Previo GP México, AHR 2016. Ferrari
Ferrari llega al Gran Premio de México listos para luchar e intentar lograr el mejor resultado posible
Mary | viernes, 28 de octubre de 2016
El equipo Ferrari es consciente de que no llegan al Gran Premio de México como favoritos y ni siquiera hacen pronósticos sobre como irá el fin de semana. Pero tienen muy claro que llegan preparados para luchar duro y aprovechar las opciones que se presenten. Reconocen que no han logrado el éxito esperado pero están preparados para un mejor futuro y seguirán trabajando y luchando. Leer el resto de esta entrada 
Ferrari y su rendimiento esta temporada, por debajo de las expectativas, han motivado la circulación de críticas. La paciencia en Fórmula Uno es un característica poco habitual y sin duda no hay excepción para Ferrari, y no estar logrando el éxito esperado hace que sean blanco de críticas, desde la presunta excesiva presión que Sergio Marchionne, presidente de Ferrari, ejerce sobre el equipo, a presunta la salida de Maurizio Arrivabene. Incluso un comentario de Arrivabene en referencia a Sebastian Vettel, diciendo que todos deben ganarse su puesto y su salario, que hizo correr ríos de tinta sobre la renovación del tetracampeón. 
El equipo Ferrari ha conseguido tener un mejor ritmo en la carrera de hoy en EE.UU., sin embargo no han logrado un gran resultado ya que ha sido perjudicado por la calificación de ayer. Kimi Raikkonen que rodaba en cuarta posición ha tenido que retirarse por un fallo en la parada al sujetar un neumático. Al menos Vettel logró acabar en una buena posición, aunque no logró luchar por el podio, pero perdieron un buen acabado doble. Ahora de cara a México intentarán hacer su mejor esfuerzo por un mejor resultado. 
El equipo Ferrari no ha finalizado una gran sesión de calificación en Austin para el Gran Premio de EE.UU. No tienen demasiada velocidad para una mejor posición y terminaron detrás de Mercedes y Red Bull. Sin embargo consideran que pueden mejorar para mañana y su ritmo de carrera es mejor que a una solo vuelta. Y sin duda lucharán duro por el mejor resultado posible. 
El equipo Ferrari ha tenido un primer día duro en el Gran Premio de EE.UU., han tenido algunos problemas y la puesta a punto tampoco era demasiado adecuada. Sin embargo confían en que podrán mejorar para mañana, aunque Red Bull y Mercedes son muy rápidos, esperan mejorar mañana y trabajarán duro esta noche para lograrlo. 
Sebastian Vettel no tiene ninguna prisa por negociar su contrato con Ferrari, por el contrario señala que están centrados en las cuatro carreras que quedan y en el próximo año y ahí debe seguir centrándose la atención del equipo. Demostrando que lo importante para él es el equipo, asegura que están muy ocupados y no cree que deban dedicarse a otros detalles, aunque sea su contrato, según declaró el jueves en la rueda de prensa oficial de la FIA.
El equipo Ferrari se enfrenta a un nuevo reto y una importante carrera en el Gran Premio de EE.UU., cuando quedan cuatro carreras, están trabajando muy duro y esperan mostrar que progresan y que llegan resultados. Saben que van por buen camino y que están haciendo lo correcto así que seguirán luchando duro. 
Sebastian Vettel y el equipo Ferrari no están teniendo una temporada demasiado sencilla. Las expectativas eran altas antes de empezar la temporada dado los resultados del pasado año. Sin embargo por diversos motivos, tanto propios como ajenos no han logrado lo que esperaban. Además de estar luchando por progresar sin obtener todo lo esperado, tienen que asumir las críticas. 
Stefan Johansson, ex piloto de F1, disputó 103 Grandes premios y pilotó para los equipos Shadow, Spirit, Tyrrell, Toleman, Ferrari, McLaren, Ligier, Onyx, AGS, Arrows, logrando un total de 12 podios. Sin duda tiene experiencia y conoce bien la F1, y ha opinado en una de sus entradas en su Blog en su página web, entre otras cosas de Sebastian Vettel y su participación en los test de Pirelli en desarrollo de los neumáticos de 2017. 
Luca Baldisserri fue jefe de ingenieros de Ferrari y trabajó cerca de Michael Schumacher como su ingeniero de pista, en la época más exitosa de Ferrari. Tras sus errores en Malasia 2009, en el Gran Premio de China no fue a la carrera y cambió su papel en Ferrari. En 2010 fue relegado de Ferrari, pero enviado como responsable de la Ferrari Driver Academy. En enero de 2016 dejó la Ferrari Driver Academy para pasar a llevar la carrera de Lance Stroll. 
