Watson cree que Alonso logrará mejor ritmo que Button en calificación
Watson considera que Alonso logrará mejores resultados por su ritmo de calificación, y Button trabajará duro para el equipo
Mary | lunes, 16 de febrero de 2015
John Watson, nacido en 1946, en Belfast, Irlanda del Norte, Reino Unido ex-piloto F1 desde 1973 a 1985, piloto para los equipos Lotus, Surtees, Penske, Brabham, McLaren. Logró en su carrera cinco victorias y 20 pole positions. Watson compitió en el Campeonato Mundial de Resistencia y el Campeonato IMSA GT con los equipos oficiales Porsche, BMW y Jaguar. En 1990 se retiró y realizó funciones de periodista de automovilismo en televisión.
McLaren ha tenido unos primeros test de pretemporada difíciles en Jerez de la frontera, los cuatro días sufrieron de recurrentes problemas y fueron el equipo que menos pudo rodar. Pero como es evidente tan solo fueron los primeros test y ahora llega el momento de recuperar el tiempo perdido. La próxima semana comienzan los segundos test de pretemporada en el circuito de Barcelona-Catalunya. Y sin duda el equipo aprovechará al máximo para ponerse al día y trabajar en pista lo máximo posible sumando kilometraje, cuanto más mejor para mayor aprendizaje.
Lewis Hamilton ha sido nominado a los premios Laureus como Deportista del Año, Mercedes para mejor equipo del año y Daniel Ricciardo también ha sido nominado como deportista revelación del año. Pero sin duda esta tampoco será una victoria fácil para todos ellos, ya que sus rivales por el galardón son en cada categoría de talla importante.
David Coulthard ex piloto escocés de F1 y comentarista de la BBC, ha hablado de Fernando Alonso al que alaba su capacidad y competitividad al volante, sin embargo es crítico con su capacidad para lograr integrarse en un equipo y asegura que corre riesgo de explosión. Según sus declaraciones a SPOX. Para sus declaraciones se basa en que su paso por McLaren en 2007 acabó mal y que en Ferrari al final tampoco funcionó.
Ron Dennis el patrón de McLaren ha hablado de nuevo sobre Fernando Alonso y su antiguo paso por McLaren en 2007 donde hubo muchos problemas y polémicas, aunque en retrospectiva asegura que fueron triviales y se exageraron. Se refiere a al trivial castigo que se impuso a McLaren por el tema del espionaje a Ferrari (multa de 100 millones, después se rebajó y perdida de todos los puntos conseguidos en la temporada) y las continuas polémicas que protagonizaron Hamilton y Alonso.
Daniel Ricciardo el piloto de Red Bull, ha aceptado esta semana el reto de Top Gear y ha terminado con el mejor tiempo, desbancando al actual campeón de F1, Lewis Hamilton. El programa Top Gear acostumbra a invitar a los mejores pilotos de F1 a participar en su famoso programa, dirigido por Jeremy Clarkson, Richard Hammond y James May.
Flavio Briatore, como siempre sigue muy pendiente de la actualizad de la F1, sin embargo no cree que se pueda extraer demasiado de los primeros cuatro días de test de pretemporada. Tan solo afirma con seguridad que Mercedes va a seguir dominando en 2015. Pero para juzgar a los demás equipos considera que hay que esperar a la primera carrera, el Gran Premio de Australia el 15 de marzo.
Dietrich Mateschitz el dueño de Red Bull aunque no se le prodiga en exceso por los Grandes premios de la F1, estuvo en Jerez brevemente para los primeros test de pretemporada y por el momento no se llevó una gran alegría con el rendimiento del Red Bull, por el contrario tiene la impresión, seguro que acertada, de que el equipo Mercedes sigue siendo inalcanzable de nuevo, al menos por el momento.
McLaren Honda sin duda ha tenido un duro inicio en los test de pretemporada, apenas han rodado 79 vueltas en los cuatros días y cada día terminaron con problemas. Aunque el equipo McLaren y Honda se muestran confiados en poder resolver dichos problemas y seguir progresando. Pero es evidente que por el momento han sembrado una duda, por un lado hay que entender que tan solo es su primera prueba en pista del McLaren 2015 con la unidad de potencia Honda, por lo que habría que remontarse a la temporada pasada y recordar los muchos problemas que experimentaron tanto Renault como Ferrari con sus unidades de potencia. Aunque no es muy alentador recordar que los equipos que tuvieron en el inicio de la pasada temporada unos test difíciles, siguieron teniendo una temporada difícil.
Los primeros test de pretemporada han acabado y ya sabemos la teoría y las frase típicas, tan solo son test, en los test no se puede saber el rendimiento real, cada equipo está en sus propios programas y no se puede hacer comparaciones, se desconocen las cargas de combustible, en los test no se muestra la velocidad, y todo esto es verdad. Sin embargo Ferrari ha sorprendido y sin duda evolucionado.
