Balance GP de China, Shanghái 2018. Renault
Renault ha finalizado una buena carrera en el Gran Premio de China con sus dos pilotos finalizando en los puntos
Mary | domingo, 15 de abril de 2018
El equipo Renault ha finalizado una positiva carrera hoy en el Gran Premio de China. Con sus dos pilotos acabando en el top ten. En especial Nico Hulkenberg logró un excelente resultado finalizando en una buena sexta posición, con cierta ayuda del Safety Car para realizar la parada. Carlos Sainz también terminó una fuerte carrera para acabar en los puntos aunque con mayores problemas con el tráfico. Así que sin duda ha sido un día fuerte y positivo para el equipo. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Renault afronta con ganas y motivación el Gran Premio de China este fin de semana, tras lograr acabar en los puntos también en Bahréin con Nico Hulkenberg. Consideran que su monoplaza tiene potencial y su fiabilidad es positiva lo que permite el desarrollo. Así que ahora se centran en Shanghái donde esperan otra buena carrera. 
Esta temporada va a ser difícil para los pilotos al ver reducidos a solo tres los motores para cada piloto para toda la temporada. Lo que quiere decir que con una larga temporada 2018 de 21 Grandes Premios cada motor deberá durar siete carreras. Pero será todavía más estricto con tan solo dos en el caso de MGU-K y las baterías. Así que si en 2017 se sumaron más de 700 posiciones de penalización en la parrilla, la mayoría de estas fueron para Honda y los motores Renault, en 2018 todavía podría haber más, aunque se han intentado simplificar para 2018, de modo que cuando un piloto obtenga una penalización de parrilla superior a 15 posiciones comenzará la carrera desde la última posición de la parrilla de salida. 
El equipo Renault ha finalizado la primera carrera de la temporada en el Gran Premio de Australia con un buen resultado ya que sus dos pilotos Nico Hülkenberg y Carlos Sainz han terminado entre los diez primeros. Ha sido una buena carrera para ellos con buena fiabilidad y rendimiento por lo que se van contentos. La parte más dura fue para Carlos Sainz que tuvo problemas con su sistema bebidas que le soltaba bebida continuamente y le produjo malestar y nauseas, pero pese a ello terminó la carrera y en los puntos. Ahora seguirán trabajando duro para seguir progresando. 
El equipo Renault concluyó una positiva primera sesión de calificación de la temporada 2018 para el Gran Premio de Australia en Albert Park, con sus dos coches clasificados entre los diez primeros. Sin duda ha sido un inicio positivo pero creen que podía haber sido mejor ya que en Q3 no lograron encontrar la ventana óptima de los neumáticos con ninguno de sus dos pilotos. Pero consideran que su ritmo es mejor en tanda larga y para mañana el objetivo es mejorar posiciones. 
El equipo Renault afronta el Campeonato de Fórmula Uno 2018 que comienza este fin de semana con el Gran Premio de Australia con optimismo. El equipo tiene claro la importancia de la fiabilidad que es su primer objetivo, pero tras los test de pretemporada que fueron positivos son optimistas. Aunque saben que el medio campo donde se sitúan estará apretado esperan lograr buenos resultados y este fin de semana descubriremos el rendimiento real. Confían en su monoplaza, en sus dos pilotos y están listos para comenzar. 
Renault tras haber tenido grandes motores V8, antes de la llegada de los actuales V6 turbo híbridos, tanto como que ganaron cuatro campeonatos consecutivos con Red Bull, sufrieron con las actuales unidades de potencia. Han tenido desde entonces problemas para ponerse al nivel de Mercedes, sin duda los motores más fiables y con mejor rendimiento. Renault comenzó en 2014 con problemas de fiabilidad y en 2015 estuvo en crisis su relación con Red Bull por este motivo, con el tiempo han ido mejorando pero todavía luchan por estar al nivel de Mercedes y Ferrari. 
Toro Rosso comenzó su asociación con Honda tras terminar su contrato con Renault a final de la pasada temporada, cuando McLaren rompió con Honda tras tres años muy difíciles de bajo rendimiento y escasa fiabilidad. Ahora tras los cuatro primeros días de test de pretemporada en Barcelona hemos podido ver los Toro Rosso motorizados por Honda y sin duda han sorprendido por el innegable progreso de su fiabilidad. El motor Honda en el STR13 ha rodado mucho 93 vueltas el lunes, 82 el martes, y el jueves 147, total 322 en tres días, ya que el miércoles fue inoperativo por la nieve, sin ningún problema de fiabilidad. 
El equipo Renault terminó los primeros cuatro días de entrenamientos de pretemporada. Hoy con Nico Hülkenberg por la mañana y Carlos Sainz por la tarde al volante del RS18. La mañana comenzó con la pista húmeda y por lo tanto no fue tan productiva pero por la tarde había mejores condiciones y fue más útil. Pese a todo el equipo ha podido realizar evaluación de neumáticos en mojado, puesta en marcha y evaluaciones aerodinámicas. Para lograr completar un total de 109 vueltas con ambos pilotos. Ahora esperan que la próxima semana sea mejor y puedan realizar un mayor rodaje. 
