Vettel: «No es justo decir que estamos muy retrasados»
Vettel no cree que las críticas a Ferrari estén justificadas ya que no están muy retrasados, solo a décima y media
Mary | viernes, 21 de octubre de 2016
Sebastian Vettel y el equipo Ferrari no están teniendo una temporada demasiado sencilla. Las expectativas eran altas antes de empezar la temporada dado los resultados del pasado año. Sin embargo por diversos motivos, tanto propios como ajenos no han logrado lo que esperaban. Además de estar luchando por progresar sin obtener todo lo esperado, tienen que asumir las críticas. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Force India se enfrenta al fin de semana en Austin tras dos carreras positivas en Malasia y Japón, por lo que se sienten confiados y motivados para las próximas carreras. Aunque reconocen que deben mantenerse concentrados y trabajando duro para conseguir un buen resultado en las carreras restantes. 
Pascal Wehrlein está disputando su primera temporada de F1 en el equipo Manor, donde llegó con la tutela y el respaldo de Mercedes. Wehrlein ha tenido una temporada positiva aunque marcada por el modesto rendimiento de su equipo y no esconde su interés por pilotar para un equipo que le ofrezca un coche con mayor rendimiento. El actualmente piloto de Manor reconoce que ha mantenido conversaciones con Force India, ya que el equipo tiene todavía disponible el asiento de Nico Hulkenberg quien ha fichado con Renault para 2017. 
Últimamente entre los muchos rumores que circulan sobre los últimos asientos que quedan por cerrarse en F1 para 2017, corre que Lance Stroll, piloto de desarrollo de Williams, ficharía por Williams, donde ha quedado un asiento vacante con el retiro de Felipe Massa. El equipo de en Grove no ha confirmado todavía a su segundo piloto. Pero además Force India también tiene un asiento libre tras la salida de Nico Hulkenberg, que ha fichado por el equipo Renault para 2017 y podría ser la otra opción de Lance Stroll. 
Stefan Johansson, ex piloto de F1, disputó 103 Grandes premios y pilotó para los equipos Shadow, Spirit, Tyrrell, Toleman, Ferrari, McLaren, Ligier, Onyx, AGS, Arrows, logrando un total de 12 podios. Sin duda tiene experiencia y conoce bien la F1, y ha opinado en una de sus entradas en su Blog en su página web, entre otras cosas de Sebastian Vettel y su participación en los test de Pirelli en desarrollo de los neumáticos de 2017. 
El equipo Renault Sport ha anunciado el fichaje de Nico Hulkenberg, se unirá al equipo en 2017 y han firmado un acuerdo para varios años. Nico Hulkenberg de veintinueve años fue ganador de GP2 en 2009 y debutó en F1 en 2010 con Williams, después pasó a Force India donde estuvo en 2011, 2012, regresó a Sauber en 2013, y de nuevo compitió para Force India en 2014, 2015, y actualmente en 2016. Ganó 24 Horas de Le Mans en 2015. En sus 111 carreras iniciadas en la Fórmula Uno ha logrado una Pole y dos vueltas rápidas. Ahora abandona Force India e inicia una nueva etapa en 2017 con el equipo Renault. 
Luca Baldisserri fue jefe de ingenieros de Ferrari y trabajó cerca de Michael Schumacher como su ingeniero de pista, en la época más exitosa de Ferrari. Tras sus errores en Malasia 2009, en el Gran Premio de China no fue a la carrera y cambió su papel en Ferrari. En 2010 fue relegado de Ferrari, pero enviado como responsable de la Ferrari Driver Academy. En enero de 2016 dejó la Ferrari Driver Academy para pasar a llevar la carrera de Lance Stroll. 
Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, está sorprendido de la estrategia de Ferrari con Sebastian Vettel en el Gran Premio de Japón. Sebastian Vettel hizo una buena salida en el Gran Premio de Japón y tenían un fuerte ritmo, el piloto de Ferrari cambió a neumáticos duros en su primera parada y sorprendentemente en la segunda parada colocaron neumáticos blandos. Vettel había rodado en tercera posición, pero Hamilton le pasó en el Box con undercut, el rendimiento de los blandos de Vettel introducidos en la vuelta 34 decayó al cabo de unas vueltas y no pudo luchar por el podio, lo que benefició a Red Bull. 
Sebastian Vettel y Ferrari han sido bastante criticados por no llegar al rendimiento que se esperaba de ellos y especialmente las críticas vienen de Italia. Se puede entender que las ganas y las expectativas de que Ferrari recupere el éxito son muy grandes y también todavía más en Italia. De alguna manera el tetracampeón fue visto como el salvador de la Scuderia y como el relevo de Michael Schumacher, siete veces campeón del mundo, y quien dio la época más exitosa a Ferrari. 
