Balance GP de Australia, Melbourne 2018. Haas
Haas ha finalizado en el Gran Premio de Australia con un resultado decepcionante, pese a mostrar un fuerte rendimiento
El equipo Haas ha tenido una carrera más que desafortunada, en el Gran Premio de Australia, primer evento de la temporada 2018. El equipo se encaminaba hoy a conseguir su resultado más fuerte en su todavía corta historia en F1, Kevin Magnussen y Romain Grosjean rodaban en cuarta y quinta posición pero tuvieron muy mala suerte ambos en sus paradas en el pit lane y los dos pilotos tuvieron que abandonar la carrera por salir con las ruedas sueltas. Un serio problema que les ha costado muy posiblemente valiosos puntos y posiciones muy avanzadas. En positivo se puede destacar que se han mostrado muy fuertes y rápidos, pero tras este decepcionante resultado el equipo seguirá trabajando y tratarán de resolver las paradas en boxes, que hoy han resultado caóticas. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Haas ha logrado la mejor sesión de clasificación de su historia en la Fórmula Uno, en la primera clasificación de la temporada 2018, para el Gran Premio de Australia. Logrando tener por segunda vez en la historia del equipo a sus dos pilotos en Q3, pero entonces en el Gran Premio de Japón de 2016, Romain Grosjean se clasificó octavo y Esteban Gutiérrez se clasificó décimo, y hoy han mejorado esas posiciones. Así que sin duda ha sido un buen día y un gran comienzo de la tercera temporada del equipo estadounidense. Para mañana esperan una carrera difícil con fuertes rivales pero intentarán mantener posiciones y finalizar en los puntos con ambos pilotos. 
El equipo Haas ha terminado el primer día de la nueva temporada con las dos sesiones de entrenamientos en preparación para el Gran Premio de Australia, fue un día positivo pero no libre de problemas en especial para Kevin Magnussen que perdió bastante tiempo. Sin embargo parecen tener un buen paquete y ahora seguirán trabajando para mejorar de cara al resto del fin de semana, en el que hay amenaza de lluvia y eso puede alterar el día. 
El equipo Haas está preparado y deseando comenzar la temporada de Fórmula Uno 2018, que se inaugura con el Gran Premio de Australia el 25 de marzo en el Circuito de Melbourne. El equipo estadounidense comenzará su tercera temporada de Fórmula Uno, tras unos relativamente exitosos test de pretemporada, que les hacen enfrentar el próximo fin de semana con un moderado optimismo. Aunque cada temporada es desafiante ya entrando en la tercera temporada saben bien lo que les espera y donde deben mantener su atención para seguir mejorando y consideran que su monoplaza para 2018 está mejor equilibrado que el coche de 2017. Así que inician la temporada con el objetivo de estar en Q3 con los dos monoplazas y por qué no, conseguir el mejor final del fin de semana puntuando con los dos coches. 
Esta temporada como ya vimos en los test de pretemporada todos los monoplazas tendrán el polémico sistema Halo. Se ha introducido por seguridad y con el fuerte empeño de la FIA, ya que la consideración general es que puede salvar vidas y la seguridad de los pilotos es lo primero. Pero esto no impide que no sea del agrado de los aficionados, así como de algunos pilotos y jefes de equipo, que no consideren que haya muchos tipos de accidente en los que el Halo significaría una gran diferencia y además para muchos rompe la estética y el ADN de un monoplaza de F1. 
Durante la segunda semana de los test de pretemporada los pilotos probaron el nuevo procedimiento de reinicios, tras un periodo de bandera roja, que en teoría se llevará a cabo está temporada. Romain Grosjean tras estas pruebas aseguró estar preocupado e incluso llegó a afirmar que podría ser una carnicería ya que no veía fácil lograr temperatura en los neumáticos, por lo que pensaba hablar de ello con Alex Wurz, presidente de la (GPDA) Asociación de Pilotos de Grandes Premios. 
Romain Grosjean, piloto de Haas, no esconde cierta preocupación por los posibles nuevos reinicios de carrera tras el Safety Car, en el que tras la bandera roja y la salida del coche de seguridad, esté en el momento de irse tan solo acompañaría a los coches a la recta principal y los coches ya por su cuenta en parrilla de salida reanudarían la carrera. Lo cual podría ser más emocionante pero el problema y lo que preocupa a Grosjean es que considera que podría ser un caos o una carnicería si los coches se quedan con neumáticos usados, y aunque los pilotos podrán entrar al pitlane y poner gomas nuevas, pueden no tener disponibles o no entrar a cambiar y allí podría venir el problema. 
El equipo Haas ha finalizado el último día de test de pretemporada, con Romain Grosjean al volante del Haas VF-18 en un día de nuevo muy positivo y productivo. Han intentado aprovechar el tiempo perdido días atrás y han tenido un programa intenso, han completado más vueltas que ningún otro piloto hoy y sienten que han aprendido y ahora tienen más datos con los que seguir trabajando de cara a la primera carrera. 
El equipo Haas ha tenido un día muy productivo y positivo hoy, para finalizar el tercer día de los segundos test de pretemporada en Barcelona. El equipo con Kevin Magnussen al volante del Haas VF-18 ha logrado acumular muchas vueltas sin problemas significativos y ha marcado un muy buen tiempo, el mejor de sus test de pretemporada. El equipo completó su programa trabajo en la gestión de neumáticos y finalizó un intenso día muy bueno para ellos, que esperan otro día igual mañana. 
El equipo Haas ha terminado el sexto día de los ocho días de test de pretemporada en Barcelona con una jornada complicada. Romain Grosjean tomó hoy la pista al volante del Haas VF-18 pero no pudo aprovechar todo el día ya que sufrió una fuga de aceite que el equipo debió reparar lo que le costó tiempo de pista. Lo cual, pese a no ser ideal, es parte de los test, el piloto francés en cualquier caso está satisfecho ya que el tiempo que ha tenido hoy fue de calidad y tiene buenas sensaciones con su monoplaza. El equipo es positivo y esperan aprovechar los dos últimos días restantes de test. 
