Ricciardo contradice a su jefe, Horner
Ricciardo no está de acuerdo con algunos pensamientos de su jefe de equipo respecto a su ex compañero Vettel
Mary | viernes, 30 de enero de 2015
Sebastian Vettel ha tenido como todos sabemos, años impresionantes en la F1, ha logrado ganar cuatro campeonatos consecutivos y estar entre los pilotos más laureados dentro de la historia de la F1. Sin embargo el 2014 fue un año muy duro tanto para Red Bull como para Sebastian Vettel, que además de no conseguir ser tan competitivo como está acostumbrado, tuvo que ver a su nuevo y menos experto compañero ganar tres carreras, sin que él lo lograse, ya que tenía problemas de adaptación al monoplaza.
James Allison director técnico de Ferrari ha adelantado detalles del nuevo SF15-T. Es el monoplaza con el que intentarán olvidar la dura temporada 2014 y ser mucho más competitivos, para lo que han trabajado en aumentar la carga aerodinámica, los caballos de potencia y hacer un coche más manejable, tres importantes conceptos en los que se han basado.
Christian Horner, Jefe de Red Bull, ha comentado que el tetracampeón Sebastian Vettel, que tuvo un duro año, entre el importante descenso de competitividad del Red Bull y sus serios problemas de adaptación de su pilotaje al monoplaza con las nuevas y grandes regulaciones, pudo haber considerado abandonar la F1.
Ferrari ha dado a conocer el nombre del monoplaza de la Scuderia para con el que los pilotos de Ferrari, el tetracampeón Sebastian Vettel y el campeón del 2007 Kimi Raikkonen lucharán por el Campeonato de F1 2015. El monoplaza se presentará en sociedad el viernes 30 de enero.
Nico Rosberg, no pudo ganar el Campeonato 2014 y la balanza se decidió a favor de su compañero en la última carrera. Sin embargo al igual que su compañero Lewis Hamilton, han sido ambos pilotos los líderes del campeonato en diferentes momentos y excepto tres carreras que ganó Daniel Ricciardo con el Red Bull, se han ido repartiendo poles y victorias entre ambos. Y a priori Nico Rosberg espera una situación similar en 2015.
Esteban Gutiérrez el piloto mexicano, tras dos temporadas de piloto titular en Sauber, comienza su trabajo de tercer piloto en su nuevo equipo Ferrari. Gutiérrez está contento y honrado de trabajar para la Scuderia, el equipo más exitoso y mítico de la F1. Además de trabajar y aportar su experiencia tras dos años pilotando con motores Ferrari, quiere disfrutar de esta nueva experiencia. Por lo que quiere adaptarse rápidamente al equipo, conocer todo el personal y los departamentos.
Sergio Marchionne presidente de Ferrari, ha querido hablar sobre su antecesor en la presidencia de Ferrari, Luca di Montezemolo, del que dijo que había hecho un gran trabajo durante 23 años, pero la pasada temporada fue desastrosa y era la hora de un cambio. Respecto a Ferrari su restructuración y su futuro también fue optimista, ya que considera que aunque comienzan algo tarde, mejorarán en la temporada y además hay un nuevo jefe de equipo, Maurizio Arrivabene, y un nuevo director técnico, James Allison.
El tetracampeón Sebastian Vettel, nuevo piloto de Ferrari desde 2015, en sustitución de Fernando Alonso y nuevo compañero de Kimi Raikkonen ha vuelto a Maranello para visitar la gestión deportiva de Ferrari a petición de Maurizio Arrivabene. Sebastian Vettel ya estuvo probando por primera vez el 30 de Noviembre al volante de un F2012 en Fiorano. Sin duda Ferrari ya en modo de máximo rendimiento, 
Jean-Eric Vergne ha comenzado su trabajo en Ferrari. El primer día en Maranello lo pasó con los ingenieros, la gestión y familiarizándose con el entorno en el que a partir de ahora trabajará, además de conocer su entorno más cercano, o su nueva “oficina”, como han llamado en Ferrari, para Vergne, al simulador ya que será allí donde realizará la mayor parte de su trabajo para el equipo.
Sergio Marchionne presidente de la Scuderia Ferrari, ha hablado de futuro en el Auto Show de Detroit este martes, ha sido sincero y ha advertido a los fans de las dificultades que todavía puede tener el equipo en 2015. Pero van a trabajar duro para volver a ganar y espera que las últimas cinco o seis carreras sean más interesantes, ya que para entonces ya habrán hecho todo el trabajo de desarrollo y no habrá más escusas.
