Steiner: «Tenemos la mejor pareja de pilotos que podemos obtener en nuestra posición»
Guenther Steiner considera que el equipo Haas cuenta con la mejor alineación de pilotos posible con Romain Grosjean y Kevin Magnussen
El equipo estadounidense Haas afronta su segunda temporada en Fórmula Uno, en su primer año hicieron un fantástico debut y sumaron puntos en sus dos primeras carreras, después su fortaleza disminuyó y acabaron más flojos la temporada pero sumando 29 puntos lo que sin duda es muy positivo en el año de debut. Ahora en 2017 con más experiencia quieren mejores resultados y trabajan duro para ello. De hecho en Australia, Grosjean logró terminar la calificación en sexta posición, pero en la carrera ambos pilotos tuvieron que retirarse. Además han cambiado la alineación sustituyendo a Esteban Gutiérrez por Kevin Magnussen como compañero de Romain Grosjean. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Haas debutó en Formula Uno el año pasado, el Gran Premio de Australia fue su primera carrera del Campeonato Mundial, ahora comienzan su segunda temporada más optimistas, más preparados. El año pasado tuvieron un gran debut terminando Romain Grosjean en sexta posición en Melbourne, ahora como es natural el deseo también sería acabar en los puntos. Sin embargo lo fundamental es que la preparación fue mucho mejor este año, creen que el rendimiento del coche es mejor y los test fueron positivos. Además la fiabilidad desde el motor Ferrari también parece muy buena, por lo que afrontan la temporada y la primera carrera con motivación y confianza. Este año además junto a Romain Grosjean tienen un nuevo piloto, Kevin Magnussen. 
Haas el equipo estadounidense que debutó en la parrilla de F1 la pasada temporada, ha presentado hoy su segundo monoplaza. El VF-17 es el monoplaza que el equipo pone en manos de Romain Grosjean y Kevin Magnussen sus dos pilotos oficiales para 2017, con el que lucharán para obtener los mejores resultados. 
Romain Grosjean se unió en 2015 al nuevo equipo estadounidense debutante en F1. Han tenido una temporada difícil como es comprensible y esperaban, sin embargo todavía lograron puntuar en las primeras carreras y consiguieron 29 puntos en su temporada debut. Además el piloto francés destaca que el ambiente que ha vivido en el equipo es muy bueno, hasta el punto que le recuerda sus sensaciones en GP2 donde ganó en 2011, pone como ejemplo cuando se chocó en el Gran Premio de Brasil antes de iniciar la carrera y todos reaccionaron sin quejas, lo abrazaron y restaron importancia al incidente. 
El equipo Haas, de regreso tras las vacaciones de verano, se enfrentan al regreso de la Fórmula Uno a competición, para la segunda parte del campeonato. El primer evento es el Gran Premio de Bélgica un evento especial para Haas, ya que en Bélgica tiene la sede europea de Haas Automation. Por lo que este Gran Premio es un evento especial para Haas y sus clientes. Por lo que sin duda intentarán tener un buen fin de semana. 
El equipo Haas, que ha iniciado su andadura en la F1 esta temporada, tiene una estrecha colaboración con Ferrari quien les suministra los motores y casi todas las demás piezas que la FIA autoriza. Gene Haas, dueño del equipo Haas, aunque reconoce que su modelo de equipo funciona muy bien con su relación con Ferrari, lamenta que por la prudencia de Ferrari, en seguir quizás demasiado escrupulosamente las directrices de la FIA, no obtengan mayor colaboración. 
El equipo Haas, con Romain Grosjean al volante del VF-16, ha finalizado un día positivo de duro trabajo en el circuito de Barcelona – Catalunya. Han logrado completar el programa previsto para hoy, han trabajado en la aerodinámica, en los neumáticos y en probar los ultrablandos de cara al Gran Premio de Mónaco. Así que consideran que ha sido un buen día. Romain Grosjean logró completar 96 vueltas y finalizó con el cuarto mejor tiempo.
Gene Haas, presidente de Haas Automotion y dueño del equipo estadounidense de F1 Haas F1 team, defiende su modelo de negocio, que sin duda es práctico, más económico e inteligente. Ya que además de comprar el motor, se abastecen con todas la piezas que está permitido comprar a otros. El chasis es fabricado por Dallara y el resto de componentes permitidos se les suministra Ferrari.
