Mercedes no descarta una sociedad con Williams o Force India, al estilo Ferrari Haas
Mercedes no descartaría en un futuro tener una sociedad con Williams o Force India, al estilo Ferrari con Haas, si ellos quieren colaborar
El equipo Ferrari es suministrado del equipo Haas, tanto en motor como en todos los componentes que se permiten comprar y no necesariamente fabricar, esta asociación parece funcionar para ambas partes. Así que Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes, no tendría problemas en seguir el mismo camino y establecer una sociedad con Williams o Force India a quienes suministran motores, siempre que ellos quieran colaborar. Algo que sería del agrado de Lawrence Stroll, patrocinador de Williams y de su hijo Lance Stroll, aunque no cuenta con el beneplácito de Claire Williams que apuesta porque Williams se mantenga más independiente como fabricante. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Mercedes ha logrado finalizar una positiva sesión de clasificación para el Gran Premio de Azerbaiyán, aunque no han logrado la pole position sus dos pilotos han acabado entre los tres primeros, lo que supone una gran mejora y un fuerte trabajo del equipo para mejorar en una noche después de un viernes difícil. Para mañana esperan una batalla difícil y una carrera dura entre los seis primeros pilotos, pero seguirán trabajado duro y esperan acabar arriba. 
El equipo Mercedes no ha tenido el mejor fin de semana en el Gran Premio de China, aunque en positivo pueden destacar que arrebatan el liderato del Campeonato a Ferrari por tan solo un punto con el resultado de hoy, la carrera no ha sido excelente, no han ganado y han sufrido con el ritmo de los Red Bull en neumáticos frescos. Sin duda ha sido un fin de semana desafiante para ellos y con un ritmo más modesto del habitual, pese a tener algún momento brillante como la salida. Ahora se centrarán de nuevo en trabajar duro para progresar. 
El equipo Mercedes se ha enfrentado a las dos caras de la moneda en la sesión de clasificación de hoy para el Gran Premio de Australia. Mientras Lewis Hamilton logró con una tremenda vuelta récord la pole position para el Gran Premio de Australia 2018. Valtteri Bottas se estrelló en su primera vuelta cronometrada, golpeando la pared a la salida de la curva 2, lo que le impidió marcar tiempo y perderá posiciones en la parrilla de mañana ya que deberán cambiar la caja de cambios. Sin embargo ha sido un gran resultado para el equipo con Hamilton y han demostrado que siguen siendo los más rápidos y el equipo a batir. 
El equipo Mercedes presentó hoy su nuevo monoplaza para la temporada de Fórmula Uno 2018, el W09 con el que Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, sus dos pilotos oficiales, lucharan por conseguir el quinto título consecutivo para el equipo. Mercedes además de presentar su nuevo coche, también lo han puesto en pista en el circuito de Silverstone donde han rodado por primera vez aprovechando uno de los días “filming day” o día de filmación. 
Por fin llegó el día de la presentación de los monoplazas más esperados, uno era como no podía ser de otra manera el nuevo monoplaza de Mercedes, el W09. El equipo Mercedes ha ganado de manera consecutiva los dos Campeonatos de Fórmula Uno, pilotos y Constructores los últimos cuatro años, así que sin duda el nuevo W09 será el rival a intentar batir. Bautizado como Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power +, parece un diseño continuista, pero sin duda es mucho más que eso. 
Los equipos de Fórmula Uno se enfrentan a otro desafío en 2018, tan solo dispondrán de tres motores por piloto para la temporada completa y dos MGU-K y baterías, perdiendo uno respecto a la pasada temporada. Recordemos que la temporada 2017 con cuatro motores y MGU-H ya había muchas penalizaciones de parrilla por excederlos, por lo que cabe pensar que este año las penalizaciones se incrementarán teniendo en cuenta que el motor debe extender todavía más su vida útil. 
Dieter Zetsche, consejero delegado de Daimler y jefe supremo de Mercedes, ha hablado sobre la Fórmula Uno y la competición, reconoce que pese a ser rival de Sergio Marchionne, presidente de Ferrari, y por ello luchan duro en la pista, son amigos y sus ideas sobre el futuro de la Fórmula Uno van en la misma línea, aunque sus discursos sean algo diferentes, ya que Marchionne no ha dudado en amenazar con llevarse a Ferrari de la Fórmula Uno, lo explica describiendo a ambos como el poli bueno y el poli malo. 
Las nuevas reglas de motor para 2021 que están en los planes de Liberty Media han creado bastante polémica. Liberty apuesta motores más baratos estandarizando componentes, más sencillos y más ruidosos. Ferrari y Mercedes ya han mostrado su disconformidad e incluso 
