Stirling Moss está seguro de que Magnussen lo hará muy bien con Renault
Moss ha recibido la visita de Magnussen, quien quería un autógrafo de la leyenda de la F1, Moss asegura que lo hará muy bien en Renault
Mary | miércoles, 8 de junio de 2016
Stirling Moss es una leyenda en la F1, el ex piloto nunca ganó un campeonato sin embargo fue subcampeón en cuatro ocasiones, logró 16 victorias, 24 podios y 16 pole position. Tiene el récord de mayor cantidad de victorias sin haber conseguido ganar un Campeonato del Mundo de Fórmula 1, así que es considerado uno de los campeones sin corona y una leyenda en la F1. Sir Stirling Moss a sus 86 años recibió la visita de un joven piloto que lo considera su ídolo, este joven es Kevin Magnussen. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Renault se va del Gran Premio de Mónaco con un doble abandono de sus pilotos en una difícil carrera para ellos. Sin duda ha sido un día decepcionante para el equipo, ya que ninguno de sus pilotos pudo acabar la carrera, Kevin Magnussen fue tocado por Daniil Kvyat y aunque continúo debió retirarse tras chocar con las barreras. Jolyon Palmer todavía tuvo una carrera más corta hizo aquaplaning en las barreras en la recta principal, y después con las barreras en Santa Devota en la séptima vuelta. Ahora quieren dejar atrás este difícil fin de semana y centrarse en Canadá. 
Renault está teniendo un duro fin de semana del Gran Premio de Mónaco Palmer no pudo pasar de Q1 y Magnussen tampoco logró avanzar mucho en su posición. Para mañana con lluvia u otros incidentes esperan poder avanzar, pero en cualquier caso harán todo lo posible. 
El equipo Manor ha enfrentado el primer dia del Gran Premio de Mónaco con una jornada complicada, sus dos pilotos tenían falta de adherencia y ambos se accidentaron contra las barreras. Pese a todo consideran que han progresado, ahora estudiarán los datos y esperan estar mejor preparados mañana. 
El equipo Renault afronta el reto del Gran Premio de Mónaco, un trazado en el que los pilotos están deseando comenzar a rodar. El equipo se enfrenta a uno de los trazados más exigentes y espectaculares del calendario, conscientes de que lo más importante es dar a sus pilotos tiempo en pista para que puedan construir su confianza en el circuito, así como ir aprendiendo sobre cómo va evolucionando la pista. 
El equipo Renault con Kevin Magnussen al volante del RS16, finaliza los dos días de test de temporada, con otra productiva jornada. Han trabajado en la evaluación de una variedad de mejoras aerodinámicas y mecánicas en el coche, incluyendo comparaciones, evaluaciones y simulaciones, así como en la última especificación. Kevin Magnussen ha finalizado en octava posición, y un total de 122 vueltas completadas. 
El equipo Renault ha tenido una carrera difícil, con algunos problemas para Magnussen en los neumáticos duros, con Palmer la estrategia fue acertada y pudo sacarle provecho y hacer su mejor actuación hoy en el Gran Premio de España. 
El equipo Renault esta moderadamente satisfecho de haber conseguido pasar a la Q2 con Magnussen, ya que consideran que es la prueba de que están haciendo progresos. Para la carrera esperan diferentes estrategias por la degradación de neumáticos y confían en mejorar algunas posiciones.
El equipo Renault ha tenido un primer día en el circuito de Barcelona-Catalunya, intenso y algo complicado, con sus tres pilotos en pista. Esteban Ocon, tercer piloto y reserva, pilotó en la primera sesión el RS16 de Jolyon Palmer pero sufrió un pinchazo y un problema en la batería así que se redujó su tiempo en pista. Palmer por la tarde ya en su coche también tuvo un pinchazo, tan solo Kevin Magnussen pudo rodar sin problemas hoy. Por suerte se trata de un circuito que todos los equipos conocen bien y podrán estar preparados mañana. 
El equipo Renault afronta el fin de semana en el Gran Premio de España, en el Circuit de Barcelona-Catalunya, un circuito donde se han desarrollado los test de pretemporada y por lo tanto todos los equipos lo conocen muy bien y tienen datos de las pruebas con los que trabajar y comparar. Renault ha montado para Palmer un nuevo chasis y junto con el suelo que ya le habían cambiado esperan que se solucionen sus problemas. Además tendrán para la carrera un alerón trasero actualizado y algunas versiones de la alerón delantero. También para los test post GP tiene muchas piezas nuevas que probar y también evaluar la unidad de potencia B-spec, así que se enfrentan a unos días intensos en España. 
