Alonso estrenará motor en Bahréin
Alonso tendrá que estrenar nuevo motor en Bahréin, mientras Honda analiza el motor de Australia, para comprobar si pueden salvar algún componente
Mary | domingo, 27 de marzo de 2016
Fernando Alonso sufrió un impactante y tremendamente fuerte accidente en el Gran Premio de Australia con Esteban Gutiérrez, piloto de Haas, afortunadamente y sin duda lo más importante es que ambos pilotos y especialmente Alonso que se llevó el impacto fuerte, salieron ilesos de la colisión. Una vez que los pilotos están bien, es el momento de ocuparse del monoplaza. Honda envió a Japón la unidad de potencia de Alonso que fue seriamente golpeada, para analizar los daños y ver si podía ser recuperada, pero según informa Motorsport, el pronóstico no es demasiado alentador.
Gene Haas, presidente de Haas Automotion y dueño del equipo estadounidense de F1 Haas F1 team, defiende su modelo de negocio, que sin duda es práctico, más económico e inteligente. Ya que además de comprar el motor, se abastecen con todas la piezas que está permitido comprar a otros. El chasis es fabricado por Dallara y el resto de componentes permitidos se les suministra Ferrari.
El equipo Haas F1 ha debutado esta temporada en F1 y sin duda lo ha hecho con bastante éxito. En su primer Gran Premio Romain Grosjean, piloto de Haas F1, logró finalizar la carrera en sexta posición y sumar ocho puntos para el equipo. Pero Haas tiene un modelo de negocio inteligente sin duda, pero algo cuestionado por algunos que prácticamente lo consideran un equipo B de Ferrari. El VF-16 fue desarrollado en estrecha colaboración con Ferrari quien suministra a Haas el motor y todas las piezas que están permitidas comprar a terceros, sin obligación de construirlas, dada su alianza técnica. Haas además utiliza el chasis fabricado por Dallara. 
Gene Haas, propietario del nuevo equipo estadounidense que ha debutado esta temporada en F1, pocos días antes del primer Gran Premio en Australia aseguraba creer que hicieron la elección correcta al elegir como su primer piloto oficial a Romain Grosjean, ya que necesitaban un piloto con experiencia. Su segunda elección ha sido Esteban Gutiérrez. De lo que Haas está satisfecho ya que piensa que sus dos pilotos encajan con el equipo. El equipo es consciente de que un campeón del mundo no iba a unirse a un equipo nuevo y un piloto novato, tampoco era una buena elección para ellos. 
Como 
El equipo Haas ha logrado terminar en los puntos con Grosjean en su primera carrera, el Gran Premio de Australia además de ser la primera carrera de la temporada de F1 también es la primera carrera del nuevo equipo estadounidense y sin duda lo han superado con un buen resultado. En su primer evento han sumado puntos que han compensado el buen trabajo de todo el equipo. La parte negativa es el accidente de Esteban Gutiérrez y Fernando Alonso, pero lo más positivo es que no ha habido ningún herido. Así que son felices cumpliendo el sueño de sumar puntos en su primer evento. 
El equipo Renault ha concluido la primera carrera de la temporada de su regreso con una carrera positiva, lograron acabar con los dos pilotos y cerca estuvieron de la zona de puntos. Y aunque estarían más felices de haber podido sumar algún punto, han hecho un buen trabajo, los puntos son el siguiente objetivo. 
El equipo Renault se ha enfrentado a la primera calificación de la temporada y la primera calificación en su regreso como equipo a la F1, con un buen resultado. Ambos pilotos del equipo han logrado pasar a la Q2 por lo que están moderadamente satisfechos, se han mostrado fuertes y fiables. Ahora tras estas posiciones y centrados en la carrera el objetivo es acabar la carrera de mañana en los puntos, lo que sería muy positivo para el equipo en su primer Gran Premio. 
El equipo Haas ha vivido la primera sesión de calificación de su historia, el equipo estadounidense debuta este fin de semana y ha afrontado el nuevo sistema de calificación, que no ha sido demasiado cómodo para ellos. Ya que apenas tuvieron una vuelta en tiempo y aunque sus segundas vueltas fueron más rápidas ya estaban fuera, por lo que se quedaron en la Q1. 
Este fin de semana se inicia la temporada 2016 de F1 con el Gran Premio de Australia y con ello llegan algunos cambios, como un nuevo sistema de calificación y nuevas restricciones en las comunicaciones de radio entre piloto y muro. Esto obliga a los pilotos a recibir menor información y ayuda de los ingenieros y por lo tanto a pilotar solos sin ayuda. Este cambio puede conducir a errores y también introducir algo de incertidumbre, por lo que quizás mejora algo el espectáculo y los pilotos serán más protagonistas de su carrera. 
