999, fue campeón del mundo en 1996 con el equipo Williams, subcampeón en 1994 y 1995, y tercero en 1993. Es hijo Graham Hill dos veces campeón del mundo de Fórmula 1. Actualmente y desde 2012 es comentarista de Fórmula 1 en televisión para Sky Sports. 
Por fin los equipos y la FIA se han puesto de acuerdo, ya que normalmente no alcanzan demasiadas decisiones que aclaren la normativa del 2017. Es obvio que les está costando bastante, pero sin duda hacen algunos avances, como el de hoy, que es importante. Han decidido decir adiós al simpático sistema que se habían inventado de desarrollo por Tokens o fichas. Y que muy poco dejaba desarrollar los motores. Algo que impedía que los equipos redujeran la ventaja de Mercedes y por lo tanto ser competitivos y poder tener más equipos con posibilidades de ganar. 
Adrian Newey, director técnico de Red Bull, se encuentra en Chennai, India, con su hijo Harrison, quien participa este fin de semana, en la carrera final del MRF Challenge. Sin embargo como es natural Newey tuvo que hablar sobre la F1. El diseñador de Red Bull no es demasiado positivo sobre el estado actual de la F1. Para Newey lo que ocurre actualmente con los motores es preocupante, y nada bueno para la F1. Considera que es difícil desarrollar los motores, imposible de copiarlo, ya que se puede copiar la aerodinámica y el chasis, al ver y entender los diseños, pero el motor no se ve y el desarrollo es muy costoso. 
El equipo Ferrari demostró un asombroso progreso en 2016, fruto de un trabajo duro, tras la reestructuración del equipo con la llegada de Sergio Marchionne como presidente del equipo y Maurizio Arrivabene como jefe de equipo. Pero sin duda también ha sido fundamental la llegada del tetracampeón Sebastian Vettel, quien ha llegado feliz al equipo, llevando motivación y buen ambiente, junto a sus ganas de trabajar y su capacidad. Además Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen tienen una gran relación y consiguen empujar juntos al equipo, por lo que todo ha funcionado y siguen trabajando duro para lograr su objetivo, devolver el éxito a Ferrari. 
Gerhard Berger cree que Nico Rosberg es un piloto increíblemente bueno, ya que pudo mantener sus otros compañeros controlados, incluso piensa que al siete veces campeón del mundo Michael Schumacher también le dio algún dolor de cabeza. Aunque cabe recordar que Michael Schumacher en aquella época, era más que consciente de que su monoplaza no era capaz de ganar y su empeño no estaba en ganar a su compañero, sino en trabajar para el futuro, en mejorar el coche y el equipo, por lo que poco importaba acabar sexto o séptimo, cuando ganar no era posible. 
Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes, quizás se enfrenta a una difícil temporada, especialmente en cuanto a la gestión de su equipo. Sin duda esto es algo que le preocupa ya desde tiempo atrás, de hecho ha lanzado veladas amenazas al aire, para que sus pilotos las recogieran y pudieran tener relaciones menos tensas por el bien del equipo. Nadie cree que realmente Wolff en serio se plantee prescindir o modificar su alineación de pilotos, ya que sin duda funcionan, pero evidentemente intentó presionarlos con ello y solucionar antes de que se produzca un problema más serio.
Bernie Ecclestone, el jefe de la F1, sigue preocupado por la ventaja de Mercedes, considera que no es bueno para nadie que Mercedes siga siendo tan dominante. Por lo que espera y pone su confianza en que Ferrari haya aumentado su competitividad y pueda estar al menos al mismo nivel. Aunque en realidad esperaría que algunos equipos sean muy competitivos en el inicio la próxima temporada, pero sabe que es muy difícil para los otros equipos. Ecclestone realizó estas y otras declaraciones en una interrupción durante la Copa del Mundo de esquí celebrada en Hahnenkamm, Kitzbühel, donde también estaban Gerhard Berger y Niki Lauda. 
Mark Webber, ex piloto de F1 y actualmente piloto de resistencia con Porsche y campeón del Mundial de Endurance 2015, habló de F1 durante la entrega de los premios australianos del motor, Australian Motoring Awards. Webber no tuvo problemas en decir quién era para él mejor piloto de la actual parrilla de la F1, que considera que es Sebastian Vettel, del que asegura que tiene una gran capacidad para tirar del equipo y pronto lo hará con Ferrari. Pese a que sus relaciones con Vettel cuando fueron compañeros no fueron demasiado buenas, esto no le impide ser honesto en su opinión y elegir a Vettel. 
