Test Barcelona 2, pretemporada 2018, 4 Día. McLaren
McLaren se ha enfrentado en el último día de test de pretemporada a una jornada mixta, problemas por la mañana y una buena tarde para cerrar los test
El equipo McLaren ha terminado los test de pretemporada con un día mixto, comenzando de nuevo con problemas de fiabilidad por la mañana, pero finalizando el día con una tarde positiva y productiva. Con Fernando Alonso al volante del MCL33 para el ultimo día de test, enfrentaron temprano problemas, un problema en el turbo de su monoplaza le obligó a parar, debieron cambiar el motor y pasó la mañana parado para retomar la pista tras la comida. Sin embargo la tarde fue muy positiva, trabajaron intensamente para recuperar el tiempo perdido y exprimir el programa. Por lo que finalmente fue un buen día, han recogido muchos datos con los que seguir trabajando y son optimistas de cara a la primera carrera. Leer el resto de esta entrada 
Hoy mismo ha sido el último dio de test de pretemporada, la próxima vez que veamos todos los monoplaza en pista ya no serán pruebas y se tratará de fuego real, ya que el próximo día 25 de marzo se disputa el primer Gran Premio de la temporada en Australia. Y aunque todos sabemos que los test son solo eso, días de prueba, para desarrollar y evaluar el monoplaza y que los equipos tienden a esconderse y con sus diferentes programas y cargas de combustible es muy difícil establecer valoraciones claras, parece que Mercedes sigue estando un pasito por delante, Ferrari muy cerca y Red Bull ha mostrado también ser fuerte.
El equipo McLaren finalizó el penúltimo día de test de pretemporada con una jornada muy productiva y positiva y además sin sufrir problemas destacables. Con Stoffel Vandoorne al volante del MCL33 ha logrado rodar muchas vueltas acumulando mucho kilometraje y recogiendo valiosos datos con los que seguir trabajando. Por la mañana realizaron trabajo de configuración, desarrollo aerodinámico y cambios de configuración por la tarde además pudieron realizar una simulación de carrera completa. Así que sin duda ha sido un muy buen día para el equipo. 
El equipo Toro Rosso tomó una decisión arriesgada, decidieron evitar la partida de Honda de la Fórmula Uno siendo motorizados por ellos, tras la ruptura de la asociación McLaren-Honda tras tres temporadas muy difíciles. Para ello rompieron su contrato con Renault y cedieron a Carlos Sainz, McLaren se asoció con Renault con quienes esperan volver a ser competitivos y Red Bull se quedó a la espera. 
El equipo McLaren no está teniendo unos test de pretemporada demasiado sencillos y hoy en el segundo día de la segunda tanda han vuelto a tener problemas que les han mantenido bastantes horas fuera de pista. Fernando Alonso estaba hoy a los mandos del MCL33 y la mañana comenzó bien y el piloto español rodó abundantemente hasta que alrededor de las once sufrieron una fuga de aceite. Por el complicado lugar de la fuga y la dificultad de repararla optaron por cambiar la unidad de potencia, pero hasta las cinco de la tarde el coche no pudo regresar a pista, perdiendo la mayor parte del día. Sin embargo y a a pesar de que McLaren es el equipo que más problemas ha sufrido en estos test, ni Alonso ni el equipo están preocupados ya que están avanzando en su preparación, han recogido muchos datos importantes, consideran que es mejor que estos problemas surjan ahora, ya que para eso también son los test. 
El equipo Red Bull ha completado el sexto día de test de pretemporada con una jornada muy positiva. Con Daniel Ricciardo, que no pudo rodar ayer por no encontrarse perfectamente bien, al volante del RB14 han logrado completar un fuerte día, logrando el mejor tiempo de la jornada con hiperblandos, superando el récord del circuito y de Felipe Massa en 2008 y completando también más vueltas que ningún otro piloto sin problemas de fiabilidad, por lo que están muy satisfechos con el trabajo realizado. Ya que además han completado el programa con una simulación completa de fin de semana de carrera incluida. Por lo que sin duda ha sido un buen día para Red Bull. 
El equipo McLaren ha comenzado los segundos test de pretemporada en Barcelona con un día complicado por dos problemas que les han restado tiempo en pista. Stoffel Vandoorne que estaba hoy al volante del MCL33, sufrió, poco después de iniciar la sesión, una perdida energía eléctrica al coche y tuvo que volver al garaje, debieron entonces cambiar la batería. Volvió a pista poco antes de la pausa para comer, pero tuvo otro problema por la tarde con una fuga hidráulica como encontrarla y solucionar el problema llevaba tiempo y acabaron temprano la sesión. Así que ha sido un día duro, pero no les preocupa, ya que realmente los test son para solventar e incluso sufrir problemas. Ahora esperan un día más productivo mañana. 
Daniel Ricciardo finaliza su contrato al final de esta temporada, Red Bull ha dicho en múltiples ocasiones que querían mantener su actual alineación y de hecho el pasado año ya renovaron a Max Verstappen y aunque también querían renovar a Ricciardo el piloto australiano prefirió esperar y ver sus opciones reales y el rendimiento de Red Bull antes de comprometerse, ya que quiere la mejor oportunidad a su alcance considerando que estaría preparado para ser Campeón del Mundo. 
Los test de pretemporada se realizan desde hace años en el Circuit de Barcelona-Cataluña, una solución que sin duda es buena para los equipos por muchos motivos, es un trazado significativo que todos conocen y que ofrece casi de todo, la logística es sencilla y cómoda ya que su situación cercana a las fabricas facilita el trasporte rápido de piezas, y los costos son más económicos que ir a Bahréin. 
Toro Rosso comenzó su asociación con Honda tras terminar su contrato con Renault a final de la pasada temporada, cuando McLaren rompió con Honda tras tres años muy difíciles de bajo rendimiento y escasa fiabilidad. Ahora tras los cuatro primeros días de test de pretemporada en Barcelona hemos podido ver los Toro Rosso motorizados por Honda y sin duda han sorprendido por el innegable progreso de su fiabilidad. El motor Honda en el STR13 ha rodado mucho 93 vueltas el lunes, 82 el martes, y el jueves 147, total 322 en tres días, ya que el miércoles fue inoperativo por la nieve, sin ningún problema de fiabilidad. 
