Entrenamientos GP Alemania, Hockenheim 2014. Red Bull
Red Bull ha tenido un buen día de entrenamientos para el Gran Premio de Alemania, la carrera en casa del tetracampeón Vettel
Mary | sábado, 19 de julio de 2014
El equipo Red Bull ha tenido una buena sesión de entrenamientos, ya que parece que no usar el sistema FRIC, no ha tenido demasiadas consecuencias para ellos y sin embargo los tiempos se ven algo más cercanos por lo que esperan un fin de semana muy apretado.
El equipo Force India ha trabajado con las condiciones calurosas de hoy y están satisfechos ya que los dos compuestos de neumáticos se comportaron bien y pudieron recoger datos que analizar, también el rendimiento ha sido bueno, con buen ritmo en tandas largas. Sin embargo esta noche seguirán trabajando para mejorar el ritmo a una vuelta para la calificación de mañana.
Sergio Pérez ha sufrido fuertes sanciones, como la quizás más polémica durante el Gran Premio de Canadá, Pérez y Massa se tocaron casi al final de la carrera, en la última vuelta un accidente que aunque podía parecer un incidente de carrera le costó a Pérez una sanción de cinco posiciones en la parrilla de salida del Gran Premio de Austria.
El equipo Force India son positivos ante la carrera en Hockenheim han estado muy bien durante la primera mitad de la temporada por lo que no duda que serán fuertes también en la segunda mitad, ahora están quintos en el campeonato pero confían en poder recuperar la cuarta posición, además la velocidad media de este trazado también les favorece. Ahora quieren seguir sumando puntos con ambos coches.
Sebastian Vettel, aunque se enfrenta a una muy difícil temporada, por los ya conocidos problemas que ha tenido Red Bull y en especial con la unidad de potencia Renault, también ha tenido una racha de auténtica mala suerte y cada problema que surgía en Red Bull era para Vettel, pero lejos de rendirse esta decido a darlo todo, aunque siendo realista reconoce que Mercedes esta en posición de poder ganar todas las carreras, no va a dar por perdido el campeonato mientras matemáticamente sea posible.
Joaquín Ramírez Fernández, conocido como, Jo Ramírez, nacido el 20 de agosto de 1941, en Ciudad de México. Ingeniero mecánico trabajó en las décadas de 1960 a 1970 en varios equipos de F1, como AAR Eagle de Dan Gurney, Tyrrell, Wilson y Fittipaldi F1 Racing. En diciembre de 1983 Ramírez se unió al equipo McLaren como coordinador. Equipo en el que permaneció desde 1984 hasta 2001 cuando Ramírez se retiró de la F1.
Helmut Marko, asesor del equipo Red Bull, siempre habla sin cortapisas, reconociendo lo que en su opinión no funciona o debe ser mejorado y como siempre se posiciona al lado de la competición pura, la F1 es la máxima categoría y las categorías que sirven de soporte a un Gran Premio no deben sonar más fuerte que un monoplaza de F1, además estos monoplazas deben volver a ser los más rápidos y los más brutales del motor y como antes coches que pocos pilotos controlaban.
Christian Horner ha defendido a Sebastian Vettel y a Fernando Alonso, quienes protagonizaron la mejor batalla del Gran Premio de Gran Bretaña, de sus quejas por radio y por el contrario considera que la culpa es de todas estas reglas que se han introducido sobre los límites del circuito, por lo que agradece a la FIA y a los comisarios permitir a los pilotos competir y continuar su carrera sin sanciones.
El Gran Premio de Gran Bretaña de ayer domingo tuvo a Lewis Hamilton como ganador, tras el abandono de su compañero de equipo. Sin embargo no fue Hamilton el protagonista de la carrera, si no por el contrario la emoción y la batalla, incluso algo que se acercaba bastante a la F1 que nos gusta a los aficionados y nos hace vibrar, eso se vivió en la lucha por la quinta posición, una lucha de casi 15 vueltas, más concretamente 13 vueltas protagonizadas por Sebastian Vettel tetracampeón de F1 y Fernando Alonso bicampeón de F1, dos campeones luchando mano a mano. Una batalla que finalmente logró Sebastian Vettel pero que ambos lograron regalarnos unas vueltas de emoción.
