Palmer no puede explicar sus problemas de rendimiento: «No tengo ninguna explicación»
Palmer está teniendo un inicio de temporada duro, su rendimiento es inferior al de su compañero y no encuentra explicación para ello
Mary | viernes, 16 de junio de 2017
Jolyon Palmer atraviesa un momento difícil, su temporada con Renault no ha comenzado demasiado bien. Con siete carreras disputadas todavía no ha conseguido sumar ningún punto. Mientras su compañero Nico Hulkenberg ha puntuado en cuatro carreras y suma 18 puntos. Y aunque no sea demasiado, ya sabemos que las comparaciones son odiosas y al primero que hay que vencer y al primero con el que se compara a un piloto es con su compañero. Palmer no encuentra explicación, no sabe porque está siendo tan dura esta temporada. Leer el resto de esta entrada 
La Fórmula Uno ha asumido cambios esta temporada, entre otros en aerodinámica y anchura en los monoplazas, pero también en los neumáticos que son más anchos y se degradan menos. Como suele pasar cuando hay cambios unos equipos los entienden mejor y se adaptan mejor, mientras que otros lo hacen peor o más lentamente. Pero claro cuando eso sucede suele haber rumores y malos pensamientos. Ferrari gestiona mejor los neumáticos, por lo que surgieron rumores de un trato de favor de Pirelli a Ferrari. 
Force India logró un muy buen resultado en el Gran Premio de Canadá, sus dos pilotos Sergio Pérez y Esteban Ocon acabaron en quinta y sexta posición respectivamente. Sin embargo la carrera no estuvo exenta de polémica entre los pilotos de Force India, ya que Esteban Ocon afirmó que tenía mejor ritmo que Sergio Pérez así que pidió al equipo que le dejaran adelantarlo y así él podía intentar adelantar a Daniel Ricciardo que rodaba en tercera posición. Force India se lo expusó a Pérez, pero el piloto mexicano pidió que les dejaran competir, ya que pensó que al llegar a los doblados podía ser su oportunidad de adelantar.
Pirelli pidió la colaboración de los equipos para preparar los nuevos neumáticos de 2017, que debían ser más anchos y degradarse menos. Ferrari, Mercedes y Red Bull respondieron y colaboraron. Sobre los pilotos, mientras Mercedes no dio demasiada relevancia a estos test y envió a Pascal Wehrlein, Red Bull tampoco envió a sus pilotos titulares y envió a Pierre Gasly, Ferrari envió a Sebastian Vettel. Los pilotos de Mercedes no querían participar y Vettel estuvo encantado con hacerlo. 
Liberty Media, los nuevos dueños de la Fórmula Uno, quieren hacer cambios para mejorar el deporte. Pero no solo eso, Chase Carey, nuevo CEO de F1, también pretende hacer nuevas redistribuciones en los beneficios para los equipos. Ya que actualmente los equipos más grandes tienen mayor parte en los beneficios, en especial Ferrari. Ferrari es sin duda el primer equipo en el que cualquier piensa al pensar en F1, es el equipo más histórico y más exitoso, por lo que tiene beneficios extra en sus acuerdos. 
Ferrari ganó su último Campeonato de Constructores en 2008, y su último Campeonato de pilotos en 2007 con Kimi Raikkonen. Sin duda han pasado por una larga etapa de sequía de éxitos, para el equipo más exitoso de la Formula Uno. Pero eso podría cambiar este año. Ferrari es de nuevo muy fuerte y competitivo, actualmente lideran los dos campeonatos y son el rival más duro de Mercedes. Es Obvio que a día de hoy tienen muchas opciones de hacerse con la victoria y sino son los favoritos, si están al nivel de Mercedes o superior. 
Ferrari ha comenzado muy fuerte la temporada 2017, aunque tras el Gran Premio de Canadá Mercedes ha recuperado el liderato del Campeonato, pero Ferrari está muy cerca y es muy fuerte, en Canadá la suerte no les acompañó y el toque de Verstappen a Sebastian Vettel dificultó su carrera, pero la batalla continuará y promete ser muy cercana y dura. Ya que Ferrari también tiene un buen motor, un buen chasis y parecen gestionar algo mejor los neumáticos. Sebastian Vettel pese a su cuarta posición en Canadá mantiene el liderato en el Campeonato de pilotos. 
Sebastian Vettel, ha sido elegido por los aficionados como el “Piloto del Día”, del Gran Premio de Canadá. Vettel, tetracampeón de F1 y piloto de Ferrari, no logró la victoria en Montreal, fue una dura carrera tanto para Vettel como para su compañero Kimi Raikkonen y para el equipo Ferrari. Los Ferrari no salieron bien, pero además Vettel fue tocado en la primera vuelta por Max Verstappen que salió como un cohete para hacerse con la segunda posición en la salida, pero por el camino chocó a Vettel y rompió su alerón. 
El equipo Haas ha tenido una carrera complicada en el Gran Premio de Canadá, pero todavía lograron acabar en los puntos con Romain Grosjean. La carrera ha sido difícil para ellos ya que salían desde posiciones modestas y Romain Grosjean tuvo un toque con Carlos Sainz en la primera vuelta por lo que tuvo que cambiar el alerón, sin embargo logró resistir 69 vueltas con el neumático y acabar en los puntos. Kevin Magnussen también logró rodar en los puntos pero al cumplir su penalización por adelantar bajo el coche de seguridad virtual, aunque devolvió la posición, no pudo terminar en los puntos. Sin embargo miran el lado positivo, se van con un punto y decididos a seguir luchando. 
