Zetsche molesto por las críticas de Ecclestone
Dieter Zetsche se ha mostrado bastante molesto por las duras críticas que recientemente realizó Ecclestone sobre la F1
Mary | lunes, 7 de marzo de 2016
Dieter Zetsche, presidente de Mercedes, no está muy complacido con las últimas duras críticas que lanzó Bernie Ecclestone, jefe de la F1, sobre la propia F1, afirmando que no gastaría su dinero en llevar a su familia a la F1, y que no tiene sentido ya que ya sabes lo que sucederá, Hamilton logrará la pole y posiblemente la carrera y el otro Mercedes estará también en el podio. Criticando así la ventaja y el dominio de Mercedes que hace previsibles y aburridas las carreras. Leer el resto de esta entrada 
El piloto reserva en un equipo de F1, como todos sabemos, debe estar preparado en el caso de que el piloto titular este indispuesto y no pueda hacer su trabajo. En la época actual realmente en pocas ocasiones se recurre al piloto reserva. Afortunadamente accidentes graves, en los que el piloto no salga ileso, son poco habituales, y tampoco es muy habitual que un deportista esté enfermo y no pueda pilotar. Por lo que Mercedes ha debido pensar en ello al elegir a sus pilotos reserva. 
Nico Rosberg pese a que han tenido ocho días de test fantásticos, han mostrado que siguen siendo fuertes, rodando sin parar, sin problemas y acumulando muchos kilómetros, parece advertir un muy fuerte desafío en el equipo Ferrari. Ferrari ha liderado la mayor parte de los test, sin embargo todos sabemos que esto no es decir demasiado cuando hablamos de test, primero porque los equipos se esconden, excepto los que nada tienen que esconder, segundo porque en test cada equipo lleva su estrategia de carga de combustible y de neumáticos y es difícil que dos equipos rueden en las mismas vueltas con las mismas condiciones para establecer una comparación fiable. 
El equipo Mercedes con Lewis Hamilton al volante del W07 por la mañana y Nico Rosberg por la tarde, ha tenido otra intensa jornada de test, aunque hoy con algún problema. Hamilton completó 69 vueltas antes de tener un fallo mecánico en la transmisión. Pero Rosberg que pudo comenzar a rodar a las tres, tras solucionar el problema, completó otras 70 vueltas. Mercedes se ha mostrado muy fuerte y todo indica que sigue siendo el rival a batir, pero lo comprobaremos en quince días en el Gran Premio de Australia.
El equipo Mercedes con Nico Rosberg por la mañana y Lewis Hamilton al volante del W07 por la tarde completaron otro positivo día de test, en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Rosberg completó 81 vueltas y Hamilton completó 63 vueltas. El programa de hoy estaba centrado en el trabajo de puesta a punto. 
El equipo Mercedes con Lewis Hamilton al volante del W07 por la mañana y Nico Rosberg por la tarde, han tenido otro fuerte día de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Hamilton completó 73 vueltas centrado en tandas con bajo combustible, mientras Rosberg completó 91 vueltas con simulación de carrera. Sin ningún problema destacable. 
El equipo Mercedes con Nico Rosberg y Lewis Hamilton al volante del W07 ha concluido el primer día de los segundos y últimos test de pretemporada, dejando claro de nuevo la fortaleza de su indestructible monoplaza. Acumulando vueltas y kilómetros con ambos pilotos repartidos en mañana y tarde sin problemas destacables. Lo que indica sin duda su fuerte fiabilidad, al menos por el momento. Han completado 82 vueltas con Nico Rosberg por la mañana y 90 vueltas con Lewis Hamilton por la tarde. Han rodado en tandas cortas con poco combustible por la mañana simulando calificación y en simulación de carrera por la tarde.
Lewis Hamilton cuando se enteró de los cambios que se pretenden introducir para el 2017, 
Se preparan cambios para 2017, como es natural los cambios nunca se hacen al gusto de todos. Con las nuevas reglas se busca mejorar el espectáculo y que los coches sean mas rápidos. La F1 necesita volver a atraer a los aficionados, emocionarlos y darles lo que quieren ver, la mejor competición, coches que vayan al límite, pilotos que luchen y coches que suenen, no parece muy complicado. Sin embargo ingenieros y equipos se empeñan en pensar que la gente ve una carrera y piensa, que motores más eficientes son tecnológicamente impresionantes y que poco consumen. Pero no es verdad, la gente quiere hablar de los pilotos, de cómo adelantan, como apuran y como corren los F1, el motor que llevan tapado a nadie le importa.
El equipo Mercedes de nuevo ha puesto a sus dos pilotos en pista partiendo el día entre ellos, para mantenerlos frescos debido a la gran cantidad de vueltas que resiste el Mercedes sin inmutarse. Lewis Hamilton estuvo al volante del W07 por la mañana y Nico Rosberg por la tarde rodando en el Circuit de Barcelona-Catalunya completando 185 entre los dos. El equipo ha seguido su programa centrados en la evaluación y simulación de carrera, trabajo de aerodinámica y simulaciones de salidas y paradas en boxes. Sin destacar ningún problema de fiabilidad. 
