Williams ha presentado su nuevo monoplaza para 2018, el FW41
El equipo Williams ha presentado su nuevo monoplaza con el que competirán en el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2018, el FW41
Mary | viernes, 16 de febrero de 2018
El equipo Williams ha presentado esta noche en Londres su nuevo monoplaza para la temporada de F1 2018, es el FW41. Es el primer coche de Williams que llevará el sello de Paddy Lowe, director técnico del equipo, también de Dirk de Beer jefe de aerodinámica y Ed Wood diseñador jefe. Por lo tanto ha conseguido un concepto aerodinámico diferente, del que esperan un progreso significativo en el rendimiento aerodinámico, aseguran que el FW41 tiene muchas características nuevas, pero en su mayoría no son obvias. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Force India ha conseguido grandes resultados en Fórmula Uno y su co-propietario, fundador y jefe de equipo del equipo Vijay Mallya reconoce estar muy orgulloso de lo que su equipo ha conseguido y ser conocido como “el mejor del resto”. Y con razón, en 2016 y en 2017 Force India logró acabar en cuarta posición en el Campeonato de Constructores, detrás de los tres equipos más fuertes y con mayores recursos, Mercedes, Ferrari y Red Bull. 
Force India ha trabajado duro y ha conseguido un fuerte progreso, a pesar de su presupuesto modesto han logrado terminar en cuarta posición en dos temporadas consecutivas, tanto en 2016 como en 2017 el equipo luchó duro y pudo terminar el campeonato de constructores detrás de los tres equipos más fuertes Mercedes, Ferrari y Red Bull quienes también tienen un presupuesto considerablemente superior. 
El equipo Williams tras la marcha de Felipe Massa al final de la pasada temporada comenzó a seleccionar piloto para sustituirle. Williams fue el último equipo que tenía un asiento disponible y por lo tanto tenía bastantes candidatos, así que se tomaron su tiempo y tardaron en tomar su decisión, entre los pilotos disponibles tenían a Paul di Resta, Daniil Kvyat, Pascal Wehrlein y a Robert Kubica, al que le organizaron un test privado y parecía ser el favorito, antes de los últimos test en Abu Dhabi. 
La Fórmula Uno bajo su nueva dirección ha tomado pocas decisiones pero sin duda polémicas y no demasiado bien aceptadas, como el cambio de Logo y la decisión de hacer desaparecer a las chicas de la parrilla. Sobre este tema cada vez más voces autorizadas en la parrilla de Fórmula Uno se pronuncian en contra de dicha decisión. Ahora son parte del equipo Ferrari los que muestran su disconformidad, el tetracampeón Sebastian Vettel y su jefe de equipo Maurizio Arrivabene. 
Williams finalmente anunció a Sergey Sirotkin para ocupar el asiento vacío que dejó Felipe Massa, el piloto ruso formará equipo con Lance Stroll. Y Robert Kubica finalmente deberá conformarse con ser el piloto reserva y de desarrollo. Para muchos esta alineación es demasiado inexperta, con el novato Sergey Sirotkin, de 22 años y Lance Stroll de 19 años en su segunda temporada, para poder hacer avanzar al equipo Williams, sin embargo para Mika Salo es una elección acertada, ya que considera que son dos pilotos que tienen hambre y lucharán entre ellos y empujarán al equipo. 
Kevin Magnussen, piloto del equipo Haas junto a Romain Grosjean, considera que el equipo estadounidense podrá avanzar y demostrar que los equipos pequeños pueden hacerlo bien. De hecho considera que siguen el camino de Force India e incluso lo mejoran. Aunque entre ambos equipos hay algunas diferencias. Force India inició su andadura cuando Vijay Mallya compró el antiguo Spyker F1, antes Jordan y Midland, finalizando en 2008 su primera temporada en décima posición en el Campeonato y sin sumar ningún punto, en 2009 mejoraron terminando novenos y sumando trece puntos, siguieron progresando y en 2016 y en 2017 han logrado finalizar en cuarta posición detrás de los tres equipos más fuertes a pesar de tener un presupuesto modesto. 
El equipo Williams fue el equipo que más tiempo se tomó para confirmar su alineación de pilotos, tan solo ellos tenían un asiento disponible al final del pasado año y varios candidatos a dicho asiento como Paul di Resta, Pascal Wehrlein y Daniil Kvyat. Así que el equipo de Grove, realizó un proceso de selección completo. Había pilotos a los que ya habían visto en competición, ya que han corrido en F1 y otros a los que debía evaluar en pista. El favorito parecía ser Robert Kubica, quien hizo test con Renault y con Williams para su regreso a F1, después Sergei Sirotkin pasó a ser el favorito y finalmente el elegido, quien además contó con el fuerte apoyo de SMP. 
Ferrari como el resto de los equipos de Fórmula Uno trabaja contra reloj de cara a la próxima temporada y los test de pretemporada que comenzarán a finales del próximo mes. Ferrari tuvo el pasado año un progreso significativo y sorprendente en comparación con 2016, pero no fue suficiente para ganar la partida a Mercedes, algún problema de fiabilidad y errores humanos no jugaron a su favor y de nuevo Lewis Hamilton y Mercedes se hicieron con ambos Campeonatos. 
Sergio Pérez, piloto mexicano, debutó en la Fórmula Uno en 2011 con el equipo Sauber y solo dos años después le llegó una gran oportunidad, ser piloto del equipo McLaren, sin embargo su experiencia en McLaren no fue demasiado positiva y solo estuvo allí en 2013. Después ha pilotado cuatro temporadas para Force India donde ha demostrado su talento, ha ofrecido grandes resultados, ayudando a que un equipo modesto como Force India termine dos años consecutivos en cuarta posición en el Campeonato y ha podido dejar claro que es un piloto muy rápido y competitivo. 
