Vergne declinó un contrato con Porsche para Le Mans, porque Ferrari no quería que participara
Verge podía haber corrido con Porsche en Le Mans, sin embargo Ferrari no quería que lo hiciera, por lo tanto no lo hizo
Mary | viernes, 28 de agosto de 2015
Jean-Eric Vergne ha reconocido que tuvo la oportunidad de correr en Le Mans, como Nico Hulkenberg piloto de Force India y actual campeón de Le Mans. El equipo Porche le hizo una oferta y el piloto francés tan solo tenía que firmarla. Pero Vergne es piloto reserva de Ferrari y al parecer Ferrari no quería que lo hiciera y Vergne desestimó la oferta. Lo que sin duda da una clara idea del nivel de compromiso de Vergne con su equipo y con la F1.
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Alexander Wurz, ex piloto de F1, participó en F1 desde 1997 al 2000, y desde 2005 hasta 2007, en los equipos Benetton, McLaren, Williams, después se pasó a las carreras de resistencia, actualmente corre con Toyota en el Campeonato del Mundo de Resistencia y es el presidente de la GPDA (asociación de pilotos de Grandes Premios) asegura que hay que parar las explosiones repentinas, tras las dos explosiones ocurridas en el Gran Premio de Bélgica.
En el Gran Premio de Bélgica el pasado domingo volvimos a vivir un fin de semana dominado por el equipo Mercedes. Incluso un circuito tan especial y exigente como Spa no nos regaló una carrera especialmente entretenida ni emocionante como solía ser habitual, podríamos decir que fue el clima inusualmente estable y cálido el que restó parte de diversión, pero quizás acertamos más si apostamos que de nuevo el dominio total de Mercedes es lo que añadió aburrimiento, por su previsibilidad.
Tras dos explosiones de neumáticos en el Gran Premio de Bélgica uno de Nico Rosberg, piloto de Mercedes, el viernes durante la sesión de entrenamientos y otro de Sebastian Vettel, piloto de Ferrari, el domingo al final de la carrera. Y tras las quejas de ambos pilotos, Pirelli y Ferrari siguen hablando e investigando que sucedió. La FIA también quiere llegar al fondo de este incidente y está al tanto de la investigación y conversa con ambos sobre esta cuestión y las posibles causas por lo que ocurrió.
Sebastian Vettel piloto de Ferrari, al que le estalló su neumático trasero derecho a una vuelta del final del Gran Premio de Bélgica el pasado domingo, cuando rodaba tercero, en posición de podio, ha querido defender la estrategia de su equipo. El tetracampeón terminó la carrera, como es lógico, muy molesto tras el incidente con el neumático al que tachó de inaceptable y peligroso, ya que como el piloto explicó de ocurrir dicho incidente en otra zona podía haber derivado en un accidente importante.
La polémica sobre los neumáticos Pirelli sigue dando de qué hablar, Nico Rosberg piloto de Mercedes fue el primero en sufrir sin previo aviso una explosión en su neumático durante los entrenamientos de viernes en Spa. Sebastian Vettel sufrió una explosión similar durante en Gran Premio de Bélgica, 
El Gran Premio de Bélgica además de una bonita carrera en un mítico circuito nos ha servido en bandeja una nueva polémica, en esta ocasión con los neumáticos Pirelli. El viernes Nico Rosberg sufrió la explosión de uno de sus neumáticos afortunadamente sin consecuencias. El domingo durante la carrera fue Sebastian Vettel quien sufrió una explosión de su neumático trasero derecho, algo que provocó 
Sebastian Vettel sufrió a una vuelta del final un estallido en su neumático trasero derecho, esto en lo deportivo le quitó sus opciones a finalizar tercero en el podio y lo relegó a la posición 12º. Pero no es esto ni lo más importante ni lo que enfado al tetracampeón, su verdadero enfado parte de lo peligroso que es que estalle un neumático ya que de haber sido en otra zona podría haber sufrido un fuerte y grave accidente por lo que calificó la situación de inaceptable. Sin duda es algo a analizar ya que no se puede olvidar que lo primordial es la seguridad de los pilotos y esta seguridad debe estar garantizada al máximo antes de que ocurra un accidente y no después.
Sebastian Vettel a dos vueltas del final cuando estaba situado en posición de podio sufrió una explosión de su neumático trasero derecho, lo que le robó sus opciones de podio y de puntuar tras una buena carrera. Pero más preocupante que esto y lo que más ha enojado al tetracampeón es que considera inaceptable que un neumático sin previo aviso estalle, ya que un piloto puede perfectamente estar pilotando en ese momento a más de 300km/h y sufrir un grave accidente, por lo que considera que los neumáticos son inseguros. Evidentemente es algo que deberá ser estudiado a fondo porque como todos sabemos la seguridad de los pilotos es lo primordial.
El equipo Force India ha logrado un buen resultado con Pérez tras una muy competitiva carrera aunque sienten la frustración de no haber podido ni siquiera comenzar la carrera con Hulkenberg, ya que su monoplaza sufrió una falta de potencia. Algo que van a investigar para llegar bien preparados a Monza para poder luchar por otra fuerte carrera y la quinta posición de constructores.
