El equipo Red Bull afronta la segunda edición del Gran Premio de Rusia con una motivación extra, es el Gran Premio en casa de Dany Kvyat además en su primer año como piloto de Red Bull, por lo que van a tener un especial apoyo de los aficionados. Sin duda trabajarán duro para tener un buen fin de semana para que los aficionados que les apoyan puedan disfrutar.

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El equipo McLaren tras una semana importante para ellos con la renovación de Jenson Button y el anuncio de un patrocinador, Chandon, llega a Sochi con ganas y motivación. Aunque conscientes de sus limitaciones y que quizás tampoco es un circuito muy amable para ellos. Pero van a seguir trabajando duro para mejorar la fiabilidad y el rendimiento y sin duda para intentar conseguir acabar con el mejor resultado posible.

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Gian Carlo Minardi quien fue el fundador y el director general del equipo de Fórmula 1 Minardi, no es muy optimista sobre el futuro de Honda en su regreso a la F1, de hecho, es bastante negativo, no cree que mejoren, y ni siquiera cree que su futuro en la categoría reina del automovilismo vaya a durar más allá del 2016.

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Jenson Button acaba de renovar su contrato con McLaren y sin duda esto ha renovado su motivación y su ganas de seguir en F1. Si apenas hace una semana que no tenía muy claro querer continuar e incluso dejo intuir que se podía haber decidido por retirarse, ahora no solo está encantado por disputar la próxima temporada sino que parece que podría querer seguir más allá, ya que asegura que 2017 le parece emocionante.

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Sin duda Ron Dennis y Jenson Button son fuertes negociadores, y lo han demostrado en el contrato de Jenson Button. Ron Dennis reconocía hoy que se sigue o se renueva el contrato de Button en los términos y condiciones establecidos en el contrato de dos años que ambas partes firmaron hace un año. Esto quiere decir que Jenson Button cobrará este año alrededor de cinco millones más que el pasado año, ya que así se estableció en el contrato firmado el pasado año, por lo que en 2016 Button tendrá un sueldo próximo a los 16 millones.

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Tras muchos rumores, especulaciones y falsos anuncios que se iban a producir en Suzuka y que parecían indicar que Jenson Button estaba inclinado a retirarse, finalmente no ha sido así y afortunadamente el campeón del mundo de 2009 seguirá en F1 pilotando para McLaren en 2016. De hecho Button reconoce que ha tenido muchas dudas sobre su futuro y que las conversaciones con Ron Dennis le han convencido, que el presidente de McLaren tiene la resolución y la capacidad de devolver el equipo al éxito y esto le ha dado la confianza para seguir.

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Los comentarios de Fernando Alonso en el Gran Premio de Japón, cuando su radio fue pinchada mientras se quejaba con frustración de su motor diciendo que era vergonzoso y comparándolo con un GP2 siguen dando lugar a comentarios y críticas contra el piloto español. Mika Hakkinen reconoce que cuando el desarrollo de un motor es muy lento es frustrante para un piloto, pero Alonso y otros pilotos reciben una remuneración económica muy importante y deben apoyar al equipo en los buenos y los malos tiempos.

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McLaren-Honda no mejora, al menos no mejora al paso que se podía esperar de ellos y la frustración aumenta. Que hay cada vez más desesperación en el equipo y los pilotos es algo más que evidente, también hay rumores de que sus pilotos podrían abandonar el proyecto, y de la confianza y paciencia que demostraban cada vez queda menos.

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Ron Dennis ha llegado hoy al Gran Premio de Japón tras estar ausente dos días por un problema de salud leve, al parecer afectado por un virus y parece que no eligió el mejor momento para curarse o al menos para ir al circuito, ya que Fernando Alonso frustrado por el rendimiento de su monoplaza, hizo unas declaraciones poco afortunadas además tratándose de el Gran Premio en casa de Honda y evidentemente Dennis fue ampliamente preguntado sobre ello.

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Felipe Massa piensa que Ferrari hará por el tetracampeón Sebastian Vettel cualquier cosa, como antes lo hicieron por Michael Schumacher, siete veces campeón del mundo y el piloto más exitoso de la historia de la F1 y de Ferrari, ya que Massa considera que está en el ADN de Ferrari tener un piloto número uno. Opina que también lo hicieron con Fernando Alonso, aunque fue muy diferente que en la época de Schumacher.

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