Manor también comparte el sonido de su motor para 2016
El equipo Manor se une a otros equipos y nos muestra cómo suena el motor en su nuevo monoplaza el MRT05
Mary | martes, 16 de febrero de 2016
El equipo Manor Racing también enciende su motor y comparte con los aficionados su sonido en el MRT05. El equipo Manor afronta una nueva temporada con cambios importantes, nuevo nombre, nuevos jefes de equipo y motores Mercedes, además de importantes fichajes para intentar dar un buen paso adelante en su rendimiento. Pronto podremos verlo en pista, pero por el momento han querido enseñarnos como suena el motor Mercedes en su MRT05. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Mercedes se une a Ferrari y a McLaren y también han arrancado su nuevo motor y de paso han enseñado un poco de su monoplaza, el tubo de escape. Mercedes al igual que los demás equipos han trabajado en sus tubos de escape. La FIA, aprobó cambios en el tubo de escape para fomentar un mayor sonido y los equipos tienen la opción de tener una o dos válvulas de descarga en las salidas. Aunque habrá que esperar a escucharlos en pista para saber si hay una sustancial diferencia. 
Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes, ha hablado sobre su nuevo monoplaza para 2016. Asegura que no habrá grandes cambios en su monoplaza, pero tampoco será demasiado conservador. Wolff considera que con la estabilidad de las normas no es el momento de buscar grandes cambios o revoluciones, pero siempre hay algunos cambios. Mercedes afronta los test de pretemporada con la misma intención del pasado año. Los primeros test para recoger datos y la segunda para tiempos de vuelta. 
Pascal Wehrlein, 
Helmut Marko, hombre de confianza de Dietrich Mateschitz dueño de Red Bull y asesor del equipo Red Bull, asegura que a los pilotos se les paga en exceso. Ya que considera que el riesgo de accidente grave o fatal es mínimo, de lo que sin duda nos alegramos todos. Y también cree que ahora los monoplazas son más fáciles de pilotar y por lo tanto los pilotos están haciendo menos. 
Lewis Hamilton piloto de Mercedes, debutó en F1 en 2007 con el equipo McLaren, al año siguiente 2008 logró ganar su primer campeonato. Abandonó McLaren para unirse a Mercedes, 2013 fue su primera temporada con el equipo de la estrella. Pero sin duda es ahora cuando Hamilton atraviesa su mejor etapa en F1, es competitivo, pilota el coche dominante de la parrilla, con gran ventaja sobre los rivales y ha logrado hacer un gran trabajo y ganar dos campeonatos consecutivos en 2014 y 2015. 
Mercedes llega dos temporadas siendo el equipo más competitivo y logrando el éxito. En 2014 y 2015 han logrado ganar los campeonatos de Constructores y de pilotos con Lewis Hamilton. Su ventaja ha sido más que considerable y los rivales no han podido alcanzarles, aunque en 2015 Ferrari mostró un gran progreso e incluso ganaron tres carreras con Sebastian Vettel, en su primera temporada con la Scuderia, quien además fue asiduo al podio. 
Pascal Wehrlein piloto alemán de 21 años, es el actual campeón de DTM, ha sido confirmado como piloto oficial de Manor Racing para 2016. Wehrlein ha participado en Test oficiales de F1 pilotando para Force India y Mercedes. Pero en 2016 debutará como piloto oficial, su primera vez en pista con Manor será dentro de dos semana en los test de pretemporada que se llevarán a cabo los días del 22 al 25 de febrero y del 1 al 4 de marzo. Wehrlein participará en ambas tandas de test. Por el momento Manor todavía no ha confirmado quien será su segundo piloto oficial y por lo tanto compañero de Pascal Wehrlein. 
Jean Todt, presidente de la FIA, cree que las críticas por el dominio de Mercedes son “absolutamente injustas”. Aunque estaría más contento si hubiera más igualdad y cada carrera la ganara un equipo diferente, pero considera que eso no es posible y que hay dominio en todos los deportes. Todt sabe bien de qué habla, ya que junto a Ros Brawn y Michael Schumacher fue artífice de la época más exitosa de Ferrari logrando cinco campeonatos mundiales de F1. 
Alain Prost, ex piloto francés cuatro veces Campeón del mundo de F1, habló sobre la próxima temporada en el evento de presentación de Renault en su regreso a la F1. Aseguró que el objetivo de Renault es ser uno de los mejores equipos de la parrilla rápidamente. Aunque Prost puntualiza que ser de los mejores podría llevar nueve o más años. Por lo que su objetivo no es ganar de inmediato, más bien para ello quieren ser de los tres mejores equipos rápido, en tres o cuatro años. 
