Previo GP de Austria, Red Bull Ring 2016. Ferrari
Ferrari llega al Gran Premio de Austria esperando ser competitivos en el Red Bull Ring
Mary | viernes, 1 de julio de 2016
El equipo Ferrari sigue trabajando duro para recortar las distancias con los rivales y progresar para obtener de nuevo el éxito. Todavía no están donde quieren estar pero siguen juntos como equipo logrando ser más competitivos, que es lo que esperan para este fin de semana en Austria, ya que el objetivo final es ganar. Leer el resto de esta entrada 
Force India afronta el Gran Premio de Austria, tras conseguir un podio en Bakú, por lo que llegan en plena forma y motivados. Están seguros que hay mucho potencial por extraer todavía de su monoplaza y esperan obtener más éxitos en la temporada. También en el Red Bull Ring esperan ser competitivos. 
Force India ha anunciado a Alfonso Celis, piloto de desarrollo del equipo, pilotará en la primera sesión de entrenamientos de viernes, FP1 del Gran Premio de Austria. Que se disputará el próximo fin de semana en el Circuito Red Bull Ring, los días 1,2 y 3 de julio. Estaba previsto por el equipo que Alfonso Celis realizara siete FP1 durante la temporada, hasta el momento había participado en dos en el Gran Premio de Bahréin con el monoplaza de Sergio Pérez y en el Gran Premio de Rusia a los mandos del monoplaza de Nico Hulkenberg.
Las alineaciones de los pilotos, los posibles nuevos contratos y las renovaciones siguen siendo el tema de actualidad en la F1. Y el más comentado al ser el propietario del asiento más atractivo de la parrilla es Kimi Raikkonen. Varios pilotos suenan para sustituirlo y su renovación o su cambio dará paso a siguientes movimientos. Como es natural hay quien busca motivos para avalar que debe ser sustituido, pese a su buen rendimiento y otras voces se posicionan a que debería seguir en Ferrari, principalmente con el argumento de peso de su buena relación en el equipo y con su compañero Sebastian Vettel lo que aporta estabilidad, y la duda importante a la hora de sustituirlo, es si hay un piloto disponible que realmente sea mejor que Raikkonen.
Entrando en el terreno de los rumores y la especulación, los rumores siguen poniendo a Sergio Pérez como favorito a una hipotética sustitución de Kimi Raikkonen en Ferrari. Aunque Kimi Raikkonen sigue siendo piloto de Ferrari y por el momento cuenta con el apoyo de su equipo y de su compañero Sebastian Vettel. Estamos en época de rumores y baile de pilotos, y el protagonista favorito para ir a Ferrari actualmente es Sergio Pérez. 
El baile de pilotos es tema candente cada año. Ferrari es evidente que es el equipo más deseado por los pilotos, prácticamente todos desearían pilotar para la Scuderia. Kimi Raikkonen posee uno de esos preciados asientos y su contrato acaba a final de año. Además Raikkonen suele ser siempre protagonista de los rumores y desde el inicio de temporada se habla de su renovación. Así que es habitual buscarle un posible sustituto y este año los favoritos por el momento son Sergio Pérez y Carlos Sainz. Ambos pilotos están teniendo un buen rendimiento y podrían aspirar a un equipo más grande. 
En el Gran Premio de Europa, disputado en el nuevo circuito urbano de Bakú, varios pilotos tuvieron problemas con sus monoplazas y pidieron ayuda a sus ingenieros a través de la radio, pero las nuevas reglas prohíben este tipo de ayudas de los equipos en el muro a sus pilotos. Lewis Hamilton, piloto de Mercedes, fue posiblemente el más perjudicado, su modo de motor no era correcto y entre los muchos parámetros disponibles no sabía que debía poner, ya que le faltaba potencia y perdía varias décimas por vuelta, pidió ayuda casi con desespero, pero su ingeniero pese a que la solución era sencilla no podía dársela por las restricciones. 
Algunos pilotos tenían dudas sobre la peligrosidad del Baku City Circuit, por lo que recibió algunas críticas. El nuevo circuito de Bakú que alberga el Gran Premio de Europa, es un trazado urbano, pero mucho más rápido que los demás trazados urbanos, también es muy estrecho y sin apenas escapatorias. Sin embargo la carrera resultó sorprendentemente tranquila y no se necesitó ni un solo coche de seguridad, contra pronóstico. Quizás los pilotos fueron muy prudentes al ver los incidentes de GP2, pero en cualquier caso, no hubo los temidos incidentes. 
Este fin de semana vimos más claramente la consecuencia de las restricciones por radio entre el equipo y los pilotos. Los ingenieros tienen restringida la información que pueden dar a los pilotos y aunque pueden hablar de los temas referentes a la seguridad o a los rivales, no pueden hablar sobre el rendimiento. Así pues pudimos ver que en el Gran Premio de Europa, en Bakú, varios pilotos sufrieron problemas, concretamente Lewis Hamilton, Nico Rosberg y Kimi Raikkonen y desde el muro no pudieron ayudarles. 
Como suele ser habitual los rumores sobre Kimi Raikkonen como cada año han vuelto, Raikkonen es el poseedor de uno de los asientos más codiciados en la F1 y Ferrari uno de los equipos de los que más se habla y de los que más se admira, así que suelen estar en el punto de mira. Si el año pasado los rumores se centraron especialmente en Valtteri Bottas como sustituto de Raikkonen, aunque finalmente Raikkonen mantuvo su asiento, este año parece que es el momento de Sergio Pérez. 
